A cada hora...
comentada em 12/10/2014 18:29

Que bom que resolvemos a questão tributária, pois antes quando o dolar estava 1.5 o problema era imposto. Por um momento até achei que fosse o olho gordo das montadoras, mas agora que o presidente anfavea esclareceu passou, ufa. Bora comprar carro zero quando o dolar bater R$ 1.

o problema é o consumidor que compra qquer porcaria a qquer preço...afinal de contas, alguém aqui compra um carro com arma apontada pra cabeça?

atlético, coff, atlético, coff.

é tão fácil fazer uma fábrica no Brasil e vender carro de qualidade baratinho. acho que o governo deveria emprestar para o eike uns 100 bilhões para que ele crie uma marca nacional de qualidade e barata

@eumermo Concordo 100%!

esse papo de o consumidor compra, etc.. blá, blá, blá não justifica. funciona como uma mea culpa da revolta daqueles que se indignam com os altos valores cobrados, embora se apresenta como uma grande falácia e utopia. somos um país com 200 milhoes de habitantes, logo não somos um burgo com poucos milhares de pessoas vivendo amontoadas capazes de combinar determinados atos. temos uma desigualdade social absurda, gente que não tem condiçao de comprar um carrinho de rolimã, mas por outro lado temos vários mi e bilionários capazes de comprar até um air bus e não fazer diferença no orçamento. o discurso de falar por falar que tem gente que compra não resolve o problema, pq no meio de 200 milhoes cuja discrepancia de renda é brutal sempre existirá mercado consumidor para qualquer produto... seja do nível AAA ao nível D. acredito que a resposta e solução de tal problema passa bem longe do simplório discurso do "compra quem quer ou tem gente que cobra". Pq em outros lugares pessoas com poder aquisitivo muitas vezes menor que o meu, o seu e de muitos daqui conseguem ter acesso aos bens de consumo idênticos aos vendidos aqui por um preço muito mais em conta? será nesses locais, cuja população se equivale à nossa ou ultrapassa os milhões de habitantes, que todos fizeram um complô de não comprar os produtos a determinado preço ofertado? Acredito que não. Falar por falar que compra quem quer ou que tem idiota para pagar não responde a pergunta. []s

xina, advinha quem produzia esse jipe.

faltousó mais um pouco de financiamento do bndes. o carro é muito bom

então...o q vc já falou, já foi feito! :) só não sei se era barato

tem essa aqui tb TAC Motors brasileiro só sabe fazer jipe?? :)

@rlvidal Não me lembro de ter dito que o fato do consumidor pátrio aceitar pagar valores abusivos nos carros fabricados no Brasil ser o ÚNICO motivo para a existência de tal aberração. A postagem, inclusive, faz alusão a desculpa esfarrapada proferida pelo presidente da Anfavea, inclusive, um forte concorrente ao prêmio "Peroba 2014", não discorre sobre todos os fatores encarecedores. Apesar de concordar com sua argumentação, sugiro que não desrespeite ou menospreze a capacidade analítica alheia. Sua conclusão a respeito da opinião dos outros é isso: só sua, nada mais que isso. Ao expressar seu ponto de vista, penso não ser preciso diminuir o do outro. Inegável o é, sim, que os motivos deste absurdo são diversos e de ordem cultural/estrutural: carga tributária alta, reserva de mercado, alta margem de lucro das montadoras (caixa de Pandora), cartelização no setor (oligopólio), baixa competição entre os revendedores oficiais (concessionários)... em suma: cada um "morde o seu" e quem paga o paga é o último da fila: o consumidor. Algo no estilo "corredor polonês". Some-se a isso o fato de que muitas pessoas, que obtiveram alguma melhoria no seu poder aquisitivo no decorrer dos últimos anos, adquiriram veículos novos a "N" parcelas, ou seja, além de pagarem caro o fizeram com juros para lá de escorchantes. O brasileiro médio (seromano, na linguagem bastteriana) adora demonstrar ao familiar, vizinho, colegas, etc que "melhorou de vida"... sabemos bem no que isso resulta. É a falta de educação financeira de nosso povo, somado ao consumismo desenfreado perpetrado diariamente pela mídia, que aprisionou tais pessoas num pérfido "círculo vicioso". Resumidamente, o "sistema" que o Bastter tanto fala. Se na parte que nos cabe (o consumo) nos conformarmos e nada fizermos a respeito, e não me refiro a boicotar vendas de carros 0km, ocorrerá o que já ocorre: a perpetuação do quadro vigente com a nossa complacência. Poderia comprar um veículo na faixa de 100k, mas eu não sofro de Síndrome de Estocolmo, nem quero ser cúmplice dessa estupidez. Entretanto, só posso falar por mim. No meio em que vivo, com as pessoas que convivo, procuro fazer a minha parte, ao menos.

@atletico Hoje sim, mas por uma conjuntura do mercado (estagnação nas vendas) e há dois/três anos atrás, quais eram as taxas de financiamento quando o mercado "bombava"?

Prezado. Não me dirigi especificamente a você e nem ninguém. Tb não vou alongar a prosa e muito menos sou o dono da verdade para menosprezar o ponto de vista alheio. Alias, nada disso que discutem me interessa. []s @ACUMULADOR

@rlvidal Ok. Grato pela compreensão.

No item segurança, eu concordo contigo. Não há preço para isso num veículo. Já no preço praticado pelo mercado, não. Quem tem milhões para investir nisso é a parcela ínfima do mercado, não se pode tomá-los como agentes definidores (de preço) no mercado dos reles mortais. Mas cada um tem sua opinião.

É caro porque compramos e pagamos o que eles pedem...

Qual o preço mais caro que os brasileiros pagariam por este veiculo? assim se define preço de carro no Brasil...

Assim se define o preço de todos os bens de uma economia de mercado, @luizaugustosds1 Considerando a elasticidade, claro. Todas empresas irão cobrar o maior preço possível que não faça perder volume.

@Celtiberian exatamente isto meu amigo, porém sem polemizar pagamos muito caro por automóvel no Brasil, e sua qualidade em relação ao que pagamos é muito baixa...