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Assuntos Gerais
naoeoxi  
em 14/11/14 18:21

Comentários

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rlvidal  
em 14/11/2014 18:23
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willscs  
em 14/11/2014 19:08
É um mercedes Mas o Edge é esse preço tbm
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Ron68  
em 14/11/2014 20:53
Mas tudo isso por um carro de 4 cilindros e 156CV? A margem nesse carro deve estar digna dos critérios do Bastter hehehe Por esse preço, queremos os tradicionais 6 cil no mínimo.
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Bruno15  
em 14/11/2014 20:59
tava pensando em comprar esse carro e colocar um GNV kkkkk... Será que ainda sobra uns cavalos? kkkk...
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Ron68  
em 14/11/2014 21:02
No proprio site já deixam a brecha.... Aceleração 0-100 km/h (s)1 8,8 Notas: 1 Dados obtidos em condições especiais de teste São 1.435kg para 156CV, peso/pot = 9,1 kg/cv. Tudo bem, deve ter um bom cambio, uma curva de torque bem distribuida e tal. Mas, não anima.
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Ron68  
em 14/11/2014 21:02
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Ron68  
em 14/11/2014 21:07
Não gosto de SUV, mas para quem gosta: Ford Edge por R$131K: Motor 6cil Pot = 289 CV Peso 1980Kg Peso/pot = 6,8. Ai sim, a coisa começa a ficar divertida e valerem os reais gastos.
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Depiné  
em 14/11/2014 21:13
O Lancer e o Impreza devem deixar esse mercedes comendo poeira...
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reinaldoc  
em 14/11/2014 21:22
Se não fosse 4k para trocar as pastilhas de freios ou 10k um para choque....
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Ron68  
em 14/11/2014 21:33
No fundo, todos esses são CUVs - Crossover Utility Vehicle vendidos como SUVs. Para ser um SUV mesmo teria que ser baseado em chassis e carroceria como são as pickups verdadeiras para carga, assim como são s caminhoes. Esses ai o Mercedes, EDGE e Q3 são monoblocos como a maioria dos carros atuais. O SUV original é uma carroceria de carro confortável com lugares para passageiros em cima de um chassis de uma pickup Vejam a definição: Using the unibody construction typical of passenger vehicles instead of the body-on-frame platform used in light trucks and the original SUVs, the crossover combines SUV design features such as tall interior packaging,high H-point seating, high center of gravity, high ground-clearance or all-wheel-drive capability
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Ron68  
em 14/11/2014 21:45
Praticamente os "body-on-frame" desapareceram, já que a maioria usa as "SUV" na cidade mesmo para buscar filho na escola hahahah Veja na reportagem do link abaixo, as SUVs que ainda se mantém na raiz do body-on-frame. 2013 Body-On-Frame SUVs - Truck Trend
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Abreu_car  
em 14/11/2014 22:41
quase comprei achando que era suv cuv tô fora! ;)
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rouxinol  
em 14/11/2014 23:44
Monobloco não pode ser considerado suv No maximo é uma versao melhor
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felipepires123  
em 15/11/2014 21:06
Essa discussão de quantos cv a mais não diz muita coisa...o conjunto é que vale. Nesse caso sou mais o Q3 tb. Bons 170cv com um ótimo câmbio, com um 0-100 em menos de 8s. Só acho que o interior dele poderia ser como o do novo A3 com a telinha fina e retrátil, mas é no estilo do A1 com a tela q vc rebaixa com a mão.
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felipepires123  
em 15/11/2014 22:16
mesmo que seja até 8,5s ainda acho excelente pro preço e tamanho do carro.
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kbôko  
em 18/11/2014 12:31
Por esse preço eu compraria a Tiguan
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StupidDoes  
em 12/02/2015 00:45
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celtiberian  
em 12/02/2015 08:26
Achei caro demais. Prefiro um Fusion. E se for pra diversão até o Golf 1.4 é mais rápido - se comparar ao GTI, já era. O carro é bonito, mas caro e frescurento. Coisa de quem quer andar com estrelinha e gosta mais de marca que de carro. Quem gosta de carro vai pegar no mínimo as versões AMG.
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giovanibrioni  
em 13/02/2015 11:53
Esse carro é lindo demais. Mas é meio sem propósito. Ele é quase do tamanho de um hatch, mas é manco e não diverte como deveria divertir um hatch acima de 130mil reais. É pequeno demais para um SUV. Então se precisa de espaço, compre um suv. Se quer um carro divertido, compre um hatch. Ou compre uma BMW 320. Quem vai ter mais espaço e divertir ao mesmo tempo.
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por naoeoxi em 14/11/2014 18:21

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