Smart For Two
comentada em 16/02/2015 19:33

É o custo de um carro normal vezes Two.

Nunca revisei um desses. Mas conversando com amigos de profissão fiquei sabendo que além de caras, as peças precisam ser encomendadas de fora do Brasil... A maioria dos profissionais que converso não recomendam.

@Pelágico, veja se ajuda: Smart - Custo de Manutenção http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/longaduracao/category/arquivo/smart-fortwo/ Cabe reiterar o que o @Willramos7 já citou acima, o preço das peças é em US$ e como esta moeda está no modo Apollo 11, acho que cabe uma looonnga reflexão sobre o custo X benefício.

Eu penso assim: Se o custo de manutenção ou consumo de um carro me preocupa eu simplesmente não compro o carro. Odeio sofrer cada vez que vai pra revisão ou no posto

Outra coisa q vejo é se o modelo foi vendido bem fora daqui, de preferência nos EUA. Isso significa que o carro é bom, bem aceito e que provavelmente não terá problemas com peças de reposição. Um belo filtro de qualidade é o mercado de consumidores americanos.

Consumo não me preocupa (eu tenho um C4 Pallas, kkkkk). Manutenção, sim, tanto pelo preço quanto pela dificuldade de encontrar as peças. O quanto o modelo vende lá fora não me parece um bom parâmetro, pois eu não estou lá, estou aqui e, se aqui não houver a peça que eu precisar, a demora na importação vai implicar em deixar o carro parado um tempão. Custo de manutenção apurado pela 4 Rodas: FOLHA CORRIDA Preço de compra:58 700 reais (setembro/2009) Qquilometragem total: 60 023 km – 35 656 km (59,4%) rodoviário e 24 367 km (40,6%) urbano Consumo total: 4 910,33 litros de gasolina (12 045,21 reais) Consumo médio: 12,2 km/l Custo por 1 000 km: 79,52 reais (0,079 real por km, já somados os valores de revisões e trocas de óleo) REVISÕES: 15 000 km – 790 reais (Europamotors/SP); 30 000 km – 1 690 reais (Europamotors/SP); 45 000 km - 834 reais (Itatiaia/SP); quatro trocas de óleo entre as revisões - 1 459 reais

"Na dianteira, causava estranheza a presença de uma espécie de trapo pendurado nos dois mancais da barra estabilizadora. Segundo Fukuda, alguma concessionária deslocou os mancais para o lado, envolveu a barra estabilizadora com uma fita de tecido e, sobre ela, voltou a colocar os mancais. “Foi uma tentativa desastrosa de eliminar ruído. Obviamente, a medida corretiva ideal seria a substituição por mancais novos.” Como se não bastasse, o amortecedor dianteiro direito estava com a orelha de fixação quebrada. De novo, havia sinais de negligência no “reparo”: foi colocado um calço entre o corpo do amortecedor e a manga de eixo. São sinais de amadorismo inaceitáveis para qualquer oficina. E inacreditáveis em se tratando de concessionária de fábrica, fato agravado por se tratar de uma bandeira de prestígio." É mole?

@Pelágico, como bem disse à época a QR, isso que se trata de CS da Mercedez. Dado o perfil de carro que te interessou, já considerou o Fiat 500? Penso ter uma relação custo X benefício melhor que o Smart.

o 500 é bacana mesmo. Andei com os dois na Zoropa, o Smart é mais bacana mas pra ter aqui o acesso à manutenção deve fazer muita diferença

esses carros pequenos são bem legais pra cidade, o problema é que não são econômicos como seria natural de se esperar, se fizessem uns 15 km/l eu compraria mas acho que é uns 10 ou 11

Acabei de voltar dos EUA(Califórnia) e fiquei impressionado como o Sentra vende bem lá. Vi bem mais que Civic e Corolla. Quanto ao Smart o do Eike vai ser leiloado por 30.000. Bom negócio hein

Vi muito fusca em San Francisco. Num bairro meio estranho. Acho que era o bairro gay da cidade. Duster é mais nobre só roda na Europa

Passeando com a família. Na França o Duster é o SUV mais vendido. Lá eles manjam de off road. Americano só curte pickup pra asfalto

Carro que dá dor de cabeça com manutenção tem que ser carro para curtir muito. Um carro totalmente diferente do que se fabrica no Brasil já há muito tempo. Eu aceitaria a dor de cabeça para ter um Cadilac 1970, um Mustang, um Dodge Challenger. Esse por exemplo: Agora ter dor de cabeça com um Smart?

É...voce tem uma certa razão. Eu estou com um Opala 4100 com 90.000km rodados todo original. Curtindo muito apesar de uns reparos aqui outros ali. Vale a pena, para quem gosta. Um Cadillac desses como o da foto deve ficar no sonho mesmo, infelizmente hehehe