Gasolina Comun

Assuntos Gerais
Bastter  
em 15/05/15 12:06

Comentários

Último comentário 1º comentário do autor Só moderadores Só quem eu sigo Ordenar por gostei
Bugarin  
em 15/05/2015 12:14
Olhe no manual. Geralmente o fabricante afirma qual é o tipo de gasolina ele testou e recomenda que use.
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Gasolina Comun - #1 de 25
especuloide  
em 15/05/2015 12:16
Manual do carro = prospecto de FII - ninguém lê.
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Gasolina Comun - #2 de 25
tande_xxxx  
em 15/05/2015 12:18
aqui no Brasil não tem gasolina comum, tem gororoba comum. hehehe
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Gasolina Comun - #3 de 25
rlvidal  
em 15/05/2015 12:22
é que ele achou vc com cara de pobretão.. :)
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Gasolina Comun - #4 de 25
paulopatricio  
em 15/05/2015 12:26
Já ouvi comentários de mecânicos afirmando que em carros Flex, devido à mistura de álcool na gasolina brasileira, não há benefícios em abastecer com gasolina premium. Parece que só há vantagem abastecer com Premium ou aditivada quando o motor é somente a gasolina
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Gasolina Comun - #5 de 25
Pioner  
em 15/05/2015 12:30
Aditivada ajuda manter o motor mais limpo?
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Gasolina Comun - #6 de 25
Bastter  
em 15/05/2015 12:36
o carro nao eh flex
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Gasolina Comun - #7 de 25
paulopatricio  
em 15/05/2015 12:41
Então não sei...nesse caso seria melhor confirmar com alguém da Suzuki... EDIT: Putz depois do post do Atlético fiquei até com vergonha...prefiro não opinar mais :-)
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Gasolina Comun - #8 de 25
SaadFilho  
em 15/05/2015 12:43
Me permitam dar opinião... A diferença da gás comum p aditivada (exclui as de alta octanagem q são um produto diferente) é q as aditiva das contem detergentes e outros compostos para diminuir o acumulo de resíduos da combustão na câmara do motor, bicos etc. Algumas resultam ate em uma peq economia de combustível como a v power da shell por ex. Então é vantagem usar as aditiva das. Particularmente alguns manuais de carros importados fazer confusão. Traduziram unleaded como não aditivada. Ocorre q no Brasil não existe gasolina com chumbo exceto a avgas de aviação. Então vc pode usar a aditivada e se beneficiar dela. Espero ter contribuído @bastter
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Gasolina Comun - #9 de 25
INTERCEPTOR  
em 15/05/2015 12:45
Certa vez me explicaram que, em tanques metálicos, o uso da nossa gasolina ocasionava uma pequena corrosão, que quando você trocava para gasolina premium, esta corrosão era desprendida e poderia entupir o sistema de injeção... então, ou colocava só normal ou só premium... que a troca de gasolinas propiciava o despreendimento destas sujeiras... Mas pode ser lenda urbana... 8-)
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Gasolina Comun - #10 de 25
SaadFilho  
em 15/05/2015 12:51
Para o meu carro tive o cuidado de baixar o manual original em inglês. Encontrei vários erros sendo o mais grave em relação à recomendação de óleo para o motor. Parece besteira mas para quem fica com o carro por vários anos detalhes como óleo e gasolina usados fazem muita diferença, começando pela perda de potência e eficiência do motor. Fora do Brasil, no passado, e na aviação, a aditivação é feita com chumbo tetraetila, um potente antidetonante. Ocorre que esse composto se cristaliza dentro do motor e também estraga o catalizador. Antigamente tinha a gasolina regular (normal) e a leaded (aditivada com chumbo) Por isso a confusão na tradução. Hoje a aditivação não é mais feita com chumbo, exceto na avgas que tem perto de 130 octanas. No entanto, motor de avião requer desmontagem para manutenção a cada 1500 horas de uso.
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Gasolina Comun - #11 de 25
beze  
em 15/05/2015 13:03
Comum e aditivada tem a mesma quantidade de alcool.
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Gasolina Comun - #12 de 25
Bastter  
em 15/05/2015 13:03
atletico vc respondeu minha pergunta? :-))
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Gasolina Comun - #13 de 25
bovespinha  
em 15/05/2015 13:04
no JCW só abasteço com Anísio Santiago!!!
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Gasolina Comun - #14 de 25
celtiberian  
em 15/05/2015 13:20
"Gasoline/Ethanol blends: Blends of unleaded gasoline and ethanol (grain alcohol), also known as gasohol, may be used in your vehicle if the ethanol content is not greater than 10%." Diz ali que o limite é 10% de álcool. Aí o govern OBRIGA a fenda de gasolina FALSIFICADA que na verdade tem mais álcool que o E85 americano. Uma piada. Deviam liberar a venda totalmente como é nos EUA! Aí quem quiser bota gasolina pura, quem tiver flex é mais eficiente colocar algum blend (E50, E70, E80, algo assim, cada um vai ter um ponto ótimo).
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Gasolina Comun - #15 de 25
Café  
em 15/05/2015 13:21
Com o passar do tempo o motor vai acumulando borras de óleo e outras sujidades. Se começar a usar a aditivada este lixo acumulado vai se desprender do motor. Saindo das peças ela precisa ser expelida, e ai é que causa entupimento. Além do que, depois de se desprender das peças, fica o "buraco" onda se depositava a sujeira. Esse buraco causa folgas e interfere no funcionamento do motor. Imagine uma corrente de bicicleta que você nunca lubrificou e nem limpou...quando limpar a corrente vai ficar "folgada", vai fazer barulho... Gasolina não vem aditivada da usina, ela é aditivada no próprio posto de combustível. Alguns usam pastilhas de aditivo que, quando jogadas no tanque, se dissolvem e se misturam a gasolina.
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Gasolina Comun - #16 de 25
Pedro95  
em 15/05/2015 14:18
E este lance de "amaciar" o motor, existe isso ou é lenda?
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Gasolina Comun - #17 de 25
ACUMULADOR  
em 15/05/2015 14:30
@Bastter, pare de fazer rolo com coisa simples! Põe gasolina comum, diabo. :)
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Gasolina Comun - #18 de 25
Depiné  
em 15/05/2015 14:40
Amaciar existe. É um termo popular mas tem explicação. O motor é fabricado com alguns excessos (nanométricos) que se desgastam nos primeiros km (uns 1000 geralmente) até atingirem um ponto ideal, onde o desgaste para (diminui muito). Esse período para fazer esse "desgaste de ajuste" é o chamado amaciamento. E por que já não fabricam o motor no ponto certo? Por que senão ele também faria esse desgaste, e ficaria mais longe do ideal.
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Gasolina Comun - #19 de 25
Sindico  
em 15/05/2015 15:33
@Bastter A Suzuki, a Mitsubishi e a Honda tem departamentos de engenharia nacionais. Os manuais não são apenas "traduzidos", algumas partes são realmente imposição da Engenharia aqui do Brasil. O caso do combustível é um deles. A Honda, até pouco tempo, também recomendava só a gasolina comum, sem aditivos. Não sei se continua assim. Pode ser que tenha um bom motivo para essa recomendação, não sei dizer, mas eu costumo seguir o que diz no manual. Porém, não acredito que a aditivada vá fazer mal ao motor. Eu falo isso com conhecimento, pois é minha ex-empresa que faz os manuais dos carros destas 3 marcas hehehe. Vendi minha parte no ano passado, agora estou um pouco por fora do que estão recomendando.
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Gasolina Comun - #20 de 25
Sindico  
em 15/05/2015 15:35
@SaadFilho É o que expliquei para o Bastter: tem recomendações que são imposição da montadora (ou importadora) no Brasil. O óleo é uma delas. Se você usar o óleo recomendado no manual original, está desconsiderando que no Brasil o clima é mais quente e pode prejudicar seu carro. Segue o que está no manual, é melhor. *** EDITADO *** Manual original, quero dizer o manual do país de origem.
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Gasolina Comun - #21 de 25
mukabala  
em 15/05/2015 15:52
Abasteça com a gasolina que atenda aos seus critérios e acompanhe os resultados trimestralmente. Se deixar de ser boa, coloque em quarentena e não compre mais essa.
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Gasolina Comun - #22 de 25
olhovivo  
em 15/05/2015 16:56
Meu carro é Mitsubishi e recomendaram a mesma coisa - gasolina comum.
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Gasolina Comun - #23 de 25
SaadFilho  
em 15/05/2015 22:01
@sindico No meu caso o manual em inglês recomenda fully synthetic motor oil, com viscosidade segundo uma tabela que leva em consideração os limites de temperatura ambiente de uso do carro. Na tradução, não é clara a obrigatoriedade de uso de óleo sintético e não relaciona viscosidade com temperatura de uso. é coisa tosca mesmo Particularmente só uso óleo sintético em todos os carros, inclusive em antigos, barco e jet ski etc e só ponho gas aditivada, geralmente v-power. Nunca tive problema.
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Sindico  
em 16/05/2015 22:29
@SaadFilho Se você usa um óleo bom, com viscosidade adequada, não há problema. Mesmo porque o óleo recomendado no Brasil por algumas montadoras é de um determinado fabricante, que dá uma "ajudinha" para a montadora recomendar. O problema é quando alguém usa um óleo recomendado para EUA/Europa, para tempo bem mais frio que o nosso, sem analisar essa diferença. @atlético Acho que esses 2pp a menos de álcool da premium para a comum não deve mudar muita coisa. O que muda é que ela é muuuito melhor, são 95 octanas. Carro bão, como um Audi R8 ou um RS, só devem rodar com essa gasolina. Teve até uma matéria na 4rodas em que um Audi (esqueci o modelo) foi bem pior que os concorrentes no teste de desempenho, aí foram ver e o funcionário da Audi tinha entregado o carro com gasolina comum. Foderam com o teste. Abs.
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por Bastter em 15/05/2015 12:06

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