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Assuntos Gerais
rlvidal  
em 23/07/15 13:02

Comentários

Último comentário 1º comentário do autor Só moderadores Só quem eu sigo Ordenar por gostei
evs  
em 23/07/2015 13:04
Uber arranjou mais um inimigo: associação dos vendedores de picole na rua... rsrsrsrs
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Os - #1 de 31
mitsuplik  
em 23/07/2015 13:19
O pior que o maior inimigo dos taxistas não é o Uber. São as prefeituras ! Mitsu
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Os - #2 de 31
DanieldCP  
em 23/07/2015 13:20
Placa de taxi vai valer tanto quanto biscoito povilho... Vai ser que nem a queda das linhas de telefone que passaram a valer nada de um dia pro outro... Se eu fosse taxista tratava de vender a placa enquanto ainda vale alguma coisa...
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Os - #3 de 31
uderman  
em 23/07/2015 13:43
aconteceu coisa parecida com essas associações de taxi. Um taxista me falou que comprou três vagas de uma empresas dessas, cada uma a uns 15k e que tomou um fumo violento. Com estes aplicativos de taxi cairam bastante de valor.
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Os - #4 de 31
blowfish  
em 23/07/2015 13:45
se a corrida resultar num assalto, o motorista pode processar o Uber ? factivel?
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Os - #5 de 31
adelacruz  
em 23/07/2015 13:52
Caro Dr.@rividal Muito obrigado pela sua resposta sobre o tópico "Cobrança de IPTU"foi muito esclarecedor. Sou grata.
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Os - #6 de 31
rlvidal  
em 23/07/2015 13:57
ahaha.. foi vc quem perguntou? post para mim não tem autor. ok... e fechei o topico senão vai acaba dando uns 400 posts com os mais variados comentários e opinioes. qualquer coisa pergunta lá novamente. tete.. ta chutando mais que analista de bolsa, hien... O uber tem responsabilidade civil perante o usuário. pelo menos pelas leis brasileiras.
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Os - #7 de 31
rlvidal  
em 23/07/2015 14:00
do que vc tá falando? transporte de pessoa é a coisa mais simples. carro, motorista habilitado, uma mão no Putamerda e outra no terço. se der merda e sobreviver correr atrás do prejuízo pq o motorista ou empresa tá no sal mesmo. No mais, tá procurando chifre em cabeça de cavalo.
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Os - #8 de 31
adelacruz  
em 23/07/2015 14:06
Sim fui eu que postei,a minha familia está com este pepino,foi esclarecedor.Estou indo buscar ajuda de um profissional local. Mais uma vez minha gratidão.
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Os - #9 de 31
rlvidal  
em 23/07/2015 14:10
ok. boa sorte. ao menos agora apareceu uma luz no fim do túnel. :))
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Os - #10 de 31
rlvidal  
em 23/07/2015 14:19
100% para o motorista é ruim para quem usa o serviço. a parada das vans era diferente e acabaram justamente pq virou algo marginalizado, sem critério, regras específicas, etc... no caso do uber é diferente, pois ainda que à margem do Estado, há uma padronização da própria empresa. O que é bom para quem utiliza o serviço. E nesse ponto há uma enorme diferença com o que acontecia com as vans. Se vc reparar, o Uber é mais organizado que a própria bhtrans e as diversas cooperativas de taxis. Há uma padronizaçao de veículos e tratamento dispensado ao usuário. E o fato de parte da corrida ir diretamente para o UBER como forma de pagamento é bom para quem utiliza pq na pior das hipóteses tem aquela como garantidora de eventual prejuízo sofrido na prestaçao do serviço. O motorista ficar com 100% do valor acaba com o serviço e vira bagunça generalizada. As vans já mostraram isso. O uber vem fazendo o papel do Estado, alías, de maneira mais eficiente, barata e precisa.
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Os - #11 de 31
rlvidal  
em 23/07/2015 14:23
"A liberdade total, economia livre, sem estado, sem nada. Só os indivíduos procurando avançar e com isso todos usufruindo do real progresso da humanidade." Tete tá tomando da água do New, rousseau, hobbes e da liga. kkkkk
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Os - #12 de 31
Pelágico  
em 23/07/2015 14:32
A passado resiste bravamente a abrir espaço para o futuro. Vocês se lembram da época em que linha de telefone era tão cara e rara que tinha que ser declarada no imposto de renda? Pois é, veio a privatização e, de repente, o que valia muito passou a não valer nada. Tinha gente e empresas dedicadas exclusivamente a comprar, vender e alugar linhas telefônicas. Tinha. Não tem mais.
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Os - #13 de 31
rlvidal  
em 23/07/2015 14:37
tete.. vc acha mesmo que o aplicativo, leia-se, empresa, entra com muito pouco? elas, com seus mais variados aplicativos, de modo organizado e dinamico, estão peitando o Estado em nível global, implodindo e questionando a efetividade da regulamentação estatal em seus diversos níveis e setores... e vc acha que o aplicativo "entra com pouco". Vai ter pensamento linear assim lá no Belvis. Putz.. kkkkkkkkkk
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Os - #14 de 31
BIGDOG  
em 23/07/2015 14:45
@adelacruz, de uma "googlada) "IPTU com mais de cinco prescreve?" você verá alguns tópicos interessantes. obs O dia que eu for o capo de tuti capi de um grupo, ele será infechavel:)
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Os - #15 de 31
rlvidal  
em 23/07/2015 14:48
kkkkk @bigdog a questao é que a prescrição/decadencia do crédito tributário não vai resolver o problema dela. parece que vc não entendeu até agora. o fisco cobra os últimos 5 anos e os subsequentes. enquanto o imóvel estiver no nome do familiar dela o fisco continuará cobrando. compete a eles mostrarem que perderam o imovel e que não há mais nenhum atributo da propriedade em exercicio, muito menos qualquer carater economico no bem perdido. os invasores, por motivo óbvio, nao tem interesse em registrar o imovel.. entendeu agora ou quer que eu desenhe? o que tem a prescrição a ver com isso? absolutamente nada. Entendeu agora pq o tópico foi fechado? :))
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Os - #16 de 31
BIGDOG  
em 23/07/2015 14:49
Existem além do UBER, o AIRBNB, um de comida e por ai vai. Basta, o governo disciplinar isso: a empresa paga Imposto de alguma coisa, e o motorista paga o IR e mais as licenças de tudo o que a prefeitura exigir. Os taxistas podem criar o "TUBER", ai não tem frescura, pode ser fusca, fiat velho etc, e como são taxistas estarão legais:)
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Os - #17 de 31
BIGDOG  
em 23/07/2015 14:52
Entendi, sim, perfeitamente, Apenas lhe dei mais um argumento, no caso de ter que peitar a prefeitura,e apenas nos casos em a divida se enquadre nesse quesito.
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Os - #18 de 31
rlvidal  
em 23/07/2015 14:53
a questão nao é só pagar imposto. Impostos elas já pagam... Até traficante em tese deveria pagar IR sobre o lucro da venda de drogas. O problema é que as empresas estao tocando diretamente na ferida, na regulamentaçao em si. Na credibilidade Estatal. Antes o cidadão estufava o peito e dizia que tal serviço é regulamentando.. Inmetro, Anvisa, blá, blá, blá... Era sinonimo de confiança. E agora? O uber é regulamentando? Não. É eficiente? Sim. Vc confia? Sim. Fudeu. O que eu, Estado vou fazer agora? Entendeu, ou quer que eu desenhe de novo? :))
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Os - #19 de 31
BIGDOG  
em 23/07/2015 15:01
Agora, sou obrigado a concordar, Mas sem abrir mão dos meus argumentos, pois sendo o UBER regulamentado. se não resolve totalmente, pelo menos minimiza essa encrenca. obs Agora tenho um argumento fortíssimo para não ser motorista do UBER, não admito, biscoitos, picolés e similares,no meu carro, quer comer vá de taxi:)
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Os - #20 de 31
rlvidal  
em 23/07/2015 15:14
Não tem como o Estado querer regulamentar o Uber ou qualquer outro serviço similar pq tais "aplicativos" foram criados justamente para usurpar do poder de polícia Estatal. Se "regulamentar" tais serviços e colocar lá a chancela do Estado eles acabam. Vira serviço público igual qualquer outro.
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Os - #21 de 31
cllauddio  
em 23/07/2015 15:29
amigos taxistas o tempo dirá o melhor :)
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Os - #22 de 31
Ramorim  
em 23/07/2015 15:35
A batalha política eu não sei. Mas a batalha de RP tem alguém ganhando de lavada.
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Os - #23 de 31
oxe  
em 23/07/2015 15:50
O dono do Uber já disse que no futuro pretende usar carros autônomos, sem motoristas. Se é pra prever o futuro, o que eu prevejo é um futuro com redução grande do número de empregos. Atualmente, já há muitos e muitos empregos obsoletos, faltando apenas algum ajuste tecnológico, um empreendedor lançando algum aplicativo, etc. Existem sérias discussões sobre isso nos EUA. Aquela ideia (chute baseado em dados empíricos) de que a tecnologia não acaba com os empregos, mas apenas "muda" os empregos de lugar, tem se provado falsa nos dias atuais, com a automação e outras tecnologias digitais. Por exemplo, verificou-se que, depois da crise de 2008, nos EUA, várias empresas demitiram e compraram máquinas pra reduzir custos. Observa-se que, agora que a crise tá passando, as mesmas empresas (obviamente) não estão recontratando no mesmo ritmo (tem as máquinas lá). É uma corrida contra o próprio rabo, pois precisamos criar demanda que não existia, a fim de gerar empregos pra gente que ficou desempregada com a tecnologia. Se é pra chutar algo, eu chuto que eventualmente precisaremos rediscutir o trabalho como único meio de subsistência. Acredito que chegaremos a um ponto em que todas as coisas ficarão quase completamente automatizadas e a riqueza praticamente não vai depender mais de trabalho, a não ser de programadores, engenheiros, etc (e as pesquisas em inteligência artificial querem substituir até isso). Nesse cenário, o ideal é utilizar uma ideia como a do imposto de renda negativo. Todas as pessoas terem direito a uma renda mínima, independente de trabalho. Difícil vai ser mudar a perspectiva pra que isso se torne possível (se é que é possível).
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Os - #24 de 31
bambam  
em 23/07/2015 16:01
até criarem as maquinas pra criar as máquinas ou idealiza-las, ainda terá muito emprego. Melhores empregos.
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Os - #25 de 31
rsvalentini  
em 23/07/2015 16:36
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Os - #26 de 31
Dr.EngAir  
em 23/07/2015 17:20
Putz esse post...
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Os - #27 de 31
Kratt  
em 23/07/2015 17:53
@oxenteian2 Leu o Rise of the robots', não?
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Os - #28 de 31
oxe  
em 23/07/2015 18:07
Li não, @Monstro É bom?
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Os - #29 de 31
Pedro95  
em 23/07/2015 20:33
@atlético estes espaços imensos entre uma frase e outra nos teus textos é mania ou tem algum significado? :)
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Os - #30 de 31
morty  
em 23/07/2015 22:24
tem gente aqui muito conservadora
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Os - #31 de 31

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Você está em Assuntos Gerais > Os
por rlvidal em 23/07/2015 13:02

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