Lei de mercado - no Brasil não funciona como esperado

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maurel  
em 15/08/15 14:20

Comentários

Último comentário 1º comentário do autor Só moderadores Só quem eu sigo Ordenar por gostei
Bastter  
em 15/08/2015 14:22
cara esquece isso foca no seu desenvolvimento pessoal
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maurel  
em 15/08/2015 14:25
Bastter, eu nem compro carro zero. Acho um abuso. Mas acho curioso como parece que em nosso país as coisas são diferentes de outros países. Essa questão é só uma delas.
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Lei de mercado - no Brasil não funciona como esperado - #2 de 28
jack.collie  
em 15/08/2015 14:50
Não é diferente, eles só querem manter as margens e botar pressao no povo/governo. Não é a toa que qq coisa que acontece na indústria automotiva sai na tv e jornal
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Lei de mercado - no Brasil não funciona como esperado - #3 de 28
drmt  
em 15/08/2015 14:50
Vc que não entende a lei da demanda. Os carros no Brasil são caros em termos absolutos comparados com outros países, mas isso é totalmente irrelevante. O que importa são sempre preços relativos. Em termos relativos os carros hj estão muito mais baratos do que já foram comparados com a cesta típica de consumo (ex IPCA). Olha o gráfico do IPEA e compare "Veículo Próprio" contra "Ônibus urbano".
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drmt  
em 15/08/2015 14:58
fora que indpendente do preço relativo vc tá confundindo movimento na curva com deslocamento da curva
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maurel  
em 15/08/2015 15:04
Vivendo e aprendendo. Obrigado pela aula.
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alexsassaki  
em 15/08/2015 15:05
Pelo visto tem concurseiro aqui.
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Pelágico  
em 15/08/2015 15:23
Não tem abuso nenhum. Brasileiro gosta de dizer que pagou tanto nisso e naquilo. A Honda quando trouxe o Fit, ficou espantada com o valor que podia cobrar. E cobrou. A Hyundai fez o mesmo com o Tucson, lançado a 80/90, não lembro bem, muito acima do que seria a faixa de mercado. E vendeu!!! Francês troca de carro a cada 5 anos; brasileiro acha velho carro com 3. Se os brasileiros mudarem, a indústria muda. Enquanto isso, vão acumulando lucros.
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maurel  
em 15/08/2015 15:28
Vor pesquisar BDR de montadora. ;)
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Lei de mercado - no Brasil não funciona como esperado - #9 de 28
Phudencyo  
em 15/08/2015 15:47
Dois fatores importantes q impedem que preço abaixem numa época de venda menor: CLT e impostos. Cria-se um situação onde é melhor fechar a fábrica do que baixar preço e trabalhar com prejuízo. Lucro é obrigatório para q o negócio exista
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LordVader  
em 15/08/2015 17:28
Comprar carro novo eu fico sob esperando os esperto tirar da loja. Depois de dois anos eu vou lah e compro
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APC1975  
em 15/08/2015 17:37
Já trabalhei em concessionário e afirmo que quando uma concessionária vende um carro bem, ela ganha 8% de lucro. Isso mesmo. Inacreditáveis 8% de lucro quando vende um carro bem.
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Ron68  
em 15/08/2015 18:02
@maurel Vc observa bem quando diz que no Brasil nao funciona a lei de mercado. Para funcionar bem, precisa ter concorrência verdadeira e pouca influencia do governo. As montadoras sabem que ao ameaçar parar a produção e demitir o governo vem logo com um pacote de ajuda. Assim, não vale a pena baixar a margem. É melhor esperar pelo "pacote". PS: Nao compro carro zero. Aliás, adoro o meu Opala de 25 anos.
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blowfish  
em 15/08/2015 20:07
funciona sim, o sr. brahma recebendo 30 milhoes para dar palestras, funcionou certinho
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naoeoxi  
em 15/08/2015 20:59
Esse história de que carro é mais caro aqui porque o brasileiro paga é mais uma falácia que dizem por aí.
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LordVader  
em 15/08/2015 21:21
Não é nao.
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Phudencyo  
em 15/08/2015 21:33
É falácia sim. Do mesmo nível de ignorância que dizer que real desvalorizado é bom.
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DIEMES.VIEIRA.SANTOS  
em 15/08/2015 21:39
vamos pelo lado da razoabilidade, além de todos os fatores acima mencionados podemos destacar o comportamento do consumidor, tributos incidentes na produção, margem elevada, custo de produção elevado por falta de investimento dentre outros. Assim tudo no Brasil realmente é mais caro, não só automóveis como todos os produtos industriais.
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ACUMULADOR  
em 15/08/2015 21:39
Só que faltou um dado na equação: CLT, impostos E cartel. Assim fica mais coerente.
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Depiné  
em 15/08/2015 23:02
Antes estava caro com o dólar distorcido. Agora com 3,50 os preços ficam mais próximos do internacional. Outra coisa é a escala. Aqui é longe da Europa, dos EUA e da China.
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Mark.Valley  
em 15/08/2015 23:24
Afinal, é falácia ou não? Sinto falta de algum estudo com números concretos: custo de produção + impostos + custos empregatícios + margens + sei lá o que. Até lá o que o povão vai acreditar (e eu também) são coisas desse tipo: O preço de carros fabricados no Brasil e vendidos no exterior, UMA VERGONHA! - YouTube
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junior80  
em 15/08/2015 23:34
Exatamente, @depine O preco caiu bastante, em dólar! Muitos carros possuem ainda muitas peças importadas. Mesmo com o real desvalorizado, não aumentaram os preços. Em resumo: o preço caiu sim, e muito! IPCA mais dólar! Essa história de carro caro no Brasil e lucro alto também é bobagem. A improdutividade da indústria aqui no Brasil é piada internacional! Veja quantos japoneses, europeus ou americanos são necessários para produzir um carro. Compare com o Brasil. Agora coloque nisso CLT, absenteísmo, , atestados médicos fraudados, impostos, sindicatos, taxas mil, custo de capital, custo de frete aqui. Etc, etc, etc. Empresario no Brasil é herói. De qualquer setor.
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ACUMULADOR  
em 16/08/2015 00:08
O consumidor do carro nacional recebe em real desnatado ou em dólar vitaminado? Só para fechar a conta, não por nada.
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hall  
em 16/08/2015 00:52
Alguém sabe me dizer porque o Chile que não fabrica carros vende mais barato lá os carros que são importados daqui.??
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Saci.Perere  
em 16/08/2015 01:10
Impostos, exportação é isenta de impostos como IPI e ICMS, além de ter outros benefícios como drawback que permitem creditar ii e outros impostos do material usado no processo produtivo, só isso deve dar uns 30%.concordo que o que acaba com o Brasil são os impostos ea baixa produtividade.
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Lei de mercado - no Brasil não funciona como esperado - #25 de 28
ACUMULADOR  
em 16/08/2015 06:51
Desculpe, mas nossa escala de produção não está longe de muitos grandes mercados europeus como, por exemplo, Alemanha e Inglaterra. O problema não é escala. Ademais, as montadoras contam com benefício legal que garante o sigilo em não informar suas margens de lucro. Por fim, como pode um mercado como o nosso ter mais marcas que alguns dos maiores mercados do mundo e nenhuma delas "larga o osso" encerrando suas operações com a justificativa de prejuízos constantes? Por aí já dá para dar noção que é algo de muito lucrativo vender carros no Brasil.
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mrcal  
em 16/08/2015 08:40
Margem de concessionária é uma coisa, margem do fabricante é outra. A maioria dos importados não aumentou 60% ou mais de preço quando o dólar subiu esse percentual. Vocês acham que agora estão vendendo com prejuízo, ou antes estavam com margens absurdas?
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Lei de mercado - no Brasil não funciona como esperado - #27 de 28
gdegraf  
em 16/08/2015 16:04
Uma Hilux custa 45k para ser fabricada, é vendida pra concessionária a 110k, e daí a concessionária vende a 130k. A margem é grande e ponto final.
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