Grand vitara

Assuntos Gerais
offshore  
em 20/09/15 6:24

Comentários

Último comentário 1º comentário do autor Só moderadores Só quem eu sigo Ordenar por gostei
capivarao  
em 20/09/2015 08:42
Das pesquisas que fiz na net, dizem que o Renegade diesel é muito bom, e o gasolinha ruim
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Grand vitara - #1 de 39
offshore  
em 20/09/2015 10:21
O problema do renegade é o porta malas ridículo. O motor eu não ligo muito para potência, gosto de dirigir devagar. O diesel está com um preço absurdo
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Grand vitara - #2 de 39
offshore  
em 20/09/2015 10:30
Outro carro que pensei é a outlander nova. Sobe um pouco o preço 110000. Não sei se é muita coisa pra mim. ASX nova sai ano que vem. Alguém tem experiencia com Mit a gasolina? O diesel é muito bom
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Grand vitara - #3 de 39
Depiné  
em 21/09/2015 09:40
Golf variant nem estrada de terra. Para o seu perfil, acho que o Grand Vitara é o mais indicado, mas também o mais antiquado. Automático de 4 velocidades, não tem controle de tração nem estabilidade. O ASX aguenta trilha leve também, é mais moderno, câmbio CVT, talvez um pouco mais caro. Tem essa questão de mudar de modelo, mas acho que só em 2017. E o GV também é modelo bem velho já. Eu fui de HRV, mas meu perfil não inclui trilha leve, apenas estrada de terra as vezes.
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Grand vitara - #4 de 39
offshore  
em 21/09/2015 13:13
Realmente a ASX só trocará no final do ano que vem. Cai na conversa do vendedor. O carro devo trocar no ano que vem, estou guardando para pagar a vista, por enquanto estou analisando a melhor opção e aguardando uma oportunidade boa. Ainda não fiz o test drive do ASX, tenho que fazer. Meu maior medo é a manutenção de ambos. Pelo que falei com o pessoal que curte Suzuki não dá muito problema. Mitubishi meu pai teve uma pajero full que rodou bem 6 anos. Só vejo o pessoal reclamando da mit em relação a consume, mas um carro desse tamanho não tem como ser diferente. CRV ainda não vi.
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Grand vitara - #5 de 39
Depiné  
em 21/09/2015 14:19
O projeto mais moderno sem dúvida é do HRV e do Renegade (S-Cross também). Renegade tem mais robustez de suspensão, aguenta trilha sim, só não aguenta água. O problema é o 1.8 que é fraco, e o diesel caro. O HRV é um grande FIT, muito versátil, bom de cidade, consumo legal, moderno. Não é tão robusto, a altura do solo é uns 2cm menor que Renegade e Gran Vitara. Então tem que definir bem o que é "trilha leve". Tanto o ASX como Vitara não são dos mais novos, o ASX até foi bem atualizado, tem controle de tração, estabilidade, xenon, 9 airbags, botão de partida, etc... e o Vitarão sem dúvida é o projeto menos atualizado. Mas o preço ajusta tudo, né? O Vitara é o mais adaptado pro mato, e o menos pra cidade.
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Grand vitara - #6 de 39
Bastter  
em 21/09/2015 14:38
se vc quer tamanho e robustez o gran vitara ganha destes todos ai a mala é impressionante o tamanho o carro eh muito bom agora ele eh mais antigo q estes outros e consome bem
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Grand vitara - #7 de 39
Struggle  
em 21/09/2015 14:42
Dá uma olhado no Subaru XV. Subaru XV
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Grand vitara - #8 de 39
Depiné  
em 21/09/2015 15:13
Realmente nem se compara, é um tanque.
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Grand vitara - #9 de 39
offshore  
em 21/09/2015 15:25
Renegade o que mata é o porta mala. É muito pequeno!!! HRV eu vou surrar muito ele, não acredito que vou ficar satisfeito. Vou fazer o test drive no ASX. Mas o gran vitara me impressionou mesmo.
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Grand vitara - #10 de 39
aa611114  
em 21/09/2015 16:28
Reforço as palavras do Bastter... temos uma GV desde 2013 e não dá dor de cabeça... Quando compramos a GV também avaliamos o ASX, mas achei pequeno pelo preço (o porta-malas também era pequeno)
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Grand vitara - #11 de 39
celtiberian  
em 21/09/2015 19:40
Fiat Freemont não é uma boa opção? O Renegade é um carro Fiat de marca Jeep. A Freemont é um Dodge de marca Fiat. Só tem que definir o que significa "trilha leve". Alguns usam esse termo para se referir a TRILHA leve mesmo, o que é uma coisa. Outros se referem apenas a estrada de terra podendo ter alguma erosão ou lama junto, o que é diferente.
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Grand vitara - #12 de 39
Bastter  
em 21/09/2015 19:42
freemont eh MUITO mais caro coisa de 110K
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Grand vitara - #13 de 39
celtiberian  
em 21/09/2015 20:28
Em agosto a Suzuki GV emplacou 137 carros no país. A Freemont emplacou 100. As duas são MUITO ruins de venda agora na crise. A Suzuki tem menos lojas, mas a Fiat não bota Freemont em todos PDVs e a rede é bem fraca para vender carros acima de R$40k. Anos atrás a Freemont emplacava ~1500 por mês e a Suzuki GV ~400. Acho que a Suzuki virou o jogo no preço, lá por 2012 eram mais parelhas. Mas, enfim, não sei como estão os preços hoje. Tem que ver o custo-benefício, ir ver na loja, dirigir os carros que escolheu, negociar, etc. Emplacamentos | Fenabrave
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Grand vitara - #14 de 39
Bastter  
em 21/09/2015 20:32
não serve como estatística mas eu vejo um GV em cada esquina e passo um mês sem ver um freemont
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Grand vitara - #15 de 39
celtiberian  
em 21/09/2015 20:52
Pode ser que mude por cidade.
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Grand vitara - #16 de 39
celtiberian  
em 21/09/2015 20:52
Aqui eu não vejo quase nada de ambas... hehe
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Grand vitara - #17 de 39
Depiné  
em 21/09/2015 23:52
Renegade tem capacidade offroad sim. Especialmente o diesel. 4x4 Altura do solo Ângulo de ataque e saída Suspensão adequada Reduzida (diesel) Mas não é um troller, nem um jimny, nem anfíbio. O flex realmente é meio capenga. Talvez o 2.0 porvir.
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Grand vitara - #18 de 39
offshore  
em 22/09/2015 06:56
Comprei um Fiat e queria ter ficado mais uns 3 anos com o carro mas ele me aborrece tanto que vou trocar. Comprei um Linea manual sabendo dos problemas do dualogic. Fiat passo longe! Já abri a caixa de câmbio 2 vezes com problemas. 4 mil em cada brincadeira dessas. Trilha leve me refiro a que carro de passeio sofre pra fazer. Buraco, lama, inclinação alta. Corro em montanha então todo final de semana pego pelo menos uma estrada de chão ruim e trilha desse tipo tb entra na conta. Esse tipo de trilha não encaro com o Linea. Sei que o HRV até que daria conta sofrendo um pouco, mas não quero dor de cabeça. Asx tá me parecendo uma boa opção. Renegade trailhawk é trilheiro de verdade. Procura os vídeos.
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Grand vitara - #19 de 39
celtiberian  
em 22/09/2015 08:59
"trilheiro de verdade" Não, não é, a não ser que você modifique bastante. Ele tem mais capacidade de trilha que um SUV 4x2, só isso. Ele chega a apagar com pouca água. Ou seu conceito de "trilha de verdade" não é tão de verdade :P Até um Troller, que já é 10x mais preparado para a trilha que um Renegade, precisa de algumas modificações para aguentar trilha pesada (para-choque, snorkel, pneu mud, etc). Wrangler também. Fora a lataria, que em 6-7 trilhas pesadas estará imprestável no Renegade (pedras, galhos, etc). JIPE da JEEP é o Wrangler (o Troller nasceu como cópia dele). O Renegade é um carro Fiat alto, o 500L - inclusive em toda a mecânica. Aparentemente é um bom carro, mas não é um "jipe domesticado" como passam a idéia, é um carro. A começar no fato de ser monobloco. Passa em uma erosão dessas (que nem é tão pesada) com um Renegade original. Vai ficar quantos pedaços? Chuto uns 2 pelo menos... :P Erosões da Trilha da Placa - Troller T4 3.0 - YouTube
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Grand vitara - #20 de 39
celtiberian  
em 22/09/2015 09:00
Lembrei de uma opção possível: Duster 4x4. Provavelmente é barata. Mas se chegar no preço da Suzuki aí não vale a pena. ASX eu não conheço tão bem para falar, mas acho bonita. Tem versão 4x4?
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Grand vitara - #21 de 39
Depiné  
em 22/09/2015 09:17
Rapaz, é uma opção, mas a qualidade e conforto cai muito, mas muito. É um Clio grande, câmbio 4 velocidades, não tem controle de tração / estabilidade.
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Grand vitara - #22 de 39
Bastter  
em 22/09/2015 10:29
o duster eh bem mais barato a vantagem eh essa mas eh bem menos carro tb normal
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Grand vitara - #23 de 39
Bastter  
em 22/09/2015 10:36
não consigo entender q o ASX seja mais alto q o GV so colocar um ao lado do outro muito estranho
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Grand vitara - #24 de 39
Depiné  
em 22/09/2015 11:49
Altura livre do solo ASX: 19,5 cm GV: 20,0 cm Irrelevante neste caso. Dentro do carro é outra coisa, o teto do GV parece mais alto, por ser mais quadrado, posição dos bancos, etc... não existe esta informação disponível. Aí é posição de dirigir, não altura do solo.
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Grand vitara - #25 de 39
Depiné  
em 22/09/2015 14:14
Perfeitamente mestre.
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Grand vitara - #26 de 39
celtiberian  
em 22/09/2015 18:29
No final das contas tem que ir dirigir todos os carros. Eu acho a Duster feia, mas é o veículo mais barato que atende as especificações dadas. Só que aquele interior é pavoroso. Na Suzuki eu nunca andei. ASX tem que ver preço e espaço interno, etc.
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Grand vitara - #27 de 39
offshore  
em 06/10/2015 11:20
Arranjei uma Grand Vitara 4x4 2012 com 40 mil km todas as revisões em concessionária. Banco de couro, automática e com central multimedia. Paguei 27 mil + meu linea usado 12, cheio de problemas. O carro foi avaliado em 24 mil. Fechei hoje =)
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Grand vitara - #28 de 39
celtiberian  
em 06/10/2015 11:59
Parabéns, seja feliz.
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Grand vitara - #29 de 39
bisnas  
em 22/01/2018 13:55
Ola amigo, esta curtindo o carro?
Como é o consumo do mesmo, cidade e estrada?
Estou a procura de um tambem.
Obrigado!
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Grand vitara - #30 de 39
Bastter  
em 22/01/2018 14:21
grand vitara eh um carrao
gosto MUITO
mas consome para caceta
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Grand vitara - #31 de 39
GL1  
em 22/01/2018 14:37
Um colega comprou o modelo 2017. Parece que tá fazendo 14,5 de média cidade + estrada.
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Grand vitara - #32 de 39
RangerRojo  
em 22/01/2018 14:44
Meu pai tem um GV 2013, se não me engano. Pegou zero km. Câmbio manual, AWD e com as outras firulas de off-road (bloqueio de diferencial, reduzida e tal).

É um carrão realmente. Dentro desse patamar, não existe nenhum outro carro com um acabamento na parte mecânica tão bom. O acabamento interno também é muito bom e o porta-malas gigantesco e cheio dos ganchinhos pra você pendurar as coisas. Tem muitas sacas simples e funcionais na parte interna.

Desde 2013 nunca incomodou. Só esses tempos que começou a dar uns problemas com engate de marchas e um mês depois veio uma carta da Suzuki sobre um recall de câmbio. Meu pai levou lá e o que causava o problema de engate realmente eram as peças defeituosas que foram trocadas em recall.

Quanto a consumo, não acho que bebe muito não. É normal de carro grande...
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Grand vitara - #33 de 39
Diogo_Ribeiro  
em 22/01/2018 15:15
Subaru Forester. Tive uma, sou apaixonado e recomendo.
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Grand vitara - #34 de 39
SoftTouch  
em 24/01/2018 15:24
@bisnas

Eu já tive GV 4x4 AT. É um carro mto bom, robusto, valente etc. Porém há 3 problemas:
1. Revenda péssima (vc chega com o carro as pessoas já fazem cara feia, principalmente garageiros);
2. A minha era 2010, adorava um posto de gasolina. (fazia 6,5 km/l na cidade e 9,00 km/l na rodovia).
3. E o pior problema não só da GV, mas de qualquer Suzuki, estes carros fabricados no Japão não estão preparados p/ a gasolina daqui. Então por volta dos 80.000 km acende a luz da injeção eletrônica (problema no catalisador e/ou sonda lambda). A manutenção deste sistema eh mto cara e a maioria dos proprietários q têm o problema usam o carro sem consertar. Caso vc queira mais detalhes sobre o que relato, visite o forum 4x4 Brasil.
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Grand vitara - #35 de 39
sardinhaanonima  
em 24/01/2018 18:18
E você chega na concessionária e o pessoal recomenda trocar as sondas e o catalisador. Se você trocar( gastando muitos,mas muitos mil reais) em alguns meses a luz da injeção volta a acender).
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Grand vitara - #36 de 39
Mauro  
em 25/01/2018 07:21
eu adoro o Gran Vitara, acho o Subaru excepcional, nao gosto mt dos Jeep.
tem q ver principalmente se vc tera manutencao perto de onde vc mora.
Suzuki e Subaru normalmente nao dao dor de cabeca, mas alguma manutencao vc tera q fazer.
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Grand vitara - #37 de 39
SoftTouch  
em 25/01/2018 14:34
@sardinhaanonima

É exatamente isso. Na época q fiz o orçamento deste sistema do catalisador, a Suzuki fez um orçamento no valor R$ 10.778,70 (tenho o orçamento até hj), isso representava na época 25% do valor da tabela FIPE do carro. E eu perguntei: não corro o risco de o problema voltar? O técnico disse: corre sim, infelizmente. Aí eu perguntei: O q as pessoas fazem? R: Elas usam o carro com o problema até vender e na hora de vender dão um jeito de apagar a luzinha ou entregam para uma concessionária na troca por um zero e expõe a realidade q foi o q eu fiz.
Detalhe q consultei a Suzuki de Goiânia e Ribeirão Preto e nas duas concessionárias foram sinceros quanto a este problema crônico.
Um carro q estava na faixa de 40 mil na tabela FIPE, sabe quanto as concessionárias me ofereciam na troca por um zero? R$ 18.000,00 Chevrolet; R$ 23.000,00 Hyundai, R$ 24.000,00 Honda, Toyota disse q nem pegava ela na troca e Fiat tb disse q não pegava. Consegui R$ 30.000,00 (25% abaixo da tabela) na VW em Ribeirão Preto, estou comemorando até hj.
Portanto, pode ser um bom carro, porém NÃO RECOMENDO!!! Eu fujo de Suzuki Grand Vitara, ou melhor, eu fujo de qualquer Suzuki.
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Grand vitara - #38 de 39
celtiberian  
em 25/01/2018 15:32
Quando um catalisador de carro importado sofre com nosso combustível e condições de uso, o mais fácil talvez seja tirar o catalisador.

Esvazia o miolo dele, reinstala os tubos e reprograma a injeção (se tiver sonda pós-catalizador, na reprogramação cala ela). O carro ainda vai ficar mais potente pelo escape menos obstruído, só tem que fazer uma poa reprogramação para reajustar. Só não sei se essas inspeções anuais vão ter medição de poluição, se tiverem ferrou (talvez se for flex é só colocar álcool no tanque para a inspeção, não sei, teria que ver).
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Grand vitara - #39 de 39

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por offshore em 20/09/2015 06:24

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