RIP Uber
comentada em 11/05/2016 12:33

show, agora sim o consumidor contribuinte vai ser respeitado.. nada com o um governo pra mostrar o que e como as pessoas querem viver e gastar o dinheiro já tem concurso publico pra fiscal de Uber ? Os aplicativos precisam ser credenciados. - Devem informar trajeto, horário, motorista, placa do veículo e avaliação da corrida. - Devem emitir recibo eletrônico por corrida. - Motorista não precisa de alvará. Basta CNH profissional e curso de formação. - O motorista precisa ter um certificado: pode ser o Condutaxi ou outro similar emitido por escolas ou entidades cadastradas pela Prefeitura. - Prefeitura vai cobrar do aplicativo taxa por quilômetro rodado. - Prefeitura vai fixar valor máximo por tarifa. - Em caso de carro compartilhado, será possível transportar até 4 passageiros. O preço por passageiro não pode ser maior do que o valor que ele pagaria para ser transportado sozinho no carro.

ou se mantem na atual "desobediencia" ou pode fazer as malas, não acredito que se sustente no formato proposto.

na aprenderam q não se controla nada disso vai vir outro, com outro nome depois outro e outro e outro

A maioria das exigências já são cumpridas pelo UBER. Acho que o único ponto ruim e que vai encarecer as corridas é a taxa cobrada por quilômetro rodado. A fixação do valor máximo pode aumentar o preço médio, dependendo de como seja regulamentado. No mais, o aplicativo agora está autorizado sem grande alteração.

Em Austin (capital do Texas) o governo estabeleceu que todos motoristas devem ser cadastrados e com histórico avaliado, além de outras regulações. Aí o Uber e o Lyft entenderam que isso seria incompatível com a sua política de motoristas part-time, e decidiram suspender o serviço na cidade. Uber, Lyft halt Austin service after losing vote O Uber (e os outros) são sim a alternativa mais moderna. Mas ainda há muita resistência (e continuará tendo). Um dia os carros autônomos passarão a ganhar força, e aí surgirá uma nova onda de resistência. E assim caminha a sociedade.

Auto Esporte - Uber sonda montadoras para comprar frota de carros autônomos

Esse decreto não representa a vitória do Uber? porque "RIP"?

Porque a regulamentação traz deveres e encarece o serviço

Mas vai encarecer para os taxistas também, não?

Se o governo começa a colocar sua colher de pau suja, ACABOU! Esses caras são especialistas em DEFECAR regras e atrofiar a tudo e a todos.

Nesse mundo de internet nada se cria Tudo se copia Vai aparecer outro,outro e outro,e assim vai

É como no mundo das criptomoedas

RIP: uma vez regulado, vira táxi comum. Engraçado que em todas as discussões pensam nos taxistas, nos sindicatos, na arrecadaçào, na regulação, nas taxas etc. Esquecem-se do principal: o usuário.

Nada a ver. Regulação nem sempre é ruim. Não significa que precisa ser feita nos moldes obsoletos do táxi comum.