Rodas de Bike
comentada em 16/10/2018 19:48

nada faz mais diferença q roda
se vai investir dinheiro, compre rodas

as boas mesmo tem de vender um rim

zipp ainda sao as melhores

tenta achar uma usada em bom estado

triathlon o ideal eh isso
ter rodas so para competiçao
quando eu fazia eu tinha

Tambem acho......que zipp sao as melhores.

Acho que rodas fazem diferenca sim......pra quem pedala forte. 

 

Muito obrigado pelas respostas, @bastter e @ljbrito. Era só o que eu suspeitava mesmo.

Vou ter que comprar...

Essa é a pergunta de 1 milhão de dólares....onde investir para melhorar seu desempenho. Como você mesmo disse as rodas são o upgrade mais caro que existe, na minha opinião talvez faça mais sentido deixar para comprar as rodas depois que tiver a bike TT. 
Explicando:
A maior parte do drag aerodinâmico ("resistência do ar") é derivado do corpo do ciclista, o benefício da posição otimizada é absurdamente maior que rodas de perfil alto. Para uma boa posição você precisa de treino, elasticidade, treino, um bom bike fit, treino, treino....E o  benefício das rodas de perfil alto começam a aparecer a partir de 35 km/h, ou seja, mais treino...
Se me permite uma sugestão de upgrades, faria da seguinte maneira:
1-Um bom bike fit, em busca de uma boa posição que permita conforto e força...(já fez? ótimo...)
2-Medidor de potência (já tem? ótimo...não tem? melhor investimento que existe para melhorar sua performance...muito caro?...compre um que consiga transferir para sua bike nova em 2020...)
3-Roupa de boa qualidade, bem ajustada ao corpo.
4-Capacete aero
5-Bike TT
6-Rodas de perfil alto (Mavic, Zipp, HED, etc...)

Abraço...

Os colegas já falaram que um dos melhores upgrades são as rodas.
Recentemente troquei a minha bike e elas vieram com as rodas Mavic Cosmic pro carbon. Eu sempre usei vzam, mas a diferença foi enorme. Fica muito mais fácil manter uma velocidade constante no plano (40km/h). Mas para tudo isso funcionar, é como o @FelipeCamargos falou....tem que ter muito treino.
Não me arrependo em ter investido nas rodas....mas como já falaram também.....custa os rins....
abraços

Roda de competição é patrimônio familiar. Tou até pensando em colocar as minhas Zipp no Bastter System. 

É o melhor upgrade para melhorar rendimento em competição, considerando que você já esteja bem treinado e em forma. Por que se tá meio pesado e "cheinho" pros lados, a vantagem de menos peso e menos arrasto aerodinâmica da roda são jogados fora.

Mas, no seu caso, melhor investir em uma bike TT e bike fit. A diferença aerodinâmica é absurda.

Show

@FelipeCamargos:

1 fiz.

2 pode dizer como o medidor ajuda? Tenho gps na bike, mas sem medidor e ñ sei como isso ajudaria

3 só pedalo com elas.

4 o meu ñ é aero. Faz muita diferença? Eu pensava que era só para veloc. absurdamente alta

5 ok. Tá no plano

6 idem

capacete aero ha muita duvida
alguns profissionais nai usam mais em provas de TT
aqueles imensos pontudos cairam em desuso

@MIDASRJ

O medidor de potência muda completamente a maneira de treinar, focando de fato na força que é gerada pelas suas pernas. É uma métrica muito mais confiável de performance do que a frequência cardíaca (que nem sempre representa seu esforço de fato, fatores externos como calor, cansaço, hora do dia, etc...fazem grande diferença). Tem um monte de lugar bom para estudar isso na internet . Os benefícios aerodinâmicos precisam de velocidade alta e são maiores quanto maior for o tempo da prova. Se você for pedalar 10k não faz sentido, mas se for Ironman ou meio Ironman muda completamente. Se você deseja treinar em nível mundial aconselho a leitura desses 2 livros:

The Triathlete's Training Bible: The World's Most Comprehensive Training Guide, 4th Ed. - Livros na Amazon Brasil- 9781937715441

Training and Racing with a Power Meter - Livros na Amazon Brasil- 9781934030554

Apenas para ilustrar, essas imagens são de uma aula do MIT sobre aerodinâmica, benefícios vs custos de cada upgrade. A aula termina com a frase "Não existe uma única resposta para todos os atletas"!
Obs: na imagem "details" são:cabeamento adequado, transmissão limpa e lubrificada, etc...
"bottle": garrafa aero vs. garrafa normal no quadro

“It never gets easier, you just get faster" - Greg LeMond

Custos por upgrade

eu concordo q ele eh bem util
mas eu treino sem nada
nem medidor de potencia
e nem com garmin
nada
e pronto
ciclista de alma

[huhu]

Obrigado, @FelipeCamargos! Vou pesquisar mais sobre o medidor de potência.

Eu também ñ uso frequencímetro (esse acho desnecessário mesmo).

Obrigado pela recomendação de livros tb

Uop!

Enfim, algo que posso opinar.kkkk!
TEnho alguns KM em IM, 70.3 e outras distâncias. Vou passar meu ponto de vista.
Li bastante antes de fazer os "aportes"nos equipamentos.

Quanto maior a distancia, mais vai fazer diferença o equipamento.
Antes disso, não tem segredo, o corpo é quem manda.
Minha humilde sugestão é que invista em uma TT antes do par de rodas. Sobretudo se o foco são as provas longas.
A diferença é brutal, o arrasto é muito menor, mesmo com o clipe na road.
Pedalei alguns anos - nas provas - com um 808mm chinesa mesmo. Também dá diferença. 
Pelo menos aqui em Ctba, vale a pena ter um bom rolo de treino. Não depende de clima e segurança para manter a consistência.

Abracos
Bons treinos

Eu treino com potência há 3 anos e recomendo, mas sou suspeito porque sou "data driven", gosto de analisar os dados e gráficos dos treinos etc. Se você curte isso, o medidor de potência é uma ferramenta incrível.

No entanto, é necessário que o treinador saiba trabalhar com potência e que você também saiba treinar com os dados que lhe serão apresentados. Se não você vai apenas ter um velocímetro de luxo.

Pra treinar indoor também ajuda bastante, principalmente com essa nova onda de simuladores estilo o Zwift.