Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker

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Miller3  
em 11/02/20 13:01

Comentários

Último comentário Só moderadores Só quem eu sigo Ordenar por gostei
LambdaBR  
em 11/02/2020 13:10
Carro usado não é uma opção? Um carro muito bom e que desvaloriza pouco é a Honda HR-V. Fora a qualidade que os hondas tem. É outro universo quando comparado as marcas tradicionais brasileiras. Fiz uma brave pesquisa e achei pelo seu preço com menos de 30mil km.
honda hr v em PR Curitiba e Região - SóCarrão
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Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #1 de 21
ebitda  
em 11/02/2020 13:14
SUV 1.4 nao é mto fraco nao? Eu pegaria um motor mais forte. Ainda mais para pegar estrada
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Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #2 de 21
Pai_Naldo  
em 11/02/2020 13:17
Vai desvalorizar um pouco mais que os zeros em linha, mas nada que vá mudar tanto o cenário.

Quanto à disponibilidade de peças, ainda mais GM, fique tranquilo. Carros da GM compartilham peças transversalmente e, inclusive, muitas peças de carros novos são iguais a de carros antigos como o Monza.

Além disso, montadoras mantém estoques e fabricam peças de carros por décadas.

A Tracker talvez seja mais complicada de revender e tenha maior depreciação, mas vá tranquilo. Parece ser um bom carro.
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Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #3 de 21
Pai_Naldo  
em 11/02/2020 13:18
@ebitda motores novos turbo aguentam muito peso. O 1.5 turbo do Civic novo tem 190cv na CRV, que é maior que a Tracker.

O 1.0 três cilindros do Up e Polo está no T-Cross, tb SUV.
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Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #4 de 21
ebitda  
em 11/02/2020 13:40
Tem q ficar de olho é nos cavalos  entao...
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Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #5 de 21
Marguel  
em 11/02/2020 13:44
Joaovictor150, quando a dúvida é sobre carros, seja zero km ou usado, sempre recomendo o site www.carrosnaweb.com.br, que reúne a opinião dos donos dos veículos sobre as qualidades e eventuais defeitos crônicos do projeto, o preço e a disponibilidade de peças, valor de seguro, revisões, consumo de combustível, desvalorização, enfim, tudo filtrável por modelo, versão e ano/km. Como é um site colaborativo, é possível identificar padrões e algumas unanimidades sobre os veículos. Recomendo que preste atenção nas opiniões de donos de carros com alta quilometragem e que já estejam no segundo ou terceiro dono, pois os pontos fracos começam a se destacar. Especificamente quanto à disponibilidade de peças, a legislação brasileira exige que a montadora mantenha os estoques por pelo menos 20 anos após o modelo sair de linha, mas essa preocupação faz mais sentido para carros importados e/ou muito caros e/ou com baixíssimo volume de vendas. Sigo à disposição.
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Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #6 de 21
danesseAsVoadoras  
em 11/02/2020 14:02
Os invejosos que não tem dinheiro pra comprar um carro desses, dão voadora e não comentam nada no tópico - dor de cotovelo
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Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #7 de 21
Pai_Naldo  
em 11/02/2020 14:15
@ebitda Na prática, o que mais interfere na sensação de desempenho é o torque.

Esses motores turbo downsized tem bastante torque já em baixas rotações. Assim, o torque máximo já está presente dos 1400 a 5000 rpm, na média.
 
Torque é mais "útil", mas todo mundo olha quantos cavalos o carro tem de potência, quando o contrário deveria ser critério mais importante.
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Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #8 de 21
scampos  
em 11/02/2020 14:47
se for de usado, melhor ir na Creta, pega uma 2018, que vc ainda vai ter alguns poucos anos de garantia de fabrica, ja que sao 5 anos. Essa babacao de ovo de japones ja nao faz muito sentido. Fora do segmento popular, nao existe muita diferença. Se eh tao bom assim, da 5 anos de garantia.
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Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #9 de 21
Kyuzo  
em 11/02/2020 14:53
A escolha de um carro depende muito do seu perfil de consumo. Fica com um carro por muito tempo e quilometragens altas? Troca com frequência?

Com mudança de geração o preço fica atrativo. Especialmente por ter sido um carro vendas relativamente boas, peças você terá acesso por uns bons anos com tranquilidade e depois terá com um pouco mais de dificuldade.

Minha escolha sempre é por carros japoneses, especialmente para usar por muito tempo. Nessa categoria pegaria um HRV ou Kicks.
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Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #10 de 21
zekazika  
em 11/02/2020 16:02
Quem compra carro pensando em desvalorização é revendedor ou alguém que está analisando estritamente o aspecto financeiro, o que não parece ser seu caso.

Se quer o carro , tem os recursos e já priorizou corretamente se o melhor emprego pra esse dinheiro é mesmo o carro, vai lá e compra. 

Eu apenas ficaria atento quanto a isso virar uma compulsão e você repetir frequentemente trocas de carro.
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Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #11 de 21
Rcrd  
em 11/02/2020 16:03
O Tracker é um carrão! O motor dá conta e sobra, é 1.4 mas Turbo e puxa bem =. Se a desvalorização que vai sofrer, por ter nova geração às portas, não te incomoda, pode comprar sem medo.
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Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #12 de 21
OuroReal  
em 11/02/2020 16:17
Estes SUVs compactos de forma geral são bem parelhos. O ideal é fazer test drive e ver qual faz mais sentido para você, pois nenhum oferece tudo.
Um dos grandes "senões" do Tracker que eu saiba é o espaço e porta-malas que não é tão grande, mas como são um casal, isso não deve incomodar.
Essa coisa de desvalorizar acho que não muda muito, até porque vai conseguir um bom desconto.
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Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #13 de 21
TCEC  
em 11/02/2020 20:35
Tracker e pas não combinam.
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Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #14 de 21
Tout  
em 12/02/2020 05:31
Tenho uma Tracker com esse motor. O carro é muito bom e esse motor 1.4 puxa muito. 
Estou adorando SUV pq não pega em valeta e buraco. Meu antigo era um sedan, pegava em baixo direto.
Só estou um pouquinho decepcionado com o consumo. Está fazendo 5.5km/l, no etanol, em São Paulo. O cruze com o mesmo motor faz mais.
O problema da nova geração é que vai vir mais cara e sem desconto. As versões mais baratas virão com o motor 1.0 Turbo e a com o 1.2 Turbo deve sair na casa dos 100k.
Fora que se vc quer para agora não da para contar com a nova geração. Esperaria pelo menos uns 6 meses até eles resolverem todos os problemas do lançamento (vide novo onix).
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Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #15 de 21
mdscasti  
em 12/02/2020 06:49
@erico.afonso exatamente isso, o carro é muito bom em desempenho e confortável. O grande problema está no consumo... O da minha esposa faz 7km/l com gasolina! Um.absurdo pra um motor 1.4t A GM peca no peso dos seus carros e câmbio. Revisão em autorizada TB é salgada. Fora isso, pode comprar.
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Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #16 de 21
transdog  
em 12/02/2020 08:44
Tenho um HRV 2017/2017 EXL, te indico de olhos fechados, bom de média, carro seguro, nao da zebra NENHUMA, peguei ele 0 e fiz as 5 revisões  (5,10,20,30 e 40) zero zebra, zero problema, honda = pas
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Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #17 de 21
prmd  
em 12/02/2020 14:57
Reclamam muito do porta malas e do consumo dessa tracker.

Consumo muitas vezes depende do motorista, mas porta malas não muda.

360 litros é muito pouco para uma família, IMHO, mas suficiente para carregar somente as malas de um casal.

Eu nem considero carro com menos de 400 litros de mala.
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Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #18 de 21
foxmul  
em 12/02/2020 18:14
Eu estou com um T-cross 1.4. Motor turbo com injeção direta. O carro anda muito e é muito econômico. Aqui em Brasília, tá fazendo uma média de 14 km/l.
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Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #19 de 21
Beowulf  
em 16/02/2020 19:34
Para carro zero, este site aqui é bem interessante: virgola.com.br.
Dá pra usar a ferramenta de comparação entre até 3 modelos, tipo H-RV x T-Cross X Tracker
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Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #20 de 21
Rincewind  
em 16/02/2020 20:50
Olha, eu acho o porta malas muito pequeno para família.

 

Pessoal reclama na tracker 3 coisas:

-Consumo.
-Porta malas.
-Desvalorização nas vendas.

 

Se você quer SUV, não ajudar muito pois nem olho estes carros. O que posso dizer é que desses ~apertadinhos~ o HRV é o que menos desvaloriza (de longe), menos dá dor de cabeça. Pode rodar até 100 mil km que não tem rolo.


Não é um corolla, que você roda 300 mil km sem rolo, mas é que nem comparar engie com oibr. Não dá pra comparar.

 

Pontos à se considerar:
* Pelo fato de desvalorizar MUITO, eu consideraria um usado (1-2 ano, menos de 20 mil km, único dono com aprovação do meu mecânico de confiança).
* Se você comparar dois carros, de mesmo valor. Um SUV e um Sedã 3 volumes. Em média, o SUV custa 60% mais caro manutenção (peças de desgaste, revisão, pneus, etc). Seguro costuma ser 30-40% mais caro. Desvalorização tende a ser maior, embora dependa muito dos modelos envolvidos.

* É comprovado que em termos de segurança não tem carro mais seguro do que os sedãs. SUV`s embora mais altos, embora passem mais sensação de segurança, não são mais seguros que sedãs.
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por Miller3 em 11/02/2020 13:01

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