Carro velho - revisão concessionária ou mecânico independente

Assuntos Gerais
Jotalhao  
em 20/01/24 18:36

Comentários

Último comentário Só moderadores Só quem eu sigo Ordenar por gostei
sandman_mr  
em 20/01/2024 18:50
Eu tenho um carro Hyundai de 10 anos, faço tudo na concessionária. Faço mais por comodidade e por não ter um mecânico que possa confiar.
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rouxinol  
em 20/01/2024 18:55
se tiver mecânico de confiança faça com ele, se nao tiver concessionária mesmo. Dica: leia o manual pois la tem todas a revisoes o que deve ser feito mesmo após a aagarantia. Isso pode direcionar o trabalho do mecanico. Maioria dos mecanicos não le isso.
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G_segundo  
em 20/01/2024 19:01
Leva na concessionária e faça um orçamento da revisão, se a diferença não for muita faça na concessionária.

Tenho um City 2012, fiz troca de óleo e filtro, filtro do ar e higienização, balanceamento e alinhamento, rodízio dos pneus e checagem de uns 20 itens. Teve uma promoção da concessionária e saiu mais barato que em oficina de bairro, e ainda dividia no cc em 10x.
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Golden.Retriver  
em 20/01/2024 19:31
Sempre concessionária.
A não ser que tenha mecânico realmente de confiança e competente, que claramente não é o seu caso.
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Carro velho - revisão concessionária ou mecânico independente - #4 de 27
Nielson  
em 20/01/2024 19:46
Então, acho mais adequado o conjunto mecânico de confiança e pecas originais. 
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Carro velho - revisão concessionária ou mecânico independente - #5 de 27
martim_pescador  
em 20/01/2024 19:47
Sempre faço em concessionária, exceto pintura, retoques que faço direto onde a concessionária encaminhar para realizar tais serviços.
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Carro velho - revisão concessionária ou mecânico independente - #6 de 27
ebitda  
em 20/01/2024 19:54
Concessionaria tem a vantagem de fazerem um check list. 

Por outro lado, dependendo da marca e da concessionaria sempre tem o risco de o vendedor tentar te empurrar um serviço desnecessario.

Eu fiz revisao em uma concessionaria e o sujeito veio falar q precisava trocar a suspensao dianteira (1200 reais).  Carro com 20 mil km.

Achei estranho e falei q veria depois em outro lugar. Nao fiz nada, pq desconfiei mto, nao fazia sentido. Nao usei o carro p viajar tb. E nao havia sinais evidentes de problema.

No ano seguinte fui a uma concessionaria fazer a revisão  sem falar nada sobre a suspensao.  O atendente me mostrou o checklist rodado e a suspensao estava ok. 

Resumo: o atendente de uma marca japonesa tentou me passar a perna escancaradamente. 

Todavia, no seu caso, eu ainda iria a uma boa  concessionaria, pelo fato de fazerem as revisoes c checklist.

Agora, um ponto importante é buscar saber se a equipe da concessionaria tem know how para concertar um modelo de 15 anos atras tb.
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Carro velho - revisão concessionária ou mecânico independente - #7 de 27
OuroReal  
em 20/01/2024 20:20
Só posso falar da minha experiência: quase sempre quando comecei a fazer manutenção por fora começavam problemas exponenciais.
Ao mesmo tempo, existe uma coisa chata que muitos lugares, concessionárias ou não, simplesmente não querem trabalhar em carros mais rodados, fora de linha ou antigos. Então muitos acabam tratando com um certo pouco caso e desinteresse.
Carro assim, mais rodado e fora de linha, normalmente precisa de um dono mais interessado que faça o que vice fez: entende um pouco, pesquisa, faz umas coisas por sí próprio, etc.
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Carro velho - revisão concessionária ou mecânico independente - #8 de 27
FrancoY  
em 20/01/2024 20:32
Todo dia sai um malandro de:

montadora;
concessionária;
despachante;
seguradora;
financiadora;
detran;
posto de gasolina;
oficina;
lava-jato;
flanelinha;
valet;
estacionamento;
borracharia;
troca de óleo;
loja de pneus;
loja de usados e:

um otário de carro.
An illustration of a man lifting a barbell in front of a red car, with the wheels of the car doubling as the weights.

Ps.: Sou o otário.
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celtiberian  
em 20/01/2024 21:19
Tem "empurroterapia" em concessionária e tem fora também. Na revisão em si, faça só os itens do manual. Esquece esse BUCHETTI de limpeza de bicos, limpeza de AC, etc (se quiser fazer, compre você mesmo o produto e aplique). Todas peças de desgaste para troca possuem padrão de tamanho ou gabarito de comparação, peça para mandarem as fotos e confira (não é complexo). O mesmo para fluídos, que possuem parâmetros de medição ou inspeção (ex: verificar fluído de freio é com uma caneta que mede nível de contaminação com água, dependendo do nível tem que trocar ou não).

Oficinas independentes podem usar peças originais, é só você pedir. Eles compram na concessionária e aplicam no carro.

A grande vantagem de concessionária é ter mecânicos acostumados a ver os mesmos carros sempre. Isso aumenta o nível de perícia geral. Um mecânico que está revisando todo dia só carros Honda, sendo 2-3 civics, tende a ser melhor que esse mesmo mecânico se revisasse 1 Civic a cada 2 semanas. Dentro da mesma lógica, uma mecânica independente especializada em uma marca, modelo ou tipo de veículo tende a ser melhor que uma genérica.

Existem concessionárias boas e ruins em serviços. Assim como existem mecânicas independentes boas e ruins. E dentro de todas elas tem funcionários bons e ruins. É a realidade. Volatilidade alta.

Muitas concessionárias fazem promoções para carros fora da aaaagarantia nas quais o custo total fica comparável ao de uma oficina independente que use peças originais.

Muito cuidado ao levar carros modernos e complexos - que são cheios de sensores - em mecânicos que não sabem botar a mão. Podem acabar agravando um problema simples. Leva em concessionária ou oficina independente que tenha reputação e costume mexer em carros parecidos com o seu.
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Nurso  
em 20/01/2024 21:22
Aí a concessionária será boa até não ser mais,  igual com seu mecânico.
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celtiberian  
em 20/01/2024 21:23


postado por @G_segundo em 20/01/2024 19:01

Tenho um City 2012, fiz troca de óleo e filtro, filtro do ar e higienização, balanceamento e alinhamento, rodízio dos pneus e checagem de uns 20 itens. Teve uma promoção da concessionária e saiu mais barato que em oficina de bairro, e ainda dividia no cc em 10x.


Isso acontece, boas concessionárias fazem promoções mesmo para veículos mais antigos. Vale a pena. @Jotalhao verifique se a loja Honda local da sua cidade faz isso (e se não faz por padrão, mesmo assim tente negociar desconto para fazer as coisas com eles, eles sabem que carro fora de aaaagarantia não é cativo).

Aliás, se vocês são atendidos por uma boa concessionária, evitem trocar de marca. Não dá pra saber como é a css da marca ao lado.
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Carro velho - revisão concessionária ou mecânico independente - #12 de 27
ebitda  
em 20/01/2024 21:55


postado por @FrancoY em 20/01/2024 20:32:05

Todo dia sai um malandro de:

montadora;
concessionária;
despachante;
seguradora;
financiadora;
detran;
posto de gasolina;
oficina;
lava-jato;
flanelinha;
valet;
estacionamento;
borracharia;
troca de óleo;
loja de pneus;
loja de usados e:

um otário de carro.


Ps.: Sou o otário.

Isso é muito verdade. Imoveis e carros são talvez as maiores fontes de rolos e sardinhices q as pessoas se metem.
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Charlito  
em 20/01/2024 22:09
Por isso que só tenho usado Mercedes.
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Kakashi_do_Sertao  
em 20/01/2024 22:15
sei que não pediu
mas carro que começa a dar muito problema, tá na hora de trocar de carro.. abraço
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Winchest3r  
em 20/01/2024 22:17
Depende muito, principalmente das marcas das peças que estão usando no seu carro. Até pq a maiorias das peças dos veículos são de outras marcas (Bosch, Cofap, Nakata etc..) Fazer em concessionária não quer dizer padrão de qualidade, nem sempre é assim! Para revisões básicas (óleo e filtro) e com o carro fora do período de aagarantia não vejo motivo de levar em concessionária. Coisas mais complexas, sugiro levar em alguma oficina mecânica mais renomada da sua cidade. E sempre ficar de olho e tentar entender noções básicas de mecânica, peças etc... Pois quem é leigo em tudo, até em concessionária vão tentar te passar para trás.
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Carro velho - revisão concessionária ou mecânico independente - #16 de 27
pangare_rs  
em 20/01/2024 22:41
Cuidado com paranóia!
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Rekz  
em 21/01/2024 00:11
A questão principal é que ser um bom mecânico é um trem meio ingrato

Se você tiver boas ferramentas e capacidade para fazer uma manutenção preventiva e até preditiva de qualidade, você ocasionalmente vai deixar a sensação de estar "empurrando" serviços pro cliente...
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Carro velho - revisão concessionária ou mecânico independente - #18 de 27
Rekz  
em 21/01/2024 00:37
Deixo outro ponto: Geralmente mecânico de concessionária é um cara menos experiente e que está iniciando no ramo. O ponto positivo é que pelo menos esse cara foi treinado pela montadora...
Mas o que acontece geralmente é que não demora muito até o cara saber que o salário da CCS não compensa, e partir pro empreendedorismo ou pra trabalhar em outras mecânicas. Mecânico bom é algo bastante demandado, não é difícil achar emprego pagando melhor que a CCS pra cara bom de serviço
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Carro velho - revisão concessionária ou mecânico independente - #19 de 27
MMM11  
em 21/01/2024 01:32
Muitíssimo melhor mecânico de confiança. Honda no pós venda é complicado. Numa revisão de 70k do Civic me falaram assim: "essa fica em R$ 2.840,00 o básico, fora mão de obra. Mas depois que a gente abre, sempre aparece mais uma coisinha"
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Carro velho - revisão concessionária ou mecânico independente - #20 de 27
Lionn  
em 21/01/2024 07:51
Buy and Hold de carro... 
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Dino2021  
em 21/01/2024 08:48
Só use peças genuínas ou de marcas de muita referência.

E carro, infelizmente chega uma hora que ele não atende mais a confiabilidade que se espera. Aí é hora de trocar ou aceitar que pode ficar na mão.

Pela minha experiência, carro usado com revisão criteriosa *de verdade* custa uma fortuna. Porque muita coisa está tendendo ao esgotamento quando está nos 150 ou 200 mil km ou 10/15 anos de uso e quando tu procura, acha.

Mangueiras ressecam, correias, polias, escovinhas de não sei o quê, válvulas diversas, eixos, rolamentos, bombas de quaisquer fluídos... Você nunca sabe qual será o próximo a pifar. Ora... Se pifa mesmo quando novo...

Enfim... Se tem uma coisa que me dá pânico é ficar na estrada em um lugar desconhecido, por vezes com risco de acidente ou coisa pior... 
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Carro velho - revisão concessionária ou mecânico independente - #22 de 27
Rasga_Bucho  
em 21/01/2024 09:02
independente de qualquer coisa, carro muito usado é problema exponencial. E com o aumento progressivo de tecnologia mecânica e eletrônica dos carros, mais ainda. Foram citados problemas muito simples nesse post, mas vai chegar uma hora q os verdadeiros pepinos vão aparecer e aí nem concessionária nem mecânico independente vai prestar serviço satisfatório. Carro muito usado é coisa para entusiastas, que conhecem e gostam de passar horas livres e fds cuidando do carro.
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Carro velho - revisão concessionária ou mecânico independente - #23 de 27
Marcelov  
em 21/01/2024 11:53
Eu tive Honda por muitos anos. Sempre fiz as revisões em concessionária. A minha experiência com as concessionárias da Honda sempre foi muito boa. Eventualmente eles tentam empurrar umas coisinhas tipo limpeza e lubrificação de coisas não previstas no manual, mas isso acontece em qualquer lugar e basta dizer não. No caso da Honda, eu iria de concessionária.
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Carro velho - revisão concessionária ou mecânico independente - #24 de 27
FlyCavok  
em 22/01/2024 00:53
Carro passou dos 100 mil km fica complicado. Esse seu aí beirando os 200k eu lembro do meu pai que certa vez voltou "puto" da oficina dizendo que se ele fizesse as contas certinho das peças o carro já não seria mais o mesmo, de tanto que trocou

Concordo com o @Dino2021
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Carro velho - revisão concessionária ou mecânico independente - #25 de 27
Charlito  
em 22/01/2024 07:11


postado por @FlyCavok em 22/01/2024 00:53

Carro passou dos 100 mil km fica complicado. Esse seu aí beirando os 200k eu lembro do meu pai que certa vez voltou "puto" da oficina dizendo que se ele fizesse as contas certinho das peças o carro já não seria mais o mesmo, de tanto que trocou

Concordo com o Dino2021


O carro de Teseu..
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Carro velho - revisão concessionária ou mecânico independente - #26 de 27
Golden.Retriver  
em 22/01/2024 09:28

postado por @FlyCavok em 22/01/2024 00:53

Carro passou dos 100 mil km fica complicado. Esse seu aí beirando os 200k eu lembro do meu pai que certa vez voltou "puto" da oficina dizendo que se ele fizesse as contas certinho das peças o carro já não seria mais o mesmo, de tanto que trocou

Concordo com o Dino2021


Depende do uso.
Se for utilizado para estrada boa, por exemplo, ida e volta diária para trabalho Campinas/SP capital: pode rodar 300 mil km, fazendo adequada manutenção, que não vai dar problema não. Estará em condições melhores, suponho, do que muito carro que não sai da terceira marcha no trajeto casa-escola dos filhos...
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Carro velho - revisão concessionária ou mecânico independente - #27 de 27

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