Saudades fórmula 1 raiz

Saúde e Esportes
Dinolauro  
em 13/02/24 17:01

Comentários

Último comentário 1º comentário do autor Só moderadores Só quem eu sigo Ordenar por gostei
morty  
em 13/02/2024 17:04
Pra mim o fato do campeonato do ano passado ter dois pilotos com o mesmo carro terminando com uma diferenca de 290 pontos prova que o talento conta muito sim

E carro dominante sempre teve, ora ferrari, ora mc laren, ora williams
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Saudades fórmula 1 raiz - #1 de 40
TOOL  
em 13/02/2024 17:07
WRC !
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Saudades fórmula 1 raiz - #2 de 40
Dogoncio  
em 13/02/2024 17:14
Vc quer dizer como na época raíz do Senna que a Mclaren MP4 era 150x melhor que os concorrentes? Com efeito, a vantagem que a Red Bull tem hoje é piada perto do quanto aquela Mclaren dominava? Essa época dourada onde os carros eram meros coadjuvantes para o talento dos pilotos, vc diz?
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Saudades fórmula 1 raiz - #3 de 40
Mauro  
em 13/02/2024 17:14


postado por @TOOL em 13/02/2024 17:07

WRC !

isso sim :)
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Saudades fórmula 1 raiz - #4 de 40
TomW  
em 13/02/2024 17:15
Não sinto. Próximo!
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Saudades fórmula 1 raiz - #5 de 40
BajerS  
em 13/02/2024 17:24
As coisas andam pra frente, por mais que a gente não goste as vezes.
A F1 nunca foi tão popular mundialmente como hoje.
Tem ocorrido sim dominância por muitos anos de uma mesma equipe. Seja anteriormente da Mercedes, seja hoje em dia Red Bull.
Mas, tem tudo a ver com os engenheiros que conseguem fazer uma equipe se destacar tanto mesmo com tamanha concorrência e talentos de pilotos e engenheiros, que tem em todas equipes.
Acho que faz parte. Mudam os regulamentos todo ano em busca de uma competição mais acirrada e justa.
E antigamente o risco de vida para os pilotos era algo muito grande. Cada corrida não dava pra saber se sairia vivo.
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Saudades fórmula 1 raiz - #6 de 40
hilkon3  
em 13/02/2024 17:27
O problema é que isso aí que vc tá sonhando nunca existiu

F1 sempre foi dominada por duas ou três equipes

Vc gostava da f1 da época do Senna pq vc gosta de ver brasileiro ganhando, não de f1. em 88 McLaren ganhou 15 corridas de 16, mas não tem problema pq era um brasileiro guiando. Agora que é um belga ou um inglês fica meio chato

Em 100% dos campeonatos os pilotos com os melhores carros foram campeões. F1 é, e sempre foi, disputa de construtor. Na Indy há menos diferença entre os carro e lá sim a habilidade do piloto conta mais. Talvez te sirva melhor que F1
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Saudades fórmula 1 raiz - #7 de 40
Tazmaniadf  
em 13/02/2024 17:32
Assisti o documentário da Nascar. Parece interessante.
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Saudades fórmula 1 raiz - #8 de 40
Golden.Retriver  
em 13/02/2024 17:37
Dominância na F1 sempre existiu, é fato.
Genialidade dos pilotos da era de ouro, naquela mítica foto em que Piquet, Senna, Prost e Mansell ilustram a história, não mais.
Senna ganhou campeonato com o melhor carro mas também disputou até o final mundiais com Lottus decadente.
Ganhou corridas pilotando contra Willians 2s mais rápida em treino que foi o divisor de água em termos de tecnologia (suspensão ativa, câmbio automático, tendo alguns recursos sido depois proibidos).
De Toleman foi segundo em Mônaco mas ia vencer a prova se não vem a bandeira vermelha.
São os fatos, não se trata de narrativa.
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Saudades fórmula 1 raiz - #9 de 40
burdovskii  
em 13/02/2024 17:49
Quando alguém fala que antigamente a habilidade valia mais, sempre lembro do Lauda rodando com a Jaguar.

Lauda chegou a andar em carro de F1 atual para provar que até macaco conseguia. Acabou rodando duas vezes - Notícia de Fórmula 1 - Grande Prêmio - Notícia de Fórmula 1 - Grande Prêmio (grandepremio.com.br)
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Saudades fórmula 1 raiz - #10 de 40
Bastter  
em 13/02/2024 18:30
o mundo e a vida anda para frente
ou vc anda tb ou fica para tras
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Saudades fórmula 1 raiz - #11 de 40
semPAS  
em 13/02/2024 18:32
Único problema da F1 atual é a quantidade exagerada de circuitos de rua, enquanto as pistas tradicionais, com Hockenheim, ficam de fora.
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Saudades fórmula 1 raiz - #12 de 40
A_lenda_do_Zelda  
em 13/02/2024 18:43
F1 não é um campeonato de pilotos, e sim de construtores, incluindo tecnologia, engenharia, logística, estratégia, emocional, gerenciamento de recursos e muito mais... Na F1 os pilotos são apenas uma parte do todo.

Pra assistir um campeonato apenas de pilotos, em que todo o resto é meio que padronizado, recomendo F2 ou F3, até porque são pilotos jovens querendo mostrar talento, é um pega pra capar.
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Saudades fórmula 1 raiz - #13 de 40
Vendi.No.Topo  
em 13/02/2024 18:49
Foto do ultimo ano em que F1 foi raiz. 

Atualmente, nao vejo graca. Talvez eu era deslumbrado antigamente. Enfim, isso sou eu.
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Saudades fórmula 1 raiz - #14 de 40
01Balboa  
em 13/02/2024 18:51
Embore respeite a opinião dos nobres colegas, eu tb sou muito saudosista, quem viu as disputas entre senna x prost, senna x mansell, não se contenta com essa formula 1 nutella de hoje. Ainda cito Nelson Piquet, que era um piloto sujo, mas um garagista que acertava o carro como poucos. Também teve disputas emblemáticas com Mansell.
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Saudades fórmula 1 raiz - #15 de 40
fuderosodaesquina  
em 13/02/2024 18:53
Hj é fácil pilotar um F1...SQN


Ver mais
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Saudades fórmula 1 raiz - #16 de 40
Dogoncio  
em 13/02/2024 19:05


postado por @semPAS em 13/02/2024 18:32

Único problema da F1 atual é a quantidade exagerada de circuitos de rua, enquanto as pistas tradicionais, com Hockenheim, ficam de fora.

O problema é maior que isso, literalmente: os carros são muito grandes. Quero dizer no sentido que não espaço fisico na pista mesmo pra ultrapassar:

Ver mais

As corridas de rua se tornam inviaveis pq não tem como aumentar as ruas, e mesmo os circuitos são poucos que comportam esses lanchões de forma competitiva
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Saudades fórmula 1 raiz - #17 de 40
fuderosodaesquina  
em 13/02/2024 19:16


postado por @Golden.Retriver em 13/02/2024 17:37:09

Dominância na F1 sempre existiu, é fato.
Genialidade dos pilotos da era de ouro, naquela mítica foto em que Piquet, Senna, Prost e Mansell ilustram a história, não mais.
Senna ganhou campeonato com o melhor carro mas também disputou até o final mundiais com Lottus decadente.
Ganhou corridas pilotando contra Willians 2s mais rápida em treino que foi o divisor de água em termos de tecnologia (suspensão ativa, câmbio automático, tendo alguns recursos sido depois proibidos).
De Toleman foi segundo em Mônaco mas ia vencer a prova se não vem a bandeira vermelha.
São os fatos, não se trata de narrativa.

É narrativa sim.
Senna não chegou nem perto de vencer campeonato com a Lotus. Ganhou apenas duas corridas em circuito circuito de rua(Mônaco e Detroit). 
Em 91 a McLaren começou dominante o campeonato e a Williams teve ascensão no meio da temporada. Tanto que teve vários abandonos no ano. No gerral realmente a McLaren foi melhor. Por sinal, na corrida decisiva o grande piloto Mansell saiu sozinho da pista. 
A Williams 92, com maior confiabilidade, não deu chances.
Em 93 a McLaren já tinha um carro tão ou mais tecnológico do que a Williams. No entanto a Honda tinha ido embora e eles ficaram com o Pires na mão c um motor Peugeot lento.
Ah, falando em 93, não foi só o braço verde e amarelo salve salve que fez aquela primeira volta mágica. Tirando o motor a McLaren era ótima. Na chuva a potência do motor não é tão determinante.
Desculpe atentar contra a sua fé.
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Saudades fórmula 1 raiz - #18 de 40
Equity.Seeker  
em 13/02/2024 19:24


postado por @Dogoncio em 13/02/2024 19:05:54
O problema é maior que isso, literalmente: os carros são muito grandes. Quero dizer no sentido que não espaço fisico na pista mesmo pra ultrapassar:

Maiores e mais pesados...

A visual representation of car size 1950-2020 : r/formula1

Motorsport.com on Instagram: “New year, and a new minimum weight for F1 ???‍?? Here's a look back at some… | Race car driving, Formula 1, Formula 1 iphone wallpaper
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Saudades fórmula 1 raiz - #19 de 40
Paulo  
em 13/02/2024 19:25
O problema pra mim é esse esforço em desmerecer aquilo que a gente pessoalmente não gosta.

Não é raiz vs Nutella. É meu ego contra o mundo.

Tudo bem não gostar das coisas, ou ter preferência por outras.

Mas num mundo onde pode-se assistir o que quiser, como quiser a hora que quiser. Inclusive as corridas passadas.

O esforço em desmerecer o que existe é a única coisa que não muda nada.
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Saudades fórmula 1 raiz - #20 de 40
fuderosodaesquina  
em 13/02/2024 19:34


postado por @Dogoncio em 13/02/2024 19:05:54
O problema é maior que isso, literalmente: os carros são muito grandes. Quero dizer no sentido que não espaço fisico na pista mesmo pra ultrapassar:

Ver mais

As corridas de rua se tornam inviaveis pq não tem como aumentar as ruas, e mesmo os circuitos são poucos que comportam esses lanchões de forma competitiva

Os carros estão maiores principalmente por exigências de segurança. Apesar de toda a tecnologia a célula de sobrevivência precisa de mais espaço pra utilização de materiais mais resistentes.
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Saudades fórmula 1 raiz - #21 de 40
Golden.Retriver  
em 13/02/2024 19:49

postado por @fuderosodaesquina em 13/02/2024 19:16
É narrativa sim.
Senna não chegou nem perto de vencer campeonato com a Lotus. Ganhou apenas duas corridas em circuito circuito de rua(Mônaco e Detroit). 
Em 91 a McLaren começou dominante o campeonato e a Williams teve ascensão no meio da temporada. Tanto que teve vários abandonos no ano. No gerral realmente a McLaren foi melhor. Por sinal, na corrida decisiva o grande piloto Mansell saiu sozinho da pista. 
A Williams 92, com maior confiabilidade, não deu chances.
Em 93 a McLaren já tinha um carro tão ou mais tecnológico do que a Williams. No entanto a Honda tinha ido embora e eles ficaram com o Pires na mão c um motor Peugeot lento.
Ah, falando em 93, não foi só o braço verde e amarelo salve salve que fez aquela primeira volta mágica. Tirando o motor a McLaren era ótima. Na chuva a potência do motor não é tão determinante.
Desculpe atentar contra a sua fé.


6 vitórias com Lotus sendo que repetiu apenas em Detroit.
Liderou campeonato de 86. Em 87 até faltar duas corridas para o término igualmente disputou o título com Piquet e Mansel. Em um carro que apesar do motor Honda já era ainda mais fraco, tanto que Piquet em 88 só passou vergonha lá.
Fatos.
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Saudades fórmula 1 raiz - #22 de 40
MMM11  
em 13/02/2024 19:54


postado por @Equity.Seeker em 13/02/2024 19:24:39
Maiores e mais pesados...







Caramba, como são leves, um Up pesa 1000kg.
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Saudades fórmula 1 raiz - #23 de 40
OuroReal  
em 13/02/2024 20:41

postado por @Paulo em 13/02/2024 19:25:52

O problema pra mim é esse esforço em desmerecer aquilo que a gente pessoalmente não gosta.

Não é raiz vs Nutella. É meu ego contra o mundo.

Tudo bem não gostar das coisas, ou ter preferência por outras.

Mas num mundo onde pode-se assistir o que quiser, como quiser a hora que quiser. Inclusive as corridas passadas.

O esforço em desmerecer o que existe é a única coisa que não muda nada.


Valeu a pena ler todo este tópico por está postagem do Paulo, como sempre excelente!
O que o @hilkon3 falou também pega muito.
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Saudades fórmula 1 raiz - #24 de 40
fuderosodaesquina  
em 13/02/2024 20:50


postado por @Golden.Retriver em 13/02/2024 19:49
6 vitórias com Lotus sendo que repetiu apenas em Detroit.
Liderou campeonato de 86. Em 87 até faltar duas corridas para o término igualmente disputou o título com Piquet e Mansel. Em um carro que apesar do motor Honda já era ainda mais fraco, tanto que Piquet em 88 só passou vergonha lá.
Fatos.

2 em 85, 2 em 86 e 2 em 87. Liderou em 86 pq venceu a segunda corrida e Prost voltou a vencer apenas a quarta. 
Em 87 só ganhou as duas corridas de rua. Não tinha como competir com os carros mais rápidos. Só se quebrassem toda corridas p sobrar p ele. E olha que Mansell quebrou bastante.
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Saudades fórmula 1 raiz - #25 de 40
Golden.Retriver  
em 13/02/2024 21:32


postado por @fuderosodaesquina em 13/02/2024 20:50:19
2 em 85, 2 em 86 e 2 em 87. Liderou em 86 pq venceu a segunda corrida e Prost voltou a vencer apenas a quarta. 
Em 87 só ganhou as duas corridas de rua. Não tinha como competir com os carros mais rápidos. Só se quebrassem toda corridas p sobrar p ele. E olha que Mansell quebrou bastante.

Perfeito, suas colocações confirmam o raciocínio: ganhava no braço, especialmente essas em 87.
Além de decadente a Lotus perdeu aquela combinação com motor Renault superpoderes, também mudanças sucessivas de regulamento na época foram minando a já pouca competitividade.
Fora a cor amarela né!
Kkkkkk
A.iconica Lotus preta já tinha ficado para a história.
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Saudades fórmula 1 raiz - #26 de 40
Asnold  
em 13/02/2024 22:26


postado por @fuderosodaesquina em 13/02/2024 19:16:40
É narrativa sim.
Senna não chegou nem perto de vencer campeonato com a Lotus. Ganhou apenas duas corridas em circuito circuito de rua(Mônaco e Detroit). 
Em 91 a McLaren começou dominante o campeonato e a Williams teve ascensão no meio da temporada. Tanto que teve vários abandonos no ano. No gerral realmente a McLaren foi melhor. Por sinal, na corrida decisiva o grande piloto Mansell saiu sozinho da pista. 
A Williams 92, com maior confiabilidade, não deu chances.
Em 93 a McLaren já tinha um carro tão ou mais tecnológico do que a Williams. No entanto a Honda tinha ido embora e eles ficaram com o Pires na mão c um motor Peugeot lento.
Ah, falando em 93, não foi só o braço verde e amarelo salve salve que fez aquela primeira volta mágica. Tirando o motor a McLaren era ótima. Na chuva a potência do motor não é tão determinante.
Desculpe atentar contra a sua fé.

Fala q piloto não importa, mas fala q o Mansell sai da pista sozinho em corrida decisiva ????‍??
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Saudades fórmula 1 raiz - #27 de 40
HUMANO  
em 13/02/2024 23:15
Tá faltando é protagonismo brasileiro, pra não dizer do continente americano inteiro, na F1. Aí a conversa é outro nível. É um esporte muito caro e bem elitizado no mundo. Depois de Senna não tivemos nenhuma grande estrela. 
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Saudades fórmula 1 raiz - #28 de 40
Rekz  
em 14/02/2024 00:40


@TOOL  WRC!




o pessoal empurrando o carro me ganhou kkkkk
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Saudades fórmula 1 raiz - #29 de 40
Dreckmoggl  
em 14/02/2024 02:12
Sou da época do Senna também. E a verdade é que sempre as equipes com mais $$$ dominaram. Só que naqueles tempos, eram a McLaren e a Williams no primeiro escalão - depois Ferrari e Benetton. Outra verdade dura de engolir é que não era nem nunca foi exatamente o melhor talento que ganhava. Claro, tinha que ter talento. Mas ali muitos tinham e não ganhavam pois estavam em equipes ruins. Sempre ganhou o melhor carro aliado a um bom talento. É muito simples entender isso: imagina o Prost ou o Senna ou quem vc quiser correndo nas equipes do fundão. Larga lá atrás e nem termina corrida. Tu acha que o Senna numa Ligier, numa Arrows, numa Osella ganharia alguma coisa? Piloto ruim em equipe boa ganha corridas, mas talvez não o campeonato. Piloto bom em equipe ruim não ganha nem corrida. Piloto bom em equipe boa ganha campeonato com o pé nas costas. 
Aquela época foi boa porque tinha um bom grupo de pilotos bons em equipes boas - Senna, Prost, Mansell e dependendo da época, Piquet, depois o Schumacher começou a incomodar tb etc. A emoção de assistir as corridas naquela época é que era muito imprevisível. Os carros quebravam muito, tinha mais acidentes e regras muito diferentes como abastecimento e troca de pneus. 
Eu sempre que posso dou uma assistida em algumas corridas dessa época no YouTube.
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Saudades fórmula 1 raiz - #30 de 40
Dinolauro  
em 14/02/2024 07:44
legal galera, todas as colocações foram muito boas. Realmente o que a F1 é hoje não ha como mudar (e nem desejo/desejava isso). Cada esporte e campeonato tem as suas mudanças, agradando ou desagradando as pessoas.
quanto aos carros/equipes, sempre teve certa hegemonia independente da época. Mas continuo achando que havia mais balanceamento entre os pilotos em outras épocas que não hoje...  E convenhamos, independente do esporte, quando o nível dos competidores está mais acirrado, tornando a disputa mais emocionante, o prazer em acompanhar aumenta... certamente... esse era um dos pontos principais que eu queria trazer
quanto a segurança, isso é indiscutível a evolução. A falta dela no passado inevitavelmente também trazia mais emoção e crescia um sentimento de heroismo pelos pilotos. certo ou errado?? não sei! só q com as tecnologias atuais, seria até estranho se o nivel de segurança permanecesse o mesmo do passado, isso é fato =P
 
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Saudades fórmula 1 raiz - #31 de 40
Dinolauro  
em 14/02/2024 07:45


postado por @TOOL em 13/02/2024 17:07

WRC !

cara, valeu pela indicação
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Saudades fórmula 1 raiz - #32 de 40
Dinolauro  
em 14/02/2024 07:46


postado por @HUMANO em 13/02/2024 23:15

Tá faltando é protagonismo brasileiro, pra não dizer do continente americano inteiro, na F1. Aí a conversa é outro nível. É um esporte muito caro e bem elitizado no mundo. Depois de Senna não tivemos nenhuma grande estrela. 

muito bem colocado! isso faz muuuuuuuuuita falta
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Saudades fórmula 1 raiz - #33 de 40
Darin  
em 14/02/2024 08:22
Se não me engano, a F1 tem um serviço de streaming onde vc não só pode assistir todas as corridas ao vivo, como pode também assistir todos os campeonatos do passado.

Literalmente todos, de 1950 pra cá.

Custa coisa de 30 dólares por ano.
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Saudades fórmula 1 raiz - #34 de 40
Donkey_K  
em 14/02/2024 10:09
Adoro a época do final dos anos 80 e início dos anos 90.

Senna é meu piloto favorito, mas sei que boa parte disso é pura nostalgia.

Não podemos fechar os olhos para fatos. Algumas assistências de direção que ele, Prost, Nelson Piquet e Mansell usavam hoje não são mais autorizadas.

Freios ABS, suspensão ativa e controle de tração são os mais famosos.

Sem contar que essa ilusão de que antigamente era mais disputada é uma grande bobeira. Vou deixar um exemplo aqui, comparando os GPs de Monza do ano passado com o de 1993 com o de 2023.

Bizarrices da época: enquanto que em 2023 do 1º ao 16º estavam todos na mesma volta, no ano de 1993 o 3º colocado já tinha tomada uma volta. E o 7º já tinha levado duas. 

Ver mais



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Saudades fórmula 1 raiz - #35 de 40
Golden.Retriver  
em 14/02/2024 11:26


postado por @Donkey_K em 14/02/2024 10:09

Adoro a época do final dos anos 80 e início dos anos 90.

Senna é meu piloto favorito, mas sei que boa parte disso é pura nostalgia.

Não podemos fechar os olhos para fatos. Algumas assistências de direção que ele, Prost, Nelson Piquet e Mansell usavam hoje não são mais autorizadas.

Freios ABS, suspensão ativa e controle de tração são os mais famosos.

Sem contar que essa ilusão de que antigamente era mais disputada é uma grande bobeira. Vou deixar um exemplo aqui, comparando os GPs de Monza do ano passado com o de 1993 com o de 2023.

Bizarrices da época: enquanto que em 2023 do 1º ao 16º estavam todos na mesma volta, no ano de 1993 o 3º colocado já tinha tomada uma volta. E o 7º já tinha levado duas. 


Ver mais

Enriquecendo o debate: essas assistências de direção chegaram já no início de 90, quando a F1 foi trocando potência pura por tecnologia.
Senna, Piquet e Prost tiveram suas façanhas dirigindo com câmbio manual ainda.
Mansell era mais tosco e só foi- ser campeão quando teve carro mais tecnológico. Ele guiava demais massss quebrava/batia muito, tanto que perdeu para os dois brasileiros em 87 (Piquet) e 91 (Senna) navalhando na grama de Suzuca.
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Saudades fórmula 1 raiz - #36 de 40
Donkey_K  
em 14/02/2024 13:35
E em um campeonato de construtores claramente vamos ter evolução tecnológica.

E esse saudosismo de regresso ao tempo bom, a depender da sua idade, vai até a origem da categoria.

Bom era no tempo do V12, aquilo que era som de motor.
Bom era no mesmo que não tinha turbocompressor, todo mundo aspirado.
Bom era na época do reabastecimento, aí sim tinha estratégia.
Bom era na época que não tinha DRS, a ultrapassagem era no braço.
Bom era na época que não tinha asa dianteira e traseira, tinha que segurar o carro na curva só com habilidade.
Bom era na época que dos charutões.
Bom mesmo era quando morria pelo menos 2 por temporada.

Gostar ou não de tecnologia é algo pessoal. Mas pensar que antigamente era muito mais disputado é negar as estatísticas.

Mais uma pra comparação:
Classificação do GP de Mônaco - 1973 x 2023

Percebam a diferença de tempos. Entre o 1º e o 20º em 1973 são 2,9 segundos. Em 2023 são 1,464 seg no Q1. E 0,889 seg entre o 1º e o 10º no Q3. O grid está muito mais apertado e com muito menos quebra.


Ver mais

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Saudades fórmula 1 raiz - #37 de 40
brunocmf  
em 15/02/2024 08:00


postado por @Paulo em 13/02/2024 19:25:52

O problema pra mim é esse esforço em desmerecer aquilo que a gente pessoalmente não gosta.

Não é raiz vs Nutella. É meu ego contra o mundo.

Tudo bem não gostar das coisas, ou ter preferência por outras.

Mas num mundo onde pode-se assistir o que quiser, como quiser a hora que quiser. Inclusive as corridas passadas.

O esforço em desmerecer o que existe é a única coisa que não muda nada.


Certeiro!
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Saudades fórmula 1 raiz - #38 de 40
fuderosodaesquina  
em 15/02/2024 08:34


postado por @HUMANO em 13/02/2024 23:15

Tá faltando é protagonismo brasileiro, pra não dizer do continente americano inteiro, na F1. Aí a conversa é outro nível. É um esporte muito caro e bem elitizado no mundo. Depois de Senna não tivemos nenhuma grande estrela. 

Pode ter faltado protagonismo, mas tivemos bons pilotos. 
Rubinho era excelente piloto, apesar daquela palhaçada dele na Austria, Massa disputou título e pilotou muito naquele ano que perdeu na última corrida.
F1 talvez seja o esporte mais disputado do mundo. São só 20 cadeiras pra o mundo inteiro. No tênis em um grand slam entram mais de 100. Futebol vc disputa uma vaga na seleção com jogadores apenas de seu país. F1 é phoda! É todos contra todos. Qualquer um que esteja lá merece ser aplaudido.
Além do mais, como @donkey_k bem pontuou, a F1 hoje é MAIS disputada do que antigamente. Só a RB despontou nessa última virada de regulamento, mas deles pra trás foi briga de foice o ano todo. Todo mundo poderia apostar fácil no campeão e talvez no vice, mas daí pra trás foi totalmente imprevisível.
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Saudades fórmula 1 raiz - #39 de 40
shadow_walker  
em 15/02/2024 17:25
@Donkey_K,

O que você mencionou em relação à diferença de tempo entre os carros tem que ser bem fundamentado conforme o contexto (e não apenas divulgando os números por si só). Senão pode ser considerado um argumento falacioso (a conclusão é verdadeira, mas os pressupostos são falsos).

Não estou dizendo que sua análise está equivocada, mas parece estar ignorando um detalhe crucial: antigamente havia muito menos interferência de safety car (quando havia) nas corridas.

E nos dias de hoje tem até safety car virtual, ou seja, se não agrupa todos os carros (conforme é com o safety car na pista), ao menos as velocidades deles continuam limitadas, e não sendo permitido ainda ultrapassagens.

Além disso, um dos circuitos que você citou (Monza), apesar de não ter tido mudanças muito significativas no traçado entre uma data e outra, teve mudanças sutis que parecem colaborar com a menor diferença de tempo entre os carros: mais chicanes foram adicionadas (com o intuito de aumentar a segurança), e, como consequência, a velocidade média de todos os carros diminuíram (incluindo os mais velozes).

Imagina então isso nos circuitos em que os traçados foram drasticamente modificados (obviamente em nome de um bem maior - a segurança dos pilotos). Por exemplo, lembro de Hockenheim, que era de alta velocidade, e se tornou um circuito bem mais travado.

Logo, só com esse dois pontos citados (traçados mais lentos e mais interferências do carro de segurança), já dá para contestar o argumento levantado por você. Ou seja, não adianta comparar épocas diferentes com parâmetros também distintos.
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Saudades fórmula 1 raiz - #40 de 40

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por Dinolauro em 13/02/2024 17:01

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