Jeep commander overland flex 7 lugares
comentada em 18/11/2024 09:11

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sim, e um jeep

Esse motor 1.3 T estão dizendo que está baixando óleo. 

Se for a versão 2.0T (motor da Ram) é um ótimo carro. Tecnológico, potente e bem acabado.

Diesel também é bom, mas com a questão do biodiesel não sei se tá compensando mais comprar carro com esse combustível. Depende muito do seu uso, tem q ter mais uso em estrada por exemplo.

O 1.3T é um motor que vai bem nyna Renegade ou num Fastback (menores e mais leves) no limite na Compass. Já na Commander é realmente muito peso, pra pouco motor.

Problema do óleo não acontece sempre, mas é acima da média de outras marcas. Problema foi a Jeep/Fiat/Stellantis querer tirar potência demais desse motor 1.3T, um total de 185 cv.

Só pra comparar os 1.4 Tsi da VW tem geralmente 150 cv

Um motor BMW 2.0T na 320i tem os mesmo 185 cv!

Vem potência, vai durabilidade.

Meu pai tem uma da mesma versão Overland, mas com o motor a Diesel.
Está com o carro tem 2 anos e gosta bastante, tem 5 anos de garantia, o acabamento interno é bem superior aos concorrentes com o mesmo preço, o motor a diesel é muito econômico na rodovia e, se rodar dentro dos limites da pista, faz 15-16km/l. Na cidade bebe bem mais, e faz uns 8km/l.
Um carro excelente para viajar e para família. Para usar somente na cidade já é um carro mais desconfortável pelo tamanho. Capacidade para 7 pessoas (2 crianças de até uns 12 anos na última fileira). Se estiver configurada para os 7 lugares o porta-malas fica minúsculo. Se deixar configurada para 5 lugares, o porta-malas fica muito espaçoso.
É um carro interessante, e o ideal, para quem tem condições, é tentar "ganhar na compra" (a JEEP oferece muitos descontos para produtor rural / CNPJ) pois a desvalorização desses carros tem sido grande... Quando compramos, na concessionária, estava com um grande "desconto" em relação ao valor de tabela na versão diesel pois, atualmente, está mais difícil de vender pelo valor do diesel ter subido. Mas a gente preferiu, por questão de autonomia na rodovia, motor mais forte e, em tese, mais robusto, tração 4x4 e etc.

A questão do motor 1.3T com 185cv está posta: vai baixar óleo pq é pressão e calor demais em pouca litragem.

Na concessionária reduzem a potência para melhorar o consumo de óleo.

Acho uma jogada péssima: você compra um motor de potência alta e acaba com outro.
Os colegas acima apontaram os problemas e vantagens do carro, não vou me estender.

O carro é bonito, acabamento ok, nada de extracla.
Particularmente, não arriscaria com esses motores Fiat turbinados pelo o que cobram nesses Jeep: carro grande e pesado com motor estrangulado é receita de problema.

Um ponto a se ter atenção: cada pneu aro 19 desse carro custa de 1700 a 2800 (de boas marcas). 
Para quem roda muito, não é sempre que você estará disposto a deixar de 8k a quase 12k para trocar pneus.

É algo a se considerar.

Da uma olhada nas opções do commander e competidores com motor diesel. Melhor que o 1.3T. Ou no 2.0T, aí anda

não sei se ainda é assim pois estou fora do Brasil há muitos anos, mas sempre os carros americanos DAVAM mais problemas do que a maioria dos outros (superaquecimento, peças, valor de manutenção, gasto de combustível etc...)

como eu disse, não sei como está hoje.

se vc gosta mesmo do carro, tente ver se alguém tem e te da uma ajuda nisso.

postado por @PLBY3 em 16/11/2024 23:24:22

Se for a versão 2.0T (motor da Ram) é um ótimo carro. Tecnológico, potente e bem acabado.

Diesel também é bom, mas com a questão do biodiesel não sei se tá compensando mais comprar carro com esse combustível. Depende muito do seu uso, tem q ter mais uso em estrada por exemplo.

O 1.3T é um motor que vai bem nyna Renegade ou num Fastback (menores e mais leves) no limite na Compass. Já na Commander é realmente muito peso, pra pouco motor.

Problema do óleo não acontece sempre, mas é acima da média de outras marcas. Problema foi a Jeep/Fiat/Stellantis querer tirar potência demais desse motor 1.3T, um total de 185 cv.

Só pra comparar os 1.4 Tsi da VW tem geralmente 150 cv

Um motor BMW 2.0T na 320i tem os mesmo 185 cv!

Vem potência, vai durabilidade.

@PLBY3 permita-me respeitosamente discordar.

Motor 2.0T é o Hurricane? Se sim, é IPO ainda, lançamento. 
Algumas unidades estão vazando óleo assim que saem da CSS. Na RAM, esse motor está apresentando problema no bico injetor, iniciando o sistema de emergência do carro e parando.

Pode ser ótimo em desempenho. Em confiabilidade, é cedo pra dizer. Quem compra será o cobaia do projeto.

 não for o hurricane, me desculpem o engano... abas