Porque temos tantos aeroportos?
comentada em 17/12/2024 14:44

Por causa das ferrovias mesmo.

A Rússia tem um relevo menos complexo pra implementação dessa infraestrutura ferroviária.
La tem ate a famosa ferrovia Transiberiana

Eu diria que é pelo tamanho e os poucos trens que temos. No Norte também tem muito lugar que é barco ou avião só....

"sera q la tem mais trem?"

@thiago é uma pergunta séria 

Sem falar que no Brasil aeroporto com voo comercial fixo não deve ter 50 aeroportos. Acho que até menos.

Temos tanto aeroportos porque as catapultas ainda não foram reguladas

Idi uchit'sya!

@Bastter

nestes outros países tem MUITO mais linhas férreas.

alem disso, pais que tem cultura de carro (BR, USA) tem muito engarrafamento, então precisa mais aeroportos pois não se chega nos lugares fácil de carro (já que não tem cultura de trem).

aqui na Europa o pessoal viaja 1000km fácil de carro.
no brasil, nem tanto, vc nao chega, tudo parado....

nos EUA tb viajam de carro, mas como NÃO tem cultura de trem (muito pouco comparado a Europa), tem que usar aviao.

@Bastter

Australia, China, Canada, são GRANDES mas nao tem NADA no meio ou no Norte.

a parte populosa eh ridicula em comparação ao Brasil.

Quando o teletransporte começar a funcionar de vez, vai acabar essa mamata dos aeroportos.

Tá bem zuada essa estatística

Rússia é grande, mas não tem tantos municípios segundo a nossa acepção da palavra.
Brasil tem 5.570 municípios e, além disso, alguns desses chegam a ter mais de 10 aeródromos e aeroportos.
A questão do modal adotado impacta bastante também.

BR tb tem a segunda maior frota de aviões privados do mundo, isso explica a quantidade de aeródromos de classe mais basica.

Segundo o GPT:

O Brasil possui um número elevado de aeroportos em comparação com outros países grandes, como a Rússia, por diversas razões geográficas, históricas, econômicas e sociais:

1. Dimensões Continentais e Território Fragmentado
O Brasil é um país continental, mas, diferentemente da Rússia, seu território é densamente povoado e distribuído de forma descentralizada. A Rússia possui grandes concentrações populacionais no Oeste e imensas áreas inóspitas e desabitadas na Sibéria. Já no Brasil, a população está espalhada por vastas áreas, muitas vezes com barreiras naturais, como a Floresta Amazônica e o Pantanal, que dificultam a construção de estradas e ferrovias.

2. Deficiência na Infraestrutura Rodoviária e Ferroviária
Ao longo de sua história, o Brasil investiu pouco em ferrovias e sua malha rodoviária, embora extensa, ainda é precária em várias regiões. O transporte aéreo, assim, tornou-se uma solução viável e muitas vezes mais eficiente para conectar cidades e estados.

3. Incentivo Governamental e Regionalização
Desde o início do século XX, houve grande estímulo governamental para o desenvolvimento da aviação, sobretudo com empresas pioneiras como a VARIG e a Panair. Posteriormente, o surgimento de políticas públicas buscou incentivar a aviação regional, construindo aeroportos mesmo em cidades menores.

4. O Fator Econômico e a Aviação Comercial
O Brasil é um dos maiores mercados de aviação do mundo. A demanda por transporte aéreo cresceu exponencialmente com o aumento da classe média e do turismo interno. Isso impulsionou a criação de aeroportos e aeródromos em diversas localidades.

5. Características do Território e Necessidade de Integração
Regiões isoladas, como a Amazônia, dependem de aeroportos para abastecimento, transporte de mercadorias e deslocamento de pessoas. Muitas vezes, o avião é a única opção para conectar pequenas comunidades com o resto do país.

6. Geopolítica e Estratégia Militar
Durante a Segunda Guerra Mundial, o Brasil ganhou importância estratégica, e a construção de aeroportos foi acelerada em diversas regiões, como no Norte e no Nordeste, para apoiar a logística militar.

Comparação com a Rússia
Na Rússia, apesar de seu vasto território, a concentração populacional em áreas específicas e a maior utilização de ferrovias reduzem a dependência de aeroportos. Além disso, o clima rigoroso e a pouca densidade demográfica em grandes regiões tornam o investimento em aeroportos menos viável economicamente.

Em suma, a combinação de barreiras geográficas, dispersão populacional, deficiência na infraestrutura terrestre e necessidade de integração nacional fez do Brasil um país altamente dependente da aviação, justificando o número elevado de aeroportos.

Deve ser por causa do grande numero de fazendas. Tem muita fazenda com aeroporto registrado. A maioria não suporta um avião comercial, apenas os menores e alguns jatos. Na russia não deve ter tanto por conta do clima na região da sibéria, as nevascas.

@Bastter na Rússia tem mais é gelo