Colocar no N

Assuntos Gerais
Bastter  
em 16/03/25 21:17

Comentários

Último comentário Só moderadores Só quem eu sigo Ordenar por gostei
Dmitry  
em 16/03/2025 21:19
Compra um carro com auto hold
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Colocar no N - #1 de 39
Lucian85  
em 16/03/2025 21:20
O cara do YouTube está correto.
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Colocar no N - #2 de 39
MrCastro  
em 16/03/2025 21:35
Acho q é pq o pé no freio com o carro no D no sinal não é suficiente pra causar nenhum dano no sistema de frenagem. É mto pior ficar macetando o câmbio de D pra N toda hora. 
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Colocar no N - #3 de 39
ZeContinha  
em 16/03/2025 21:38
Nos carros modernos não tem diferença nenhuma. 

Fala-se muito disso para prolongar a vida do câmbio, assim como outras balelas de desligar no Neutro e depois colocar em Park, mas não tem diferença nenhuma no final. 

 
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InvestidorBruto  
em 16/03/2025 21:45
Outro dia meu pai veio falar pra, pela manhã, ligar o carro e esperar 1 minuto antes de sair, pro óleo ir pra todo o motor. Ele ouviu de um grande especialista em um podcast.

Claro que agradeci a grande dica e disse: pode deixar que farei isso sim, toda manhã,  pode deixar....
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Jonervalcleitin  
em 16/03/2025 22:00
só poe o N no sinal se vc tiver muito cansado e tiver pedalado muito e não tiver condições de segurar o freio
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poodleMarrom  
em 16/03/2025 22:09
Sempre no N e no freio de mão. 
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Rekz  
em 16/03/2025 22:11


assim como outras balelas de desligar no Neutro e depois colocar em Park, mas não tem diferença nenhuma no final.  


Não é desligar no neutro e depois colocar em park, mas deu pra entender...

E faz diferença... Quando você não coloca no neutro antes de colocar no park, você pode perceber frequentemente o câmbio dando um tranco na hora que você engata o D/R da próxima vez que você liga o carro, principalmente quando você para o carro em subidas/descidas.

Se você acredita que praticamente toda montadora e especialistas recomendam o mesmo procedimento e todos estão errados, e que ficar dando trancos no câmbio não causa problema, eu só posso colocar seu câmbio nas minhas orações hahaha
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astro  
em 16/03/2025 22:37


postado por @ZeContinha em 16/03/2025 21:38:19

Nos carros modernos não tem diferença nenhuma. 

Fala-se muito disso para prolongar a vida do câmbio, assim como outras balelas de desligar no Neutro e depois colocar em Park, mas não tem diferença nenhuma no final. 

 


Isso é uma questão mecânica mesmo. Você quer que o carro segure no freio de mão ou no câmbio? Ao puxar o freio de mão depois de colocar no P e soltar o freio, todo o peso do carro vai estar na caixa, e por isso o tranco que da ao trocar depois para o N. 

Por isso o procedimento é: para o carro, coloque no N, puxe o freio de mão, solte o freio, coloque no P.
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CanisLupus  
em 16/03/2025 22:37
@Bastter Salvo engano, vi algum especialista falando uma vez que a questão de não deixar no neutro (N) é pelo fato de não ocorrer a lubrificação do câmbio, que pode prejudicar no longo prazo.

Estando no D, ele mantêm o sistema lubrificado, ou algo assim

 
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Seahawk  
em 16/03/2025 22:50
va de cambio manual ou de uber. ....
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Russell_Kirk  
em 16/03/2025 23:21
Essa é a hora daqueles que não gostam quando o chefe responde só com o link do FAQ, darem o troco, respondendo só com o link para o manual do carro.
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luizatv  
em 16/03/2025 23:51
Primeira coisa é que câmbio não é tudo igual.. Tem câmbio automático convencional (hidramatico).. Câmbio automatizado... CVT que não simula marchas... CVT com marcha simulada... Como tudo na vida acho que depende do tipo de câmbio... 
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Dreckmoggl  
em 17/03/2025 03:33
Mecânica é igual medicina, cada um diz uma coisa.
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lucroliquido  
em 17/03/2025 06:19

Deve manter no D:

Praticidade e segurança: Deixar o carro em "D" permite que você reaja rapidamente se precisar acelerar, como em uma situação de emergência. Trocar para o neutro e depois voltar para "D" pode causar um pequeno atraso.

Desgaste da transmissão: Modernos câmbios automáticos são projetados para ficar em "D" enquanto parados. Colocar em neutro constantemente pode, na verdade, gerar mais esforço desnecessário ao engatar novamente.

Economia de combustível: Em paradas curtas, como em um semáforo, o sistema do carro automático (especialmente os mais novos) já gerencia o motor de forma eficiente, muitas vezes com o "start-stop" (se disponível), sem precisar mudar para neutro.

A exceção seria em uma parada muito longa (como em um congestionamento que não anda por vários minutos). Nesse caso, colocar em "N" ou até em "P" (Park) pode ser mais confortável para descansar o pé, mas em um semáforo comum, isso não é necessário.
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PadilhaJuniors  
em 17/03/2025 06:21
Vai de Uber kkkkk
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fuderosodaesquina  
em 17/03/2025 07:18
Seguindo dica de Youtubers. Vai longe. 

Youtuberbastter.com109 posts
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Colocar no N - #17 de 39
Giovanni  
em 17/03/2025 07:20
naqueles primeiros câmbios automáticos de 4 marchas antigos talvez fizesse alguma diferença, hoje em dia tanto faz, e como falaram ai existem n tipos de câmbio
deixa no D sempre

e estacionar, em filme/série americana o pessoal para em rampa e nem usa freio de mão, dá para perceber o carro balançando quando saem dele porque só o câmbio tá segurando na fé hahaha embora esse sim seja um desgaste a mais; aí ou puxa o freio de mão antes ou não solta o freio do pedal antes de engatar o Park e resolve
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Giovanni  
em 17/03/2025 07:22


postado por @InvestidorBruto em 16/03/2025 21:45

Outro dia meu pai veio falar pra, pela manhã, ligar o carro e esperar 1 minuto antes de sair, pro óleo ir pra todo o motor. Ele ouviu de um grande especialista em um podcast.

Claro que agradeci a grande dica e disse: pode deixar que farei isso sim, toda manhã,  pode deixar....


cara até faz um pouco de sentido esperar o óleo parado dar uma circulada e esquentar rapidamente as milhares de peças móveis que estão frias para não acontecer desgaste heterogêneo

mas 1 minuto só se estiver muito frio, o que não acontece com frequência no BR
geralmente liga o carro, e o tempo de colocar a música/waze e arrumar o retrovisor se alguém dirigiu antes já é suficiente
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Henrique59  
em 17/03/2025 07:36
Se colocar no Neutro (desengatado ) e não segurar no freio se alguém bater em ti por trás tu vai voar pro meio do cruzamento.

Ou deixa engatado no freio, ou puxa o freio de mão (P de Parking break em english)
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messias_da_bolsa  
em 17/03/2025 07:36
Como sempre o que resolve tudo é estudar. Algo que ajuda muito é ler o manual do carro  (seria como um FAQ aqui)

Tirei muita dúvida de discuçao besta que na internet os "defensores de lado sem leitura prévia" defendem até a morte. 
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Mauro  
em 17/03/2025 07:37
@Bastter

o câmbio foi feito para vc ligar o carro, colocar no D e ir direto sem mudar a marcha.
somente (logico) se vc for dar a marcha a ré ou antes de desligar o carro.
o N é somente para não ir direto do D para R, mas não é para ser usado como marcha.

além disso, segundo o DMV na California, é assim que deve ser usado, ao menos quando vc faz a prova de direção lá, pois te dá mais "mobilidade" em caso de vc ter que arrancar com o carro depressa (evitar acidentes - colisão traseira - por exemplo)
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CabocloSonhador  
em 17/03/2025 07:44


postado por @InvestidorBruto em 16/03/2025 21:45:32

Outro dia meu pai veio falar pra, pela manhã, ligar o carro e esperar 1 minuto antes de sair, pro óleo ir pra todo o motor. Ele ouviu de um grande especialista em um podcast.

Claro que agradeci a grande dica e disse: pode deixar que farei isso sim, toda manhã,  pode deixar....

isso é verdade pra motores mecanicos a diesel sem componentes eletronicos

adoro fazer isso no meu jipe velho e ficar ouvindo o motor antes de sair... é meditação
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CabocloSonhador  
em 17/03/2025 07:46


postado por @luizatv em 16/03/2025 23:51:05

Primeira coisa é que câmbio não é tudo igual.. Tem câmbio automático convencional (hidramatico).. Câmbio automatizado... CVT que não simula marchas... CVT com marcha simulada... Como tudo na vida acho que depende do tipo de câmbio... 

tudo na vida depende do tipo de cambio?

pensando aqui em outras coisas da vida que possam vir a depender do tipo de cambio.... 
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Uau  
em 17/03/2025 07:50
Segui os aconselhamentos do povo daqui; peguei meu primeiro automático; um honda city, depois de ler aqui as dicas deixo o tal do brake hold ligado, assim posso tirar o pé do freio; daqui uns anos o próximo passo e ir pro corolla.
Mas pra desligar faço como disseram aqui, primeiro N freio de mão, depois PARK.
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Coqueiro_com_oleo  
em 17/03/2025 07:57
@InvestidorBruto

postado por @InvestidorBruto em 16/03/2025 21:45:32

Outro dia meu pai veio falar pra, pela manhã, ligar o carro e esperar 1 minuto antes de sair, pro óleo ir pra todo o motor. Ele ouviu de um grande especialista em um podcast.

Claro que agradeci a grande dica e disse: pode deixar que farei isso sim, toda manhã,  pode deixar....


Se o trajeto que a pessoa for fazer for curto e frequente, digamos 5 minutos, é super recomendado esperar esquentar um pouco antes de sair.
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iugerroc  
em 17/03/2025 08:16
Pra que eu teria um carro automático se vou ter que passar marcha?
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fuderosodaesquina  
em 17/03/2025 08:19
Pra ficar mudando marcha é melhor comprar um carro manual.
#PAS

"Quando eu parei de complicar a minha própria vida, ela melhorou muito"
Paulo
 

Tem gente que gosta de complicarOuroRealOrigem do Selo18 posts
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astro  
em 17/03/2025 08:37
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Colocar no N - #29 de 39
Rasga_Bucho  
em 17/03/2025 09:08
os efeitos disso dependem muito do carro e das tecnologias de controle que ele tem mas a recomendação universal simples é não colocar no N.
Em muitos carros modernos, mesmo a seletora estando no D, o câmbio vai automaticamente para o N, ou é retirado bastante torque do motor, ou o motor desliga (start/stop), ou nem existe câmbio (no caso da maioria dos elétricos). Mesmo quando não acontece nada disso, segura no freio que é melhor, mais seguro e gera menos desgaste (do câmbio e do comando seletor) do que ficar trocando D-N-D-N o tempo todo
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Moai_Paciente  
em 17/03/2025 09:09
Quer dizer que quando o senhor bastter faz 12hs de bike nos morros do Rio ele não tira o pé do pedal nem pra beber água. Mas no farol, dentro do seu carrinho com ar condicionado, ele não aguenta ficar com o pé no freio?


Parado no farolMoai_PacienteOrigem do Selo

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prmd  
em 17/03/2025 09:45


postado por @Giovanni em 17/03/2025 07:20:53

naqueles primeiros câmbios automáticos de 4 marchas antigos talvez fizesse alguma diferença, hoje em dia tanto faz, e como falaram ai existem n tipos de câmbio
deixa no D sempre

e estacionar, em filme/série americana o pessoal para em rampa e nem usa freio de mão, dá para perceber o carro balançando quando saem dele porque só o câmbio tá segurando na fé hahaha embora esse sim seja um desgaste a mais; aí ou puxa o freio de mão antes ou não solta o freio do pedal antes de engatar o Park e resolve


Carro é item descartável pro americano, eles não servem de base pra nós.
Acho que o brasileiro médio cuida mais do celular do que o americano médio cuida do carro. 
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zicaomussi  
em 17/03/2025 09:55
D sempre! manutenção no fluido de cambio com regularidade e #PAS
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Nurso  
em 17/03/2025 10:09
as explicações sobre 'não apoiar o carro no câmbio quando for estacionar" estão corretas.
penso que ele quis dizer ao parar no semáforo.
Sim, mantenha no D. Quando você coloca no "N" muitos sistemas diminuem a pressão de óleo e quando você for arrancar, solicitando bastante da caixa, poderá gerar desgaste acima do normal.

Sobre o uso do Neutro ao estacionar (principalmente em ladeiras).
Entrou na vaga, segure o carro no freio (pé)
Mude a alavanca para o N
Puxe o Freio de mão (freio de estacionamento)
Solte o freio (pé) (o carro irá se acomodar com o câmbio solto)
Coloque a alavanca em P.
Fim.
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RangerRojo  
em 17/03/2025 12:47
Única regrinha que sigo é uma que li no manual do meu carro e que foi inclusive reiterada por um mecânico da concessionária: Pra estacionar o carro, segura no freio, coloca o neutro, ativa o freio de estacionamento, solta o pedal do freio e só então passa pra P. Dizem que dessa forma vc garante que o carro tá sendo segurado pelo freio de estacionamento, e não pelo câmbio.
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Colocar no N - #35 de 39
Paulo  
em 17/03/2025 12:48
Eu fui ler o manual do meu carro por conta desse post, o que eu entendi dele é que o N é só para rebocar o carro. Todo o resto é para deixar no P e usar o freio como N.
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Colocar no N - #36 de 39
Paulo  
em 17/03/2025 13:01


postado por @Paulo em 17/03/2025 12:48:16

Eu fui ler o manual do meu carro por conta desse post, o que eu entendi dele é que o N é só para rebocar o carro. Todo o resto é para deixar no P e usar o freio como N.

 
Deixar no P ou D.
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eneas_56  
em 17/03/2025 13:24
O meu carro (Kardian 25) já nem tem como colocar no Neutro. É D ou Ré.

Até o P fica meio inútil pq na verdade ele aciona junto com o freio de mão elétrico...
Eu percebo que nas paradas ele desengata sozinho, quando tiro o pé do freio ele engata de novo...
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Colocar no N - #38 de 39
Raphs  
em 17/03/2025 13:31
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Colocar no N - #39 de 39

Notificar 1º comentário Só moderadores Só quem eu sigo Ordenar por gostei

Você está em Assuntos Gerais > Colocar no N
por Bastter em 16/03/2025 21:17

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