postado por @MoneyDog em 23/11/2023 10:30
Mahle Metal Leve (LEVE3) capta dinheiro na bolsa para pagar dividendos | VOCÊ S/A
"E tem mais um detalhe: além da venda de 7,2 milhões de novas ações, os controladores da empresa decidiram se desfazer de pelo menos 7,1 milhões dos papéis que detêm. E aqui está o pulo do gato da operação. Quem controla a Metal Leve é o grupo alemão Mahle.
O capital da Metal Leve está dividido da seguinte forma: 60% das ações são detidas pela Mahle Ltda, uma empresa sediada no Brasil, e 10% está sob o controle da Mahle alemã. Os 30% restantes estão no mercado – o free float. Com a operação, a Mahle alemã reduz sua participação na Metal Leve pela metade.
A Metal Leve é uma empresa de autopeças cuja especialidade são motores a combustão, isso num mundo que caminha de forma acelerada para veículos elétricos. Em algum momento, o negócio da companhia se tornará obsoleto e não existem planos de salvá-la. Há anos o comando da empresa decidiu que distribuiria 100% do lucro na forma de dividendos. Em bom português, significa que a empresa não está fazendo investimentos."
O problema não é a Leve.
O problema está nesse tipo de pensamento/estratégia que é incompatível com uma carteira diversificada.
Se você tem de 5 a 8 ativos, faz sentido ter essa preocupação.
Se tem 15, 25, ou 35 (só no Brasil), então vai ter que ter um faro mais certeiro do que o somatório de todos os avatares caninos da bastter.com
Mas beleza, se a questão é debater a Leve, vamos lá (acho isso memos relevante do que a primeira parte) .
Na análise fundamentalista, vai dizer o que? A empresa andou de lado por uns anos e começou a voar de uns tempos pra cá. Lucros consistentes, estrutura de capital excelente, retorno ao acionista, e se falar de cotação... deixa pra lá.
Sobre o case dela, lembrei-me de que, tem mais de 10 anos a primeira vez que conheci a Europa. Chegando lá, fiquei surpreso com a quantidade de carros parados em cada quarteirão, com um negócio enfiado neles como se fosse puxando energia de alguma coisa. "Nossa, esse é o futuro! Os carros elétricos chegaram para acabar com os à combustao".
Mais de 10 anos pra cá e os carros elétricos não fazem ainda nem cócegas nos carros à combustão no Brasil em termos de mercado.
E como cada região demanda um produto mais adaptado à sua própria realidade, os híbridos começaram a ganhar um mercado interessante no Brasil.
O Brasil tem sua realidade. E, até agora, os elétricos não são de longe a 1a opção do consumidor.
Combustão.
Híbrido.
Elétrico.
Tem muito chão pela frente pra essa preocupação existir.
E se ela for acertada?
Dane-se! A mahle e a leve podem quebrar... mas isso, por si só, nao me tira do jogo.