Setor aéreo

Ações
MasterMoney  
em 11/12/18 23:16

Comentários

Último comentário Só moderadores Só quem eu sigo Ordenar por gostei
Transtornado  
em 11/12/2018 23:20
No setor aéreo acho bom voar.
; 25; ; 1;
0 '; 0';
Setor aéreo - #1 de 35
Conta_Gotas  
em 11/12/2018 23:21
Quando penso em setor aéreo no Brasil não consigo tirar a Varig da cabeça...

Mas o setor tecnológico aeronáutica/aeroespacial lá fora acho até interessante, em especial a Boeing e Northrop Grumman
; 9; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #2 de 35
Pelágico  
em 11/12/2018 23:30
Empresa aérea só tem três tipos:
- as que quebraram e desapareceram;
- as que quebraram e o ONREVOG encampou;
- as que AINDA não quebraram.
; 28; ; 2;
0 '; 0';
Setor aéreo - #3 de 35
Bastter  
em 11/12/2018 23:56
esquece qq coisa q avoa
ou qq coisa relacionada a qq coisa q avoa
simples
; 27; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #4 de 35
vynnus  
em 12/12/2018 00:29
não é avoa burro
é avua
; 39; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #5 de 35
Rincewind  
em 12/12/2018 01:14
Encaro este setor como empresas para poucos investidores.

 

Tem muita regulação em cima, muita guerra de tarifas e influência de preço de commoditie.



Embora tenhamos lixos claros e crônicos como as citadas acima (basicamente a empresa existe para pagar altos salários aos gestores ao meu ver).

Mas, temos algumas que conseguem períodos de lucro pujante, vide UAL por exemplo. Acaba tendo muita influência do preço de compra do ativo para se ter um retorno "eficiente". Encaro da mesma forma como eu analisaria Vale e Peroba. Embora estas sejam claramente cíclicas, as aéreas apresentam comportamento semelhante (o case não me parece ser tão cíclico) mas acredito ser devido à guerras de tarifas, regulações, preço de combustível, etc.

 

Fato é que, mesmo Buffet que por muito tempo não investia nisso, tem hoje alguns bilhões investidos há alguns anos. E tem tido um bom retorno.

Mas acredito que precisa manjar TANTO para se ter algum retorno no setor que eu prefiro as minhas mais "redondinhas". Tipo assim, em ambas posso ganhar pra que vou correr esse risco nessas (sendo que é mais tranquilo nas redondinhas).
; 11; ; 1;
0 '; 0';
Setor aéreo - #6 de 35
bhsp  
em 12/12/2018 06:51
O jeito mais facil de se tornar um milionário é ser um bilionário e abrir uma empresa de aviação.
; 27; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #7 de 35
jaoj  
em 12/12/2018 08:02
Eu gosto muito! Prefiro avuar a viajar de "ôinbus" (sic)
; 2; ; 2;
0 '; 0';
Setor aéreo - #8 de 35
Moterani  
em 12/12/2018 08:04
No valor de hoje
; 5; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #9 de 35
Lucas35  
em 12/12/2018 08:05
Trabalho na aviação, em uma escola. Realmente, o negócio é inviável, é muito afetado por preço de gasolina, esse ano por exemplo tivemos aumento de 10% em 1 MÊS. Fora as burocracias da Anac, com dezenas de instruções, fiscais que se contradizem e que só gera despesa, como "uma sigla que não pode ter um documento" aí precisa refazer tudo.
; 7; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #10 de 35
Moterani  
em 12/12/2018 08:19
Há muitos anos li um estudo de caso sobre a Southwest Airline dizendo que era uma das únicas do setor a ter desempenho consistente porque fazia hedge do combustível (que representa um dos maiores custos da operação). Não sei se isso se mantém mas na época achei bem interessante. Pra quem se interessar o link do artigo Southwest Airlines gains advantage by hedging on long-term oil contracts - The New York Times e o link para o demonstrativo da Southwest 3T2018 http://investors.southwest.com/tools/viewpdf.aspx?page={A372338F-0E6C-4D93-9C03-FB4C041ECD21}
; 6; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #11 de 35
RangerRojo  
em 12/12/2018 09:10
Setor aéreo sofre demais com preços de insumos, regulamentações e exigências de segurança cada vez mais restritivas. 

Me arrisco a dizer que esse setor é o que tem mais reclamações dos clientes. Até quando as empresas criam coisas boas, os clientes reclamam. Vide o despacho automatizado de bagagens que a Gol implementou recentemente: só reclamação. 

Brasil tá cheio de empresas voas, lucrativas e com clientes satisfeitos. Esquece o setor aéreo. 
; 6; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #12 de 35
Huoya  
em 12/12/2018 09:21
"Our strong fourth quarter earnings performance capped another year of extraordinary achievements, including 45 straight years of profitability"

LUV
; 8; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #13 de 35
Pugliesi  
em 12/12/2018 09:25
E existem tantas cia aéreas né..
; 2; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #14 de 35
Bastter  
em 12/12/2018 09:57
eu prefiro esquecer q existe o setor
uma exceção e dai?
; 4; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #15 de 35
DrStrangeLove  
em 12/12/2018 10:12
Tou com o @Bastter nessa... Tudo bem que a Southwest seja exceção, mas pra mim segue valendo a seguinte máxima que aprendi com um amigo do setor:

Sabe qual o jeito mais rápido de virar milionário? Seja bilionário e invista em uma companhia aérea.
; 7; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #16 de 35
StupidDoes  
em 12/12/2018 11:17
Um setor cíclico ao cubo, dependente dos ciclos de flutuação dos preços de commodities, do cambio, do consumo, do aquecimento da economia, sujeito a alta interferência regulatória, alto capex, alto endividamento, baixíssimas margens aliada à forte concorrência.

Quebram inúmeras ao longo de nossas vidas ao ponto da gente ver nascer, morrer e então esquecer o nome delas (Transbrasil?)

Há mais de meio século os livros falam para o pequeno não investir nisso..
; 5; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #17 de 35
Tobo_Bruk  
em 12/12/2018 11:23
Para investimento nunca pesquisei por causa dessa frase ai do bastter.

Depois que conheci a história sa Panair do Brasil, ai nem lembro que existe.

Só existe pra Avoar.
; 5; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #18 de 35
Axe.  
em 12/12/2018 13:52
Eu gosto do setor....gosto de passar bem longe! É só lembrar de algumas grandes cias que tivemos no passado e que faliram: Varig, Transbrasil e Vasp. Setor complicado, cheio de regulações, custo alto.
; 4; ; 2;
0 '; 0';
Setor aéreo - #19 de 35
Bastter  
em 12/12/2018 13:57
porra Panam faliu
a maior do mundo

; 5; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #20 de 35
Schramm  
em 12/12/2018 14:19
Acho que o mais interessante deste tópico para o curioso/estudioso (e mesmo o apaixonado por aviação como eu) não é saber se deve ou não investir (creio que isto o Bastter já deixou bem claro), é entender como que um setor que tem tanto potencial tem, em todo o mundo, tanta dificuldade.... Do jeito que narram nem era pra existir empresas, pois o risco de abertura destas para o empreendedor é grande, acaba tendo que ser um grande apaixonado para investir, ou ter fortes subsídios do ONREVOG.

Entrando um pouco nesse assunto... grande parte das dificuldades são os insumos e as regulações, correto? Quanto às regulações, se é tão maléfico que causa risco de deixar de existir empresas operando domesticamente aqui no Brasil, por que não tentaram ainda, usando isso como argumento, negociar estas regras?
Quanto aos insumos... o ideal seria se conseguisse haver a independência destes, com a empresa conseguindo se prover de todos os insumos (como por exemplo faz a Grendene). Nem tudo é possível como a gasolina de aviação, mas criatividade como a citada acima, de utilizar headge para se proteger da variação pode ser uma ótima estratégia. Empresas que tem custos em dólar já costumam utilizar-se de hedge para se proteger dessas variações....

Enfim... o que pensam?
; 2; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #21 de 35
TioPatinhas1978  
em 12/12/2018 14:21
Particularmente não entendo como alguém investe nesse setor aéreo, me parece que são pequenas empresas que no momento que são pequenas conseguem ter algum lucro, e nesse momento o empresário que é proprietário aproveita para fazer a empresa crescer, já que é da natureza humana tentar ir melhorando na sua atividade e no momento que começa a crescer a operação ela sempre se torna ineficiente e deficitária. 
Será que aminha visão está correta? 
; 2; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #22 de 35
Bastter  
em 12/12/2018 14:25
eh interessante a discussao
eh um setor q poderia dar certo sim
e q na teoria a gente pensa q da certo
pq a maioria eh falida
eu nao sei dizer realmente
; 2; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #23 de 35
celtiberian  
em 12/12/2018 16:15
Empresa aérea é muito intensiva em capital, tem mão-de-obra cara, ela tem pouca gerência sobre a principal alavanca de custos (preço de combustível), o serviço virou commodity para a maioria dos passageiros (buscam só preço) e há constantes guerras de preço. Essa mistura toda é explosiva.

Tem algumas nos EUA com números bons como a LUV, mas não me arrisco não. Só observo.
; 6; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #24 de 35
lloy  
em 12/12/2018 19:02
O problema desse setor e um só cai um avião,a ação desaba junto e o risco e alto,afinal cada vez mais  tem passageiro,gru em 2020 esta se preparando para pousar dois aviões e decolar dois aviões ao mesmo tempo.
; 1; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #25 de 35
Conta_Gotas  
em 12/12/2018 19:32
Eu gosto das empresas de aviação comercial.. mas prefiro as de dirigível 

; 6; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #26 de 35
Bruno.Rangel  
em 13/12/2018 08:53
se dá tanto preju, porque ainda tem?? qual o objetivo disso?
; 1; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #27 de 35
Bastter  
em 13/12/2018 10:05
faz MUITA receita
donos e diretores ficam ricos
acionistas se ferram
ONREVOG sustenta
eh essencial, entao nao tem jeito
; 4; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #28 de 35
Moterani  
em 13/12/2018 10:23
Por mera curiosidade dei uma olhada nos resultados das stocks de ferrovias (CSX e Norfolk) parecem ser o oposto das aéreas. Vou estudar mais.
; 2; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #29 de 35
Lucas35  
em 13/12/2018 10:36
https://www.aeroflap.com.br/juiz-suspende-processos-para-a-retirada-de-avioes-da-avianca-brasil/

Apenas o que o @Bastter confirma, cabeça de juiz é isso. ONREVOG sustenta e credor sempre se ferra com empresa aérea.

Aí a pessoa vai dizer que com hedge melhora, mas convenhamos, depender de hedge de combustível pra empresa prosperar? Vai se fiar nisso? Qualquer Cisne Negro já arrebenta a empresa
; 4; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #30 de 35
Conta_Gotas  
em 13/12/2018 10:36
Sim, setor ferroviário é top

Da uma olhada nessa aqui, ta pra fazer IPO, mas cuidado que como qq IPO precisa de uns 5 anos de análise antes pra ver se vale a pena

; 1; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #31 de 35
Conta_Gotas  
em 13/12/2018 10:37
; 2; ; 2;
0 '; 0';
Setor aéreo - #32 de 35
Schramm  
em 13/12/2018 17:58
; 1; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #33 de 35
FOX_HOLD  
em 13/12/2018 20:38
Pior que a morte
; 2; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #34 de 35
FlyCavok  
em 14/12/2018 00:06
@Lucas35 mas o objetivo da recuperação judicial é exatamente esse: proteger a empresa dos credores. Claro que ela vai contra os credores. A empresa pede justamente para segurá-los.

Por isso é que emprestar grana para empresa só sendo banco mesmo, por que o risco é altíssimo para um retorno razoável. Isso é o que mata nas debêntures por ex.
; 2; ; 0;
0 '; 0';
Setor aéreo - #35 de 35

Notificar 1º comentário Só moderadores Só quem eu sigo Ordenar por gostei

Você está em Ações > Setor aéreo
por MasterMoney em 11/12/2018 23:16

24 usuários comentaram este tópico.
Clique para ir para o primeiro comentário do usuário.

Ações Pesquisa Videos Livros Análise de Carteira Desconto FAQs Orientação Esportiva Ofertas e Serviços Bastter System Boletim IR Podcasts Revista Tecnologia - Ajuda Eu Assinar Ações Pesquisa Videos Livros Análise de Carteira Desconto FAQs Ofertas e Serviços Orientação Esportiva Boletim BS Podcasts IR Tecnologia Ajuda eu Revista Assinar Assinar

BastterZap