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Bastter  
em 28/07/19 12:33

Comentários

Último comentário Só moderadores Só quem eu sigo Ordenar por gostei
ProfessorCarlosBruno  
em 28/07/2019 12:40
Imagina o de sardinhas...
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Pat_Patriot  
em 28/07/2019 13:50
EUA, Europa e Japão quando o assunto é infraestrutura.
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Mundo - #2 de 9
Equusasinus  
em 29/07/2019 08:55
Impressionante como o Brasil se mostra uma potência, e ninguém quer admitir isso.

 

O Mimimi é tão forte que o assunto "Brasil é muito melhor do que vc acredita" é quase a mesma coisa que falar que a terra é plana.

 

Vivemos em cima de um tesouro, mas tem que acreditar que a riqueza está longe.

 

Absurdo!
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rrc2112  
em 29/07/2019 09:22
Olhem como somos carentes em relação à ferrovias.
Há quem diga que a falta de grandes cidades justifique a falta de ferrovias. Mas olhem os EUA, por exemplo: o Meio-Oeste está bem escuro se comparado ao Leste (no gráfico de cidades), e mesmo assim há uma malha ferroviária relevante. Estrutura tem lá e por isso as coisas acontecem.
Aí eu pergunto, as coisas não acontecem no Brasil porque não há estrutura ou não há estrutura porque as coisas não acontecem?
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ROBFM  
em 29/07/2019 12:02
Eu gosto mais de ferrovias. Não sou conhecedor de logística, mas imagino que ela possui o melhor custo-benefício. 

E o Bastter arruma uns gráficos interessantes!!!!
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Pat_Patriot  
em 29/07/2019 13:18
@ROBFM
O melhor custo benefício para transporte de grandes cargas é o aquaviário. Sai bem mais barato. O valor de R$ por Ton transportada é consideravelmente menor que o ferroviário e rodoviário.
Mas é aquela coisa né.. só é possível onde tem rios/canais navegáveis.
Já entre ferroviário e rodoviário sem dúvidas.. o ferroviário bem melhor custo benefício.
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ROBFM  
em 29/07/2019 16:29
@Pat_Patriot

Valeu. Talvez o aquaviário seja barato porque não precisa construir a rodovia (ou ferrovia). Muito interessante sua informação. 

Abraços 
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Pat_Patriot  
em 29/07/2019 17:06
@ROBFM

Também por isso, mas principalmente porque as quantidades transportadas podem ser muito maiores.
1 comboio transporta 4.400T (aquaviário), que equivalem a 80 vagões (ferroviário) e que por fim equivalem a 163 caminhões.
Só por curiosidade.. tem uma apresentação... veja na pág. 06
https://esalqlog.esalq.usp.br/upload/kceditor/files/2017/SILA5/Isac%20Medeiros%20Rosa.pdf

Diferença abissal..

mas é aquilo.. não é tão fácil assim ir transportando por rios...
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fbmenezes  
em 02/08/2019 16:10
parece que tem mais aeroporto que cidades.
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Mundo - #9 de 9

Notificar 1º comentário Só moderadores Só quem eu sigo Ordenar por gostei

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por Bastter em 28/07/2019 12:33

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