Respeite os mais velhos, esta ai o motivo

Assuntos Gerais
Washington_  
em 17/08/19 12:15

Comentários

Último comentário 1º comentário do autor Só moderadores Só quem eu sigo Ordenar por gostei
celtiberian  
em 17/08/2019 12:18
Em batidas mais fracas os antigos quebram menos mesmo, aguentam melhor.

Em batidas mais fortes você morre, a cabine deforma.


2009 Chevy Malibu vs 1959 Bel Air Crash Test | Consumer Reports 00:01:58
; 74; ; 0;
0 '; 0';
Respeite os mais velhos, esta ai o motivo - #1 de 28
Estribado  
em 17/08/2019 13:19
Eis que o motorista do carro vermelho disse: cada um paga o seu!
; 7; ; 1;
0 '; 0';
Respeite os mais velhos, esta ai o motivo - #2 de 28
Trillions  
em 17/08/2019 14:20
; 6; ; 0;
0 '; 0';
Respeite os mais velhos, esta ai o motivo - #3 de 28
Billions  
em 17/08/2019 14:49
Uma batida a 64 km/h faz esse estrago todo aí?

Imagina a galera que gosta de correr a mais de 100km/h.
; 2; ; 0;
0 '; 0';
Respeite os mais velhos, esta ai o motivo - #4 de 28
morerj  
em 17/08/2019 15:17
Impressionante como o nos modelos antigos o volante vem na cara do motorista e a cabine deforma inteira. Houve muita evolução mesmo.
; 2; ; 0;
0 '; 0';
Respeite os mais velhos, esta ai o motivo - #5 de 28
leroi  
em 17/08/2019 16:15
@celtiberian
Em batidas mais fortes, concordo 100% com você que nos antigos você morre.
Porém, esse crashtest do vídeo é bem pretensioso.
O Bel Air 59 é praticamente uma obra de arte. Coloca aí um FullSize do final dos anos 60, onde a estrutura é outra, e verás essa Malibu sendo quase atravessada, como todos os envolvidos morrendo.
; 0; ; 17;
0 '; 0';
Respeite os mais velhos, esta ai o motivo - #6 de 28
leroi  
em 17/08/2019 16:22
Inclusive bem didáticos para sugerir o uso do cinto de 3 pontos.

Dynamics Of A Crash (1970s) 00:05:03
; 2; ; 0;
0 '; 0';
Respeite os mais velhos, esta ai o motivo - #7 de 28
celtiberian  
em 17/08/2019 16:59
@leroi

Bel Air é full-size.
; 1; ; 0;
0 '; 0';
Respeite os mais velhos, esta ai o motivo - #8 de 28
Bastter  
em 17/08/2019 17:09
@celtiberian quando falam uma batida a 64KM
eh a velocidade q vc ta andando ou a velocidade na hora do impacto
pq se vc freia a velocidade diminui
; 1; ; 9;
0 '; 0';
Respeite os mais velhos, esta ai o motivo - #9 de 28
celtiberian  
em 17/08/2019 17:33
@Bastter

No crash test é a velocidade de impacto, não há aplicação de freios.
; 3; ; 0;
0 '; 0';
Respeite os mais velhos, esta ai o motivo - #10 de 28
d13g0gu1  
em 17/08/2019 17:43
O chefe procurou cabelo em ovo
; 35; ; 0;
0 '; 0';
Respeite os mais velhos, esta ai o motivo - #11 de 28
Tobo_Bruk  
em 17/08/2019 17:49
Depois que não sei como pq não lembro, um cara bateu de frente em meu carro, numa rodovia, eu estava atrás de outro carro em um congestionamento, e segundo as testemunhas ele entrou na conta mão, cada dia eu ando mais e mais devagar, as vezes a polaca veia até pede pra ir um pouco mais rápido.
No trânsito é claro.
; 15; ; 1;
0 '; 0';
Respeite os mais velhos, esta ai o motivo - #12 de 28
alkinach  
em 17/08/2019 18:28
É normal e instintivo pisar no freio antes de uma batida, por isso normalmente as colisões ocorrem com menos velocidade que a máxima da pista
; 1; ; 4;
0 '; 0';
Respeite os mais velhos, esta ai o motivo - #13 de 28
pitukaMenezes  
em 17/08/2019 18:30
O Seu Geraldo  nem levantou do carro 

ou teve um derrame, ou atingiu o nirvana 

; 26; ; 2;
0 '; 0';
Respeite os mais velhos, esta ai o motivo - #14 de 28
prmd  
em 19/08/2019 14:42
@petersonfa a serenidade no olhar de quem tem RE na poupança! 

PS: é o pai do @mille?
; 1; ; 0;
0 '; 0';
Respeite os mais velhos, esta ai o motivo - #15 de 28
Sephiroth.  
em 19/08/2019 15:26
HAHAHA eu conheço essa esquina ai..
Esquina da rua João Ângelo Cordeiro com Av Izabel a Redentora. São José dos Pinhais - PR.
Aquela construção ao fundo é o fórum de São José (onde estão sendo julgados o pessoal envolvido na morte do jogador de futebol Daniel)
; 3; ; 0;
0 '; 0';
Respeite os mais velhos, esta ai o motivo - #16 de 28
D@go  
em 19/08/2019 17:41
@Bastter
@celtiberian

Fisicamente seria 128km/hora , não?
Pq a velocidade relativa de Sem relação a B de calcula assim :
Va-Vb,como os sentidos são opostos então a velocidade de um deles entra negativo na fórmula.
Va-(-Vb),logo a Velocidade Resultante =Va+Vb.

VR=64-(-64)
VR=128km/hora
; 1; ; 0;
0 '; 0';
Respeite os mais velhos, esta ai o motivo - #17 de 28
Bastter  
em 19/08/2019 17:43
sei la, eu nao entendo nada disso
; 1; ; 0;
0 '; 0';
Respeite os mais velhos, esta ai o motivo - #18 de 28
Cruzeta  
em 19/08/2019 17:56
Eu acho que é isso, mas depois da discussão do @AndersonMonteiro67 com o @Masamune eu já não sei mais. Tem um negócio de luz azul ou vermelha que me confundi todo.
; 2; ; 0;
0 '; 0';
Respeite os mais velhos, esta ai o motivo - #19 de 28
AndersonMonteiro67  
em 19/08/2019 19:03
Isso que o @D@go falou é se a velocidade lida no velocímetro de cada carro for 64km/h. Pelo estrago da batida me parece mais que seja isso mesmo, 128 km/h de velocidade relativa... alguém sabe dizer se cada carro vai a 64 km/h mesmo? Não entendi essa parte.

Se a velocidade do teste for a velocidade relativa em 64 km/h é isso que o @Masamune disse

Independente da velocidade, o farol do carro que se aproxima fica um pouco mais azul . Daí @Cruzeta quando a luz ficar mais azul numa batida, é que o negócio é perigoso... se ficar mais vermelha é mais tranquilo, por que é colisão traseira... O resto é detalhe
; 2; ; 0;
0 '; 0';
Respeite os mais velhos, esta ai o motivo - #20 de 28
D@go  
em 19/08/2019 19:59
@Masamune 
"Sim, é isso. Outra forma de interpretar é que dois carros colidindo de frente a 32 km/h (pq ambos frearam) gera o impacto de um carro a 64 km/h contra um objeto estacionário." Pode ser assim TB.

"Isso que o @D@go falou é se a velocidade lida no velocímetro de cada carro for 64km/h. Pelo estrago da batida me parece mais que seja isso mesmo, 128 km/h de velocidade relativa... alguém sabe dizer se cada carro vai a 64 km/h mesmo? Não entendi essa parte. "
 @AndersonMonteiro67  

Nesse caso é como se um estivesse parado e o outro viesse com velocidade de 128km/h

; 1; ; 0;
0 '; 0';
Respeite os mais velhos, esta ai o motivo - #21 de 28
AndersonMonteiro67  
em 19/08/2019 20:09
@D@go, a minha dúvida na verdade seria algo como: se eu fosse um crash test dummy eu veria 64 km/h ou 32km/h no velocímetro antes da batida? Não sei exatamente qual velocidade (do carro em relação a terra ou relativa entre os carros) eles definem como a velocidade da colisão.
; 1; ; 0;
0 '; 0';
Respeite os mais velhos, esta ai o motivo - #22 de 28
D@go  
em 19/08/2019 20:30
@AndersonMonteiro67
Ah ,entendi a sua dúvida.
Eu TB não sei responder ,mas existem duas hipóteses ambos com 32 (total de 64) ou ambos com 64 (total de 128).
; 1; ; 0;
0 '; 0';
Respeite os mais velhos, esta ai o motivo - #23 de 28
celtiberian  
em 19/08/2019 22:43
@D@go

A velocidade relativa final vai ser essa se foram dois objetos se movendo (o que não é o caso de 99% dos crash tests que é em barreira fixa).

Mas essa soma não diz quase nada nem em testes e nem em casos reais, não tem muita utilidade. Dois carros frente a frente a 50 km/h não equivalem a você bater sozinho a 100 km/h em algo parado. Muda tudo. A começar que é praticamente impossível alinhar os centros de massa dos veículos, com isso uma parte da energia vai ser dissipada pela criação de momento angular com os dois veículos girando (fenômeno visto em 99,9999% das colisões), bem diferente de bater em um objeto parado no qual alinhar centro de massa não tem relevância no resultado final. Além disso colisões entre dos veículos vão ter dispersão de energia com amassamento dos dois veículos, bem diferente de você bater sozinho em um objeto mais rígido, como um poste ou árvore, onde só 1 veículo absorverá as forças com muito mais violência, mais desaceleração, etc.

Além disso os ferimentos por desaceleração (muito comuns, inclusive morte sem penetração da cabine e sem nenhum arranhão externo no corpo) dependem exclusivamente da energia cinética do corpo humano, que vai ser proporcional exclusivamente à massa do corpo e velocidade do veículo em relação ao solo, e não à velocidade relativa ao outro veículo. Muitas mortes são causadas por pura energia cinética: rompimento de artérias internas, rompimento de órgãos, pescoço quebrado, etc, e a velocidade do outro veículo é irrelevante nisso.
; 7; ; 1;
0 '; 0';
Respeite os mais velhos, esta ai o motivo - #24 de 28
celtiberian  
em 19/08/2019 23:03
Para observarem o fenômeno que comentei acima:

Dois carros batendo a 60 mph cada um (quase 100 km/h), morreriam todos mas o grau de destruição é bem menor mesmo sendo carros mais antigos:

60 mph head on crash 00:04:41


Um carro batendo em barreira móvel a 120 mph, carro fica irreconhecível como veículo parecendo mais uma obra de arte moderna, ocupantes sofrem pico de 400g, mesmo que o carro fosse indestrutível os órgãos virariam todos pasta de amendoim:

Crash Test Ford Focus 120 mph (190 km/h) 00:02:16

; 3; ; 0;
0 '; 0';
Respeite os mais velhos, esta ai o motivo - #25 de 28
celtiberian  
em 19/08/2019 23:08
Dentro do assunto carro novo x antigo em batida forte: acidente de frente entre Focus e Opala, ocupantes do Opala morreram na hora, ocupantes do Focus sobreviveram.

Casal morre em acidente na BR-472, em Santa Rosa | GaúchaZH
; 3; ; 0;
0 '; 0';
Respeite os mais velhos, esta ai o motivo - #26 de 28
D@go  
em 20/08/2019 05:51
@celtiberian
Valeu pelas explicações !!!
; 1; ; 0;
0 '; 0';
Respeite os mais velhos, esta ai o motivo - #27 de 28
Washington_  
em 01/09/2019 21:30
Aconteceu algumas horas atrás...

Hart não estava dirigindo o Plymouth Barracuda —carro de 1970 considerado um dos maiores clássicos entre os muscle cars americanos

Kevin Hart sofre grave acidente de carro na Califórnia; veja
; 1; ; 0;
0 '; 0';
Respeite os mais velhos, esta ai o motivo - #28 de 28

17 usuários comentaram este tópico.
Clique para ir para o primeiro comentário do usuário.

Ações Pesquisa Videos Livros Análise de Carteira Desconto FAQs Orientação Esportiva Ofertas e Serviços Bastter System Boletim IR Podcasts Revista Tecnologia - Ajuda Eu Assinar Ações Pesquisa Videos Livros Análise de Carteira Desconto FAQs Ofertas e Serviços Orientação Esportiva Boletim BS Podcasts IR Tecnologia Ajuda eu Revista Assinar Assinar

BastterZap