Automobilismo Virtual (Sim Racing)
comentada em 16/07/2024 14:41

Eu me aposentei das competições, mas participei por 5 anos do campeonato mundial do iRacing quando ainda era com o Formula 1. Cheguei a fazer 1 pole e 3 podiums, mesmo mantendo uma vida profissional apertada. Mas o carro mudou (passou a ser o Porsche) e o filho veio. Aí os treinos na madrugada enquanto a patroa dormia acabaram.

Eu cheguei à carteira Pro depois de ser vice campeão mundial no campeonato classe A de F1, e cheguei na famosa carteira Pro/WC depois de ser vice campeão mundial na Pro Series em 2012. 2018 foi quando encerrrei a participação em campeonatos mundiais. Ter passado 2012 numa fase profissional ruim me deu tempo tempo livre para treinar e subir meu nível.

No meu auge eu ainda usava volante Logitech (g27). Diria que saber extrair o máximo do teu equipamento e melhorar a tocada vai trazer muito mais diferença que um equipamento top de linha. O equipamento mais top vai fazer mais diferença na constância ao longo de uma corrida que na velocidade de uma volta de classificação. Tem vários tópicos meus antigos e até video aulas no canal da iRacing Brasil onde eu compartilhei resultados dos meus estudos. Hoje parte disso virou conhecimento padrão, mas investigue os tópicos. Apesar do simulador ter atualizado, boa parte dos conceitos ainda se aplicam não só ao iRacing como outros simuladores.

Hoje não tenho tempo nem pra ir pra pista (estou sem participar de qualquer corrida desde o final de 2020), então não consigo dar suporte. Mas procure pelo que eu já postei no passado que certamente vai ajudar.

(sou o mesmo Mogar Filho de lá).

Sou mais casual… Jogo GT, F1 e, o que mais gosto, rally (WRC) jogo no g29 tb 

Cara abriu um tópico do nada e achou um dos maiores pilotos de AV do Brasil, pensa num site aleatório esse kkkkkk.

Ajuntamento de malucoW.ChurchillOrigem do Selo96 posts

Vou acompanhar, meus planos é entrar no AV ano que vem.

Eu tenho um G29 e jogo GT e F1. Sou apenas razoável no GT online. F1 só jogo tomada de tempo.

Mas tenho interesse em ver onde este tópico vai parar

O que aprendi no Automobilisto  (real e SIM) é... tenha muito claro o que você espera do esporte para não se decepcionar... Ex. você não será o melhor correndo 2x no mês, versus o pessoal que anda 10-15x na semana.. Eu quase deixei de correr por causa disso, uma vez que não evoluía e ficava chateado... ai eu tive o insight que era apenas uma diversão e a vida mudou.

@Orko64

Exatamente. Como todo esporte (tirando de lado a polêmica de se e-sports é esporte ou não), você precisa de talento e bastante treino para ser competitivo.

Mas é possível, com alguma disciplina, você ter uma performance decente sem muito tempo de treino. É preciso ter alguma dedicação ao aprendizado e seguir um programa de treino. O que eu recomendaria para quem está começando, e quer chegar num ponto de se divertir no meio do pelotão sem ficar batendo o carro ou tomando passão dos líderes toda hora, seria seguir o seguinte programa:

1- Configure seu hardware para ter a melhor performance possível dele, em especial o force feedback do volante, para ele te dar informação do que o carro está fazendo, e não simplesmente fique mais pesado. Os volantes mais simples (abaixo dos direct drive) não tem muita força, então se você deixa ele muito pesado, o volante satura e não consegue te passar pelo tato o que está acontecendo com o carro. Tenho uma video aula na iRacing Brasil que explica como ajustar:

.

Busque ter uma performance gráfica de pelo menos 100 fps (menos que isso aumenta o chamado input lag).

2- Aprenda o fundamental sobre controle do carro. Como corrigir uma saída de traseira, como corrigir uma saída de frente. Lembre que quanto mais suave você for na condução e menos derrapar, mais rápido consegue ir. Se você "balança" muito o carro com movimentos bruscos, você joga o peso de lá pra cá e o carro tem menos aderência disponível.

3- Treine o suficiente para você dominar o controle do carro e não precisar prestar atenção nele o tempo todo, e assim poder prestar atenção também no que acontece com os outros carros durante a corrida.

4- Tente ter um programa de treino. Por exemplo, comece aprendendo o traçado de uma pista. Depois tente comparar uma volta sua com outra de um piloto mais rápido e estude as diferenças. Depois vá pra pista e tente copiar as linhas do outro piloto mais rápido. Melhorou a volta? Experimente fazer um trem de 5 voltas sem erro. Só depois disso, se você entende do assunto, tente mexer no setup.

5- Setup. Setup dos pilotos rápidos é difícil de guiar. Pra andar rápido vai exigir uma tocada muito afiada.  Vai ter piloto que é melhor com os pedais, piloto que é melhor com o volante. Sempre vai ter um toque pessoal no setup que pode não servir pra você. Desenvolva pilotagem nos setups básicos. Depois vá brincar com setup. Pra servir de referência, quando eu competia no mundial de F1, o setup básico do iRacing (com algum ajuste só no freio) me permitia ficar a coisa de 1s a 1,5s do meu setup de competição, mas era comum em corridas normais ter mais de 3s por volta entre os pilotos.

O legado de material que deixei no forum do iRacing, no canal da iRacing Brasil com as video aulas de 2013 (sim, há 10 anos mas os conceitos permanecem), vai ajudar bastante a um novato sair do zero e chegar num nível razoável em muito menos tempo de dedicação do que tentando sozinho.

Caraca, que legal, eu corria na mesma epoca do Mogar filho, parei em 2017 ou 2018 quando comecei com tri, ai nao tinha como conciliar os dois ahhahahaha... 

assisti muito video seu na epoca, obrigado hahahahahahah... 
tem algumas ligas nacionais que montam calendario para competir, com moderacao ativa, que da uma selecionada no nivel da corrida, (nao que nao aconteca merda, mas diminui muito)

cheguei carteira A, com 5k de irating... nao gostava de correr de f1, corria mais em mutimarcas, ( porshe, mclaren etc) cheguei a competir de lotus 79, pois eu tinha o cambio manual, era bemmmm legal... mas pouco movimentada a classe. 

Segue um video meu da epoca (camera e posicionamento ruim, mas so pra ter uma ideia...)

enfim, o q era bem dificil, e travou muito minha evolucao, era saber mexer nas configuracoes do carro, eu nao tinha muita pacienciam para aprender na epoca, entao usava muito setup de amigos da equipe.. 

Entre em uma equipe, pessoal ajuda muito, a comunidade eh minuscula e pessoal sempre ajuda um ao outro... ensinam a mexer no carro, em outros casos, ateh passam setup, compartilham informacoes... 

Ja participei das 24 Horas de Nürburgring, eh sensacional, acordar 2h da manha, pra ser a sua vez no volante, e dps ficar auxiliando o proximo piloto nas estatiscas e tals.. muito legal, quando me aposentar, vou voltar pro iracing, hahahahhaahha.... Ps ; aposentar do tri.

enfim, escolha uma classe de carro q queira correr, e foque nela. 

faca bastante treino, e seja constante, melhor do q ter a volta mais rapida, e na corrida n ser constante, vai ter muito acidente assim..

entre em equipe.

Estude setup de carro, e traçado.

testa bastante em treinamento as freagem e retomadas.

e tenha paciecia, principalmente nas corridas, muita gente faz muita merda, principalmente no começo das carteiras e irating baixo, entao, se tiver paciencia, vai evoluir rapido para as corridas melhores.


 


 

Eu corri muito no GT Sports em 2021, praticamente toda semana, foi um bom ponto de entrada para mim. Tenho um G29. Estava empolgado ano passado pq comprei um PS5, estava migrando para o Assetto Corsa, teve o Lançamento do GT7 e tals, mas a vida deu uma apertada em relação ao tempo de lá para cá e eu não estou conseguindo correr mais (mas querendo voltar assim que puder).

Recomendo o canal do Viperconcept, ele parou de postar, mas ele tem vídeos muito completos de quase todos os aspectos de corrida: pilotagem, setup, treinos, etc. E ele também aborda várias disciplinas no canal dele. Quase tudo o que aprendi foi lá.
vídeo da época que eu corria

Vou desenterrar esse topico rs
Eu sempre corri mais em SIMCARDES pra diversão (Princiapalmente os F1 da Codemasters/EA). Mas desde 2021 eu nao consigo mais jogar o F1. Ficou uma porcaria
Dito isso eu migrei pro Iracing e meu deus. Que diferença de plataforma. É muito legal correr uma corrida onde todo mundo se respeita. Claro que no começo ainda tem os malucos jogando o carro em vc. Mas quando vc sai da carteira ROOKIE o mundo se abre
Agora eu to na carteira C e correndo de F4.
Tenho um logitech G923 e to querendo fazer o upgrade pro MOZA R5. Tenho plena consciencia que isso nao vai fazer eu ficar melhor. É ós pela imersão mesmo. Todo mundo diz que é outra coisa esses volantes Direct Drive.
Enfim..se tiver alguem ai que queira marcar pra gente dar umas voltas é só avisar 

A melhor coisa do iRacing é que tem muita gente correndo e como tem o iRating você sempre está na pista com pessoas do mesmo nível que você, estou correndo com VR agora e é uma imersão absurda. Gosto mais de correr nos Mazdinhas.

Eu uso só monitor. 1 só e curvo
VR dizem que depois de um tempo começa a dar enjoo e dor de cabeça.  Nao sei se é real

No começo eu passava mal com VR, mas acostumei rápido e agora consigo jogar horas sem enjoo.

@elmatador Qual o seu? Quest 2?

Eu usava com 3 monitores.... a imersão era muito boa... 

@manning Isso, o meu é o Quest2

Troquei meu g923 por um MOZA
Devia ter feito antes! Que maravilha que é...outra experiencia total. Isso que eu peguei a base mais fraquinha deles a R5. Peguei o volante KS de formula tbm. To viciado no Iracing de novo agora kkk
Subindo pra carteira C em carro de Formula e Turismo