Batistuta: Qual é o melhor?
comentada em 24/07/2021 12:19

Tem que ver que o Corolla pode cadastrar na aba Outros + aba Reserva de Valor, portanto vale o dobro

Fanboy Toyota HondaGiovanni11 posts

Pelo menos não eh O Corolla híbrido... eh um carro de 200 mangos que te entrega a potência e torque de uma batedeira 

Corolla: a verdadeira reserva de valorDogoncioOrigem do Selo41 posts

Não sei... Abriria uma enquete na Bastter.com pra ver as opiniões...

Comparação muito parecida com a do Civic EX x Cruze LTZ.
2.0 aspirado CVT de 21,4 N.m @4400rpm versus 1.4 turbo de 25,5 N.m @1400rpm e transmissão automática de 6 velocidades.
Essa nova geração do Corolla tem uma inovação no CVT, chamado "Direct Shift", que agora tem uma engrenagem que trabalha na primeira marcha, deixando o carro mais "esperto" e eficiente.
Mas no quesito desempenho, ponto pro motor turbo.

Algo que não comentei na batistuta do Civic vs Cruze foi a questão da durabilidade. Motores aspirados não têm a força do turbo, mas ganham no quesito manutenção, ainda mais sendo Toyota ou Honda.
A reputação de tanque de guerra/reserva de valor não é à toa

O consumo novamente é quase igual, com vantagem para o Corolla, que faz 12,8/11,5 contra 12,5/10,2 do Taos (gasolina, rodoviário/urbano).

Particularmente não gostei da "cara" do Corolla Cross. O silenciador do escapamento aparente quando se olha o carro por trás também não ficou legal. Não são fatores que eu levaria muito em conta em uma escolha, mas tem gente que dá importância.
E outra coisa que eu achei estranha foi o freio de estacionamento acionado por pedal.

Por fim, acho que o Corolla Cross XRE ficou devendo bastante nos equipamentos e tecnologias a bordo, já que é basicamente um Corolla XEi com carroceria de SUV e preço de Corolla Altis Premium, que é muito mais bem equipado...

Acredito que acontece algo semelhante com o Taos Comfortline e Jetta Comfortline, com a diferença que essa versão do Jetta custa uns 20k a menos que o Taos e aparentemente já não está mais sendo produzida.