Carro usado na faixa de 35k~40k
comentada em 03/05/2021 22:43

nessa faixa, tem de ser popular mesmo (gol, up, mobi, hb20, onix).

civic e corolla nessa faixa de preço vao ser antigos e sujeitos a mais problemas, devido a idade, eu acredito.

Discutindo carros na Bastter.comDogoncioOrigem do Selo4 posts

@thrsa infelizmente gol e boa qualidade já não podem estar juntos na mesma frase há tempos. Tive um, muito bom, mais antigo, inquebrável. No entanto tive outro, mais recentemente, que quando consegui passar pra frente, paguei uma cervejada ao amigos. Os mais novos não sei como estão, mas não vai conseguir comprar com este valor.

Corolla: a verdadeira reserva de valorDogoncioOrigem do Selo26 posts

Vai de Onix! (Tenho uma situação parecida com a sua e o meu me atende muito bem!)

Nessa faixa de preço, hoje em dia, não tem muito o que escolher. E se vai usar tão pouco o carro, nem vai fazer muita diferença, não é ? 

Hoje vc pega um fit 2012 ou até mesmo 2013 talvez, por esses 40 mil. Acho muito mais interessante do que um gol, por exemplo.

Sedan, com esse valor, não acho que irá encontrar algo bom. E se for o primeiro carro, um Hatch pode ser mais prático!

Se vai usar muito pouco o carro, precisa ser "tão caro" ?

Dá uma olhada com carinho no GM Classic. Sedan com bom espaço para malas, 1.0 e bem econômico. Um carro simples e tranquilo. tive 3 corsas (mesmo carro com outro nome)

Ano 2016 (acho que foi o último antes de só vender Prima) tu consegue na faixa de 29 mil aqui no RS.

Tenho um gol 14/15, manual, comprei seminovo no início de 2016, e até hoje nunca tive nenhuma dor de cabeça. Acho muito bom e prático. Claro que Civic e Corolla sao melhores, mas bem mais caros. Tem Civic e Corolla bem antigos que ainda funcionam bem, porém não sei se nessa faixa de preço que você sugeriu, visto que um novo, hoje, custa entre 120 e 160 mil. Se você não precisa de um sedan, melhor buscar “otimizar” mais o seu dinheiro com um hatch mais novo. Se tiver pé atrás com o Gol, tem o Honda Fit, que está numa faixa de preço intermediária entre o Gol e Civic/Corolla. Tem também outros hatches de entrada, como o pessoal citou (Hb20, Onix etc)

"Sou FP"?

Estou na mesma situação que tu praticamente, morando só em cidade do interior do RS. Consegui achar um UP 2015 completo com apenas 10 mil km rodados e ainda conheço o dono anterior e fechei negócio hoje por 32k, um valor que considero justo pro carro. Procurei bastante e estava difícil achar algo bom, os carros subiram muito de valor recentemente...

Onix, manual. Fuja de qualquer câmbio automático ou automatizado. 

Uma boa opção, caso não precise de porta malas grande, é o Up! 1.0mpi, câmbio manual. Muito econômico e com baixo custo de manutenção, carro muito bem construído.

Não é difícil avaliar um carro, mas, se vc não está acostumado, chame um amigo ou um mecânico. Alguém acostumado a comprar usado e saiba encontrar problemas...

Gostando, leva o carro pra empresa que te forneça um laudo de vistoria. Irão conferir chassis, se tem histórico de sinistro, leilão e etc.

É o básico. É o necessário.

Boa sorte

Toyota Etios. Se tiver preocupado com  beleza aí já não sei. Mas que é um bom carro é.  Vendi meu Astra e comprei um Etios 2014 hatch.  Na cidade eu não vejo diferença nenhuma de desempenho e às vezes anda até mais. Versão 1.5 manual.

Uno Vivace 20k ... quer gastar menos ainda? Vai de pcx...

Nessa faixa de preço (35k a 40, 42k, sempre com uma sobrinha pra cima), na minha opinião, as melhores opções de usados numa escolha racional são: 

- Toyota Etios, sedan ou hatch, 1.3 ou 1.5, ano modelo 2015 a 2017. Nessa faixa só vai ter manual.

- HB20 hatch 1.6 manual, ano modelo 2015 a 2016. Evite o 1.0, o motor é muito, muito fraco. O 1.6 é ótimo. 

- Peugeot 208 manual, motores 1.2, 1.5 ou 1.6, manual. Ano modelo 2015 a 2017 (os modelos mais novos terão os motores menores). 

- Chevrolet Onix 1.0 ano modelo 2015 a 2018, manual. O 1.0 não é tão fraco assim. É mais difícil achar um 1.4 mais recente que 2014.

- VW Gol  1.0 com motor 3 cilindros, ano modelo 2017 a 2019 (anda realmente bem), ou a versão 1.6 da última reestilização, 2016 a 2018 você deve conseguir nessa faixa.

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Pode achar também nesses valores: 

- Honda Fit 2012 a 2013, da geração anterior. Provavelmente já beirando os 45k. Se tiver procedência é um ótimo carro, melhor que as opções acima. Mas é arriscado estar muito rodado e/ou não terem feito as manutenções devidas, aí pode ficar caríssimo. Honda é resiliente mas a manutenção é cara.


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Nessa faixa de preço, fuja de:

- Ford:
A fábrica foi embora, se já tinham problemas com peças, agora mais ainda. Manutenção pode virar pesadelo. Os modelos mais novos do Ford Ka tem problemas no cabeçote do motor, dá perda de motor mesmo, veja em canais especializados no Youtube. O Fiesta, que pode encantar pelo acabamento e opicionais nesta faixa, tem problema sério nas versões automáticas (câmbio powershift). As manuais caem no problema comum da Ford.

- Chineses: Lifan, Jac, Chery, etc... putz, chinês usado nessa faixa de preço, não sei nem por onde começar. Nem considere isso na sua cabeça. 

- Resto de rico:
Audi, BMW, Mercedez, Volvo e que tais usados. Quem tem 40k pra gastar num carro não vai conseguir manter, e quem conseguiria manter não quer manter. Vai pegar carro que já tá sem manutenção devida há muito tempo, e uma simples troca de óleo pode passar de 1,5k. Fuja dessa tentação.

- Câmbios automatizados e de dupla embreagem: 
Não são a mesma coisa que câmbio automático. Câmbio automático é o tradicional com conversor de torque ou os CVTs de Nissan, Honda e Toyota. Evite os Dualogic e GSR da Fiat, os I-motion da volkswagen, o Powershift da Ford, o Easytronic da Chevrolet . Fuja dos dupla embreagem caixa seca dos restos de risco da VW e da Audi.

- Modelos superiores muito rodados:
Mesmo que sejam de marcas conhecidas pela robustez e durabilidade (Toyota e Honda), o que garante que a manutenção foi feita corretamente?
Tem gente que compra Civic ou CRV com 9, 10 anos de uso só pra descobrir que o motor tá cheio de borra pois os donos anteriores não fizeram a manutenção adequada, o motor tá ferrado. Pode sair caríssimo ou nem valer a pena consertar. Outros passaram pelas mãos do capeta depois de usados (ex., Honda Civic G8, que você pode achar nessa faixa de preço).
Se seu pai ou um tio coroa cuidadoso quiserem te passar o Corolla 2009 ou a Fielder 2008 deles, é uma coisa. Mas pegar usado aleatório é outra totalmente diferente. Ainda mais que esses mais antigos você nem deve achar em concessionária, só em loja de esquina, garagem ou pessoa física. Modelos superiores mais antigos (+ 8, 9 anos de uso) de marcas como Fiat, Ford, GM, etc, esqueça. Esqueça também modelos superiores de marcas de manutenção mais difícil ou difícil de achar peças (Nissan, Kia, etc). 

- Comprar fora de concessionária:
Como disse, exceto se um tio coroa bem de vida for te passar o Corolla dele, esqueça comprar carro de pessoa física. Tá cheio de tópico aqui na Bastter sobre isso. Evite também lojas de esquina e garagens. Prefira concessionárias. No máximo, lojas multimarcas consagradas, mas o ideal é evitar. 

Não recomendei Renault pois detesto a dirigibilidade, desempenho dos populares deles (Sandero, Logan) e o acabamento, mas há quem goste. Eu não recomendo.


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Dicas gerais de desempenho ao não conhecer o veículo:

O ideal pra conhecer o desempenho do veículo é dirigi-lo, mas não dá pra dirigir todos os modelos em circuito adequado e quando pesquisamos temos que tomar decisões para descartar a busca por determinados modelos.

Hoje em dia, com as diferentes calibrações, tipos de injeção, aspiração (natural ou turbo), não dá mais pra definir o desempenho de um motor só pela litragem ("1.0 é fraco, 1.8 é forte", esqueça isso).

Uma coisa que faço e que corresponde muito ao dirigir ( mas nem sempre) é a seguinte: Vou no site "carros na web" e pesquiso a ficha técnica do modelo que to avaliando. O ideal, para um desempenho adequado (ultrapassagem segura, retomada tranquila, subir uma ladeira, andar na estrada com ele carregado, subir uma serra) é:

- relação peso/potência menor que 10kg/cv (quanto menor, melhor)
- relação peso/torque menor que 75 kg/kgfm (quanto menor, melhor)
- 0 - 100 em menos de 11 segundos.

Claro que dirigir o carro é outra coisa, tem diferenças em como o carro responde, dirigibilidade e tal que podem compensar, mas essa é uma régua boa.

Minha mulher tinha um onix que eu dirigia quando viajámos juntos pro interior de MG. Era um carro muito bom! Ela comprou por menos de 30k na época.

Nessa faixa tem que pesquisar bastante. Às vezes aparece um de único dono bem cuidado, mas a maioria é de locadora ou Uber. Investigue a procedência.

postado por @O.Sardinhao em 24/04/2021 14:20:30





Corolla: a verdadeira reserva de valorDogoncioOrigem do Selo26 posts

Aprendi na Bastter.com que toda discussão sobre carros termina em Corollão e pneus Michelin!

Carros na Bastter.comBastter8 posts

Em 2019 troquei de carro e para não parcelar/ financiar escolhi (na época) um carro nessa faixa de preço e comprei o HB20 1.0 2018, que tem atendido bem

Se você pegar um veículo com um ano de uso, você acaba por comprar em um preço bem melhor do que o zero KM e ainda consegue aliar baixa quilometragem e aaaagarantia de fábrica (se isso for importante para você)

É o primeiro veículo da Hyundai que comprei, tem 5 anos de aaaagarantia motor e câmbio e "parece estar se tornando a melhor..." kkk zueira... um ótimo custo/benefício até o momento

O que é FP?

Gente, é sério, o que é ser um "FP"?

@ArmlessJoe @Phodastico  

FP = Funcionário Público

@ghoul ufa, tava pensando outra coisa.

@Phodastico vc perguntando o que é FP com essa cara de Leônidas eu ri aqui

Honda fit

Qualquer hatch compacto destes mais novos vai te atender bem.

Compre uma moto biz!