Concessionária - Limpeza de motor - Necessidade de autorização do cliente
comentada em 24/04/2019 08:06

cara se eu fosse vc tirava o carro da concessionaria e acharia um mecanico de confiança para verificar efetivamente esse tal vazamento. Se tiver é claro

Eu acredito que o melhor mecânico que tu encontrará para o seu carro será o da concessionária e de confiança... Fora isso, não sou capaz de opinar

Para poder fazer a manutenção correta no motor sujo com vazamento geralmente tem que fazer a limpeza.

Se ela for bem feita e por quem sabe fazer, não vai causar problema nenhum na elétrica ou eletrônica.

O que acontece é que após a limpeza podem ficar visíveis problemas e vazamentos que já existiam, apenas não eram vistos pela sujeira (mas daria pau mais cedo ou mais tarde). A limpeza não causa eles, mas evidencia.

Muitos clientes acham que estão sendo sacaneados quando isso acontece, pois antes "não tinha nada" e depois que a oficina botou a mão "apareceu defeito". Imagino que seja esse o motivo dessa papelada, evitar processo nesse caso.

Se acontecer o pior e seu motor aparecer ferrado e parar na justiça, quem vai determinar a culpa é um engenheiro perito judicial. Obviamente que se queimar sua ECU com a lavagem foi imperícia e quem fez é responsável. Já se aparecer outro vazamento que nem se sabia, é normal em caso de motor muito sujo (a sujeira "trancava" o furo/rachadura/folga que tinha, mas existia o problema).

Se você não vai ficar tranquilo de deixar lá, leve em outro lugar. Se vai ficar tranquilo, faça o serviço lá. Se quiser assista/acompanhe a limpeza do motor. Ou se quiser assine com ressalva (escreva à mão na autorização que está de acordo SALVO IMPERÍCIA, ou seja, você sabe que a limpeza pode mostrar outros defeitos que o motor já tinha mas não está de acordo algo queimar).

perguntas q so um especialista pode responder
tipo de problema q tem tudo para tirar paz e dinheiro juntos por muito tempo
se te preocupa tanto isso negocia a troca do carro

Para quem quiser usar serviço fora de concessionária, pelo amor de deus usem alguém BOM que saiba o que está fazendo. De preferência especialista naquela marca ou tipo de carro. Aí tem chance de dar certo. Mesmo um mecânico de confiança "genérico" pode não ter conhecimento e experiência para botar a mão no seu carro. Levem em quem entende.

E quem for fazer isso o ideal é conhecer o básico. Infelizmente tem muito lugar que você vai só pra trocar óleo e filtro e ele condena teu carro inteiro (mesmo coisas que não precisaria). Hoje existem ferramentas pra testar e mostrar se algo precisa trocar ou não (espessura de pastilhas, contaminação de fluidos, etc).

Volta e meia amigos ou conhecidos levam um carro caro em uma boca de porco e depois tem que levar na concessionária consertar alguma cagada. Dor de cabeça infinita.

Os carros hoje tem MUITOS detalhes que um mecânico generalista talvez não saiba mexer, mesmo em manutenções triviais. Casos reais: montar rolamento invertido e ferrar tudo. Botar o filtro errado ("usa esse que cabe!!!") e destruir motor turbodiesel de 35-40k. Trocar pastilha de freio de carro de 250k que tem um procedimento especial e quebrar tudo (quebrar uma peça do carro que nem existe pra vender pois nunca quebra nem desgasta, só com um asno forçando por não ter as ferramentas, agora aguenta carro parado até a montadora CADASTRAR a peça, depois encomendar e enviar).

Obrigado pelas céleres respostas! Pretendo fazer pela concessionária mesmo.

@celtiberian obrigado, esclareceu bem a situação.

Vazamentos na maioria das vezes é algum retentor, mangueira, bomba d'água, etc. Sendo o carro original (sem upgrades de performance), geralmente é fácil resolver.

Além das ótimas respostas, lembro que se tiver outra concessionária da mesma marca também pode ir lá para ter uma outra opinião.

@Gustavo2x,desde que o módulo esteja devidamente protegido,não há problema algum em lavar o motor do carro.,em nenhuma hipótese o módulo pode receber uma gota d agua.

Amigo, essa "responsabilização" é bem comum.

Acontece que as próprias montadoras não indicam a lavagem do motor por conter vários componentes eletrônicos.

Desta forma, pode acontecer de alguma central do veículo queimar.
Porém, dentro da concessionária, geralmente, o pessoal já tem essa noção, então tomam mais cuidado, diferente de um lava jato convencional que em sua maioria joga solupam, LM e um jatão de água nas doida.
Indico que você peça para o mecânico acompanhar na hora de jogar água no motor.

 

PS: Já trabalhei em Concessionária, inclusive um tempo como lavador de carros (o mundo da voltas) e sempre fui muito cuidadoso nesses casos, nunca tive problema.