Gasolina Premium
comentada em 03/01/2023 11:11

Outlander v6? ótimo gosto.

Melhor usar a Premium mesmo. Nem tá fazendo tanta diferença atualmente.

Só fique atento nesse modelo v6 porque tem vários relatos de perda de motor por volta do 4 ano de uso (calço hidráulico e quebra de biela) Parece que é crônico.

Exceção nos Mitsubishi, que são excelentes e robustos.

@Bastter

Consulte o manual do veículo.

Uma coisa é a gasolina recomendada, outra bem diferente é com quais gasolinas o carro funciona normalmente e sem problemas.

Nos EUA há carros que simplesmente não podem ser abastecidos com gasolina comum de 87 octanas, por exemplo. A gasolina comum brasileira tem as mesmas 87 octanas no critério americano (que é uma média de RON + MON, se você ouvir que a brasileira tem 92 octanas, é apenas RON).

Já outros carros o fabricante pode até recomendar uma octanagem específica, mas o carro funciona com qualquer uma e o motor está pronto para isso, sem causar problemas além de uma leve perda de potência.

postado por @Pai_Naldo em 12/07/2022 18:43:19

Sim, faz diferença porque o rendimento é sensivelmente melhor e a injeção do seu carro está mapeada para essa octanagem e taxa de compressão (a gasolina premium aguenta mais taxa do que a normal sem pré-detonação).

Os motores modernos retardam a ignição ao detectar combustível de menor octanagem.

Então mesmo que não possa rodar com essa gasolina, ainda vai funcionar, só pior (e comprometer durabilidade, provavelmente).

Para ver se pode mesmo ou não precisa consultar o manual. Mesmo em um veículo importado, na tropicalização dele cada montadora pode ter feito um acerto diferente.

Agora vi que diz utilizar SOMENTE gasolina Premium.

De qualquer forma vale conferir o manual do veículo para confirmar a informação e o que a montadora entende como premium. Pena que no BR não informam as octanagens de forma direta tipo posto e carros americanos.

Posto sempre mostra as octanas:


Carro mostrando o mínimo e o recomendado:

postado por @Bastter em 13/07/2022 00:23:09

celtiberian mas mal nao vai fazer usar a premium correto
entao melhor usar nao?

Assumindo que é sem chumbo (premium comprada no posto normal, para carros), mal não vai fazer. Na pior das hipóteses apenas não vai usar todo o potencial daquela gasolina.

Só não poderia usar gasolina de aviação(100LL), que é bem melhor em qualidade mas ainda usa chumbo como antidetonante e os motores modernos não são preparados para isso.

Se quiser entender o porque pra entender como funciona:

Motor ciclo Otto 4 tempos:

1° tempo - admissão (admite mistura de ar+combustível na câmara de combustao)

Pistão no topo da camisa do cilindro. Válvula de admissão abre. Pistão desce para o ponto mais baixo da camisa, o volume deslocado é preenchido por uma mistura ar+combustível. 

2° tempo - compressão (comprime a mistura)

Válvula de admissão e escape fechada (sistema fechado). Pistão sobe até o topo da camisa, comprimindo a mistura. A razão entre o volume inicial da mistura e o volume final da mistura define a taxa de compressão do motor (12:1, 10,5:1 , por exemplo)

3° tempo - explosão.

Válvulas continuam fechadas. A vela faz a centelha e põe fogo na mistura. Ocorre uma explosão e o pistão é empurrado pra baixo, isso que produz movimento. 

4° tempo - escape

Válvula de escape é aberta. O pistão sobe empurrando os gases provenientes da queima para o sistema de escapamento. Após isso começa a admissão novamente

O ciclo se repete....

Motor projetado para gasolina Premium : possui alta taxa de compressão.

Motor projetado para gasolina comum: possui taxa de compressão normal.

A gasolina comum não suporta alta taxa de compressão pq tem baixa octanagem, ela entra em combustão antes do pistão terminar o ciclo de compressão, empurrando o pistão para baixo enquanto ele ainda precisa subir até o topo. Isso é conhecido como pré-detonação e é prejudicial ao motor.

A gasolina Premium tem mais octanas (que é a mensura que define quanto aquele combustível suporta ser comprimido sem detonar). Os tempos do motor funcionarão adequadamente conforme o projeto.

@Bastter

Pelo descritivo do tanque está na categoria de gasolina premium obrigatória e não só recomendada.

O meu carro só pode usar gasolina podium ou octapro, o manual recomenda mínimo de 97 octanas método RON.
.
A podium de nova geração tem 102 octanas pelo método RON e a shell v racing tem 98 RON (91 IAD), então qualquer uma atenderia perfeitamente.

Eu só uso essas pois acredito que não vale a pena a economia no combustível, pois qualquer problema ocasionado eventualmente pelo combustível de menor qualidade custaria muito mais do que a diferença do preço do combustível, mesmo se for desgaste prematuro de coisas simples como as velas do carro.

Carros na Bastter.comBastter23 posts

É simples: sigam o manual do carro.

Carro que demanda a premium vai funcionar com gasolina comum? Vai.

Vai dar problema? Vai. Vc pode até achar que não, mas uma hora vai.

Pré-detonação é um problema. Motor batendo pino não é raro de se ouvir por aí.

A injeção conseguir atrasar o ponto é um recurso de proteção que pode salvar o motor, mas não é, nem de longe, o regime para o qual o mapa foi concebido.

Se o manual está dizendo para usar somente gasolina premium e há um aviso na tampa do tanque de combustível, não há muita dúvida.

postado por @Pai_Naldo em 12/07/2022 23:22
Excelente conselho!

Mais alguns da mesma lista:

1) Pulei de um avião sem paraquedas e não morri
2) Comprei apartamento da Encol e deu certo
3) Coloquei a cabeça na boca do leão e tô bem
4) Dei um tapa na cara do Minotauro e não apanhei
5) Perguntei pro
Só não te dou outra porquePai_NaldoOrigem do Selo3 posts

É porque é só uma sugestão. Não é obrigatório abastecer com Premium, por isso dei meu exemplo. 

Eles explicitam isso no manual. No caso específico do ASX, pode abastecer com qualquer gasolina, mas recomendam premium. 

Tem carro que só vai com Premium senão dá problema, não é o caso do ASX. 

Mas no caso do Bastter aí vai ter que ser só premium mesmo. Eu lembrei que ele tinha um ASX mas deve ter mudado de carro. No caso dele vai dar ruim. 

kkkkk

Removidos compram carros tão complicados que não sabem nem como abastecer. 

Aproveitando para diminuir a minha burrice com o tema.

Minha dúvida

postado por @celtiberian em 13/07/2022 00:26

Assumindo que é sem chumbo (premium comprada no posto normal, para carros), mal não vai fazer. Na pior das hipóteses apenas não vai usar todo o potencial daquela gasolina.

Só não poderia usar gasolina de aviação(100LL), que é bem melhor em qualidade mas ainda usa chumbo como antidetonante e os motores modernos não são preparados para isso.

Eu tinha essa mesma dúvida, se colocar a gasolina premium em um carro normal traria problemas?
Pois uma vez resolvi testar no carro (um polo) e me falaram que prejudicaria o carro, pois ele não está adaptado para isso.

Não sabia se traria problemas ou não, mas pude perceber na autonomia do carro uma diferença de  desempenho, na estrada a gasolina premium fez uma enorme diferença no rendimento do carro, na cidade ficou o mesmo rendimento da comum.

Outra dúvida, em carro flex realmente é necessário abastecer com álcool depois de X tanques abastecidos com gasolina ?

Não sei especificamente qual seu carro, mas segundo o próprio manual da Mitsubishi o carro pode ser abastecido com qualquer gasolina desde que livre de chumbo.

No Brasil fazem muitos anos que não se usa mais chumbo tetraetila na composição das gasolinas.

No modelo 3.0 ela "recomenda" premium para desempenho máximo. 

Eles recomendam a podium obviamente porque esse adesivo ai rendeu alguns milhões pela indicação aos proprietários.

Não há nenhum informativo da octanagem mínima no manual, oque por tese sugere que não é isso que eles consideram "premium" caso fosse teria ali descrito Gasolina premium mínimo 95 Octanas, caso contrário fica muito subjetivo, o que é premium? qual requisito para ser premium? 

Abaixo o manual da outlander.

Ver mais

como saiu do hospício?quinta_feiraOrigem do Selo2 posts

Tem gente que gosta de complicarCapHaddockOrigem do Selo16 posts

@Xploid Lembrando que as Outlander são gasolina (e tem a versão diesel).

Na linha Mitsubishi, só ASX, Lancer (ambos a partir de 2018) e Outlander Sport (facelift da ASX) são flex.

postado por @celtiberian em 13/07/2022 00:23:12

Agora vi que diz utilizar SOMENTE gasolina Premium.

De qualquer forma vale conferir o manual do veículo para confirmar a informação e o que a montadora entende como premium. Pena que no BR não informam as octanagens de forma direta tipo posto e carros americanos.

Posto sempre mostra as octanas:


Carro mostrando o mínimo e o recomendado:

 

Me pergunta… eu olho o tanque que foi vendido uns 2 meses antes e te digo a octanagem…

to achando essa premium ai com IAD baixo. Nosso é um pouquinho maior…

só um adendo: tanto na peroba quanto na shell, quanto na shell ou em qualquer outro posto a gasolina é a mesma: a da peroba

Tem vários pontos válidos do pessoal aqui mas a minha visão no geral é que as montadoras não querem correr risco e deixar margem para alegar que problemas são decorrentes de mal uso.

Se você ler os manuais da BMW/AUDI importados (que não são flex) todos eles recomendam somente usar premium pelo fato de ter menos etanol, e não existe outro país com tanto etanol na mistura da gasolina

Eu sempre usei comum e não tive problemas, dado ser uma recomendação e não obrigação

postado por @balvidal em 13/07/2022 14:31

to achando essa premium ai com IAD baixo. Nosso é um pouquinho maior…

Critério americano é AKI = (RON + MON) / 2.

Critério brasileiro informa só RON, que é maior que o MON e, por consequência, que o AKI.

AKI da Podium é 92.5 nesse critério, levemente pior que a gasolina premium da imagem.

Lembrando que a Podium é a top da top, a melhor vendida em posto de gasolina no Brasil. Já nos EUA tem também racing fuel nas bombas, com 100 de AKI, bem acima da podium, além de outras opções acima de 93.

Estes tópicos são muito legais, a gente aprende detalhes técnicos e se diverte com alguns comentários/selos.

Pra mim ainda fica o alerta de nunca comprar carro usado deste tipo, muito risco do ex-dono ser do tipo 'sempre fiz assim e nunca deu problema'

postado por @Alucindus em 14/07/2022 18:15

Estes tópicos são muito legais, a gente aprende detalhes técnicos e se diverte com alguns comentários/selos.

Pra mim ainda fica o alerta de nunca comprar carro usado deste tipo, muito risco do ex-dono ser do tipo 'sempre fiz assim e nunca deu problema'

UAI se fosse assim...
o banco deve te recomendar muita coisa, mas você aceita todas?

Em engenharia tudo é teste/risco/lobby

Eu levaria a sério se viesse uma norma/especificação em RON, vem "recomendamos Podium" eu leio como BUCHETTI/propaganda

postado por @buy_and_nemo em 14/07/2022 19:20

UAI se fosse assim...
o banco deve te recomendar muita coisa, mas você aceita todas?

Em engenharia tudo é teste/risco/lobby

Eu levaria a sério se viesse uma norma/especificação em RON, vem "recomendamos Podium" eu leio como BUCHETTI/propaganda

Exato, porque recomendar a Podium e meter um logo da Petrobrás enorme no manual ao invés de especificar a octanagem?

Aproveitando o tópico, tenho um Astra 2011. Uso gasolina comum, e de uns tempos pra cá, coloquei aditivada. Dizem que é bom para limpar o motor etc..Mas uma dúvida, para onde vai essa sujeira que sai do motor? É queimada com a gasolina, ou fica depositada em algum lugar, prejudicando o motor mais pra frente?

Posso continuar usando aditivada, ou só de vez em quando?

postado por @LordVoldemort em 02/01/2023 21:08

Aproveitando o tópico, tenho um Astra 2011. Uso gasolina comum, e de uns tempos pra cá, coloquei aditivada. Dizem que é bom para limpar o motor etc..Mas uma dúvida, para onde vai essa sujeira que sai do motor? É queimada com a gasolina, ou fica depositada em algum lugar, prejudicando o motor mais pra frente?

Posso continuar usando aditivada, ou só de vez em quando?

seguindo! tenho usado meio a meio...