Marca de carro mais googlada em cada pais
comentada em 27/02/2019 21:05

Pensei que aqui fosse ser VW ou Chevrolet, incrível a presença da Toyota e Honda na cabeça das pessoas e quase toda europa é BMW 

Pô, já ia mandar na lata uma voadora: "só pode ser fake, nem tem google na Coréia".

Quem tomou a voadora fui eu: tá lá, "No Data" pra Coréia do Norte.

Impressionante é a Toyota nos EUA

Toyota e Honda na cabeça das pessoas...

Não tem nada de incrível nisso.

Se vc quer um carro bom, barato, com consumo bom, em que se trocar o óleo religiosamente o motor dura uma vida, e que tem peças de reposição em todo lugar e manutenção barata, vc compra primeiro um Toyota, ou se preferir, um Honda,

Se vc quer um carro caro, pra mostrar para os outros que vc tem dinheiro, que inevitavelmente terá problemas no motor ou na caixa (transmissão) se vc esperar que ele dure uma vida, com uma engenharia (principalmente de eletrônica) complicadíssima em que vc tem de fazer as manutenções na marca onde eles tirarão os seus olhos para trocar um simples disco de freio, vc compra um BMW.

Essa imagem traduz bem a mentalidade simples, prática e eficaz dos americanos, vs a mentalidade boémia europeia...

Aqui é Honda pois provavelmente não dá pra diferenciar as buscas de moto com buscas por carro. A participação de mercado da Honda em carros é bem menor, em motos é líder absoluta. Em outros países o mercado de motos é muito menor (tirando talvez países pobres da Ásia).

Acho que talvez a opinião nesse assunto do aspecto financeiro que está muito presente nesse site tenha dado algumas impressões erradas para as pessoas.

Assim como existem pessoas que pagam caro em celular, quem compra um carro como BMW ou Mercedes não estão pensando na equação de custo por utilidade. Vocês estão fazendo uma comparação burra do tipo:

"Comer uma carne de segunda mata a fome do mesmo jeito do que um filet mignon, é pura ostentação."

Tem gente que simplesmente tem desgosto em andar em um carro com cavalaria menor do que 200, sem opcionais de modo de condução e com 0-100 acima de 5 segundos e já sabem que irão incorrer no custo extra para desfrutar disso e está absolutamente ok. 

São poucos os carros da BMW que fazem 0-100 abaixo de 5 seg. Pra isso vc tem que ir para os carros da série M. Os carros normais série 3 e série 5 que se vê na Europa e nos EU na estrada nem perto disso fazem. E muitos nem 200 cv têm.

Concordo sim que cada um tem seu gosto e gasta o seu dinheiro onde quer.

Eu também gostava de carros europeus, e considerava-os até talvez por uma definição pré-formatada, e ignorante, melhores que os "outros". Mas com o tempo e conhecmento essa teoria foi completamente derrubada.

Não é só a questão da engenharia mas também do mind-set japonês, sua cultura e disciplina.

No quociente simplicidade/eficiência simplesmente ng bate os japoneses.

Motores como o 2JE dos Supras da Toyota da década de 90, com blocos de ferro fundido e cabeçote de alúminio, vc conseguia enfiar mais de 1000 cavalos no carro só mudando o turbo e pouca eletrônica sem ter q fazer NENHUMA alteração ao motor como bielas, virabrequim e rolamentos...

Ou o motor F20C da Honda que saiu com os S2000. Primeiro motor de linha do mundo atmosférico com mais de 100 cv por litro de tamanho. Vc acha carros desses vendendo com 150000 milhas com o motor sem problema nenhum. Nenhum. É só trocar óleo certinho e voilá.

Quero ver a BMW fazer isso, com os seus motores cheios de problemas crônicos nos casquilhos das bielas com o virabrequim, juntas de cabeça estouradas, etc...

Concordo que cada um compra o carro que quer. Mas simplesmente ng bate os japoneses. E isso é fato.

Você está parcialmente certo, os carros de entrada das marcas não chegam nas especificações que eu falei, porém você não precisa ir para uma linha esportiva para conseguir esses números, as séries de entrada nas suas melhores configurações chegam nesses números, tanto BMW quanto mercedes (faço um parenteses aqui pois estão distribuindo AMG em qualquer carro hoje em dia) e audi, porém o preço é consideravelmente maior.

A questão toda é que os números falam por si. O público alvo desse tipo de carro não está comprando o conceito dos japoneses. Tanto que as divisões premium dessas montadoras não possuem o volume das alemãs. Será que é simplesmente a vontade de jogar dinheiro fora e o preço das marcas?

A montadora que mais vende carros no mundo é a TOYOTA. Em quantidade. E bate de longe o segundo lugar. Basta pesquisar no google. Inclusivé é TOP 10 das marcas mais valiosas. A HYUNDAI e ao KIA agr estão crescendo muito, mas n queiram comparar a TOYOTA e HONDA a nível de qualidade. Muito provavelmente chegarão lá por serem Koreanas, KIA e HYUNDAI juntas, mas ainda têm muito chão pela frente.

A discussão iniciou-se pq um colega forense ficou espantado c o posicionamento da Toyota e da Honda na imagem q o Bastter colocou e eu comentei esse aspeto. Parece-me a mim que existe um consenso por parte do público geral, pelo menos no Brasil e na Europa, que marcas como BMW e AUDI apresentam qualidade quase q indiscutível, ainda para mais quando comparadas a outras marcas. Ora, esta percepção n pode estar mais longe da realidade.

Nos EU as pessoas têm consciência da verdade, por isso TOYOTA aparece. Apesar do consumismo que é caracterizado aos EU, existe muito a cultura do comprar "carro pra vida" lá. Por incrível que pareça, muito mais do que no Brasil que é um país muito mais pobre. E é de consenso geral e acertado, que quem quer comprar um carro pra durar 25 anos, compra um Toyota. Ponto final. Só ir comparar a desvalorização entre marcas. TOYOTA é o carro que menos desvaloriza. Simplesmente, pq com manutenção básica, ele não estraga e dura uma vida.

E o argumento de performance também n vale, pq comparando os motores concebidos para performance entre marcas, TOYOTA e HONDA dão um banho de fiabilidade nos carros europeus. O quociente eficiência/custo dos carros japoneses são imbatíveis. Motores BMW é começar a colocando pressão pra tirar potência, eventualmente dão problema. A eletrônica que os alemães colocam nos carros é completamente desnecessária. Parece a seguinte filosofia: "se ainda n estragou, vamos complicar até estragar". E os motores turbo diesel então melhor nem falar.

Do ponto de vista de projeto, levando em consideração tudo, custo, eficiência, durabilidade, tudo, os japoneses estão muito na frente.

O que me parece que existe é o "status quo" de ter um BMW, ou AUDI, ou MERCEDES. Então ai a conversa n é mais de qual o melhor projeto técnico e sim outro.

Do que eu sei, MERCEDES está acima de BMW e AUDI, mas mesmo assim a eletrônica é coisa de louco.

@DanielCP De onde você tirou essa informação? Toyota e VW ficam trocando a liderança das vendas mundiais. Em 2017 a VW ficou na frente e em 2018 parece que foi o Toyota. A diferença entre elas é de cerca de 1% (coisa de 100.000 carros de um total de 10 milhões).

Podia na verdade apresentar algum dado do que vc está dizendo? Fica difícil argumentar se seus fatos são frases como "Nos EU as pessoas têm consciência da verdade".

O sujeito falar que honda ou toyota é melhor que bmw ou mercedes, so pode estar de brincadeira. Ta parecendo gente que nao tem dinheiro pra comprar ou manter um carro desses e fica arrumando justificativa pra nao comprar. Ja tive as 4 marcas e nao ha o que comparar. É como vc sair de um fiat 147 para um golf gti.

Hyundai = Lixo

@jmelo

Eu estou falando do que sei, do que vejo na minha frente. "Já tive as 4 marcas". Ok. Isso indica que vc n deve ter ficado com os carros muito tempo, nem feito muitos quilómetros talvez. A n ser que vc tenha 80 anos, tenha carro desde os 20, e tenha ficado 15 anos com cada um. Pra ficar com um carro 4 anos e fazer 100000 km hj em dia realmente quase qlq coisa serve.

Para que a comparação faça mais sentido pensa em LEXUS. (LEXUS = TOYOTA).

Pega em um modelo de cada 1, faz meio milhão de quilómetros com cada um, e depois vc me fala o que acha.

Muito legal !

Quando uma imagem de resultados do google vira discussão de qual marca é melhor:

Quem tem dinheiro pra comprar BMW tá cagando se o motor aguenta meio milhão de km.

Ele provavelmente vai ficar 1 ou 2 anos com o carro e já vai querer pegar o lançamento.

Aí vem um esperto e compra o "resto do rico" pq tá barato e depois não aguenta nem trocar o óleo do carro, muito menos fazer uma manutenção corretiva.

São focos totalmente diferentes.

Missão da Toyota: Ser a empresa de maior CREDIBILIDADE do mercado de movimentação de materiais, oferecendo as melhores soluções aos nossos clientes.

Missão da BMW: Nossa missão é obsessivamente garantir que as necessidades dos nossos consumidores globais são atendidas por produtos e serviços premium, desenvolver a marca mais estimulante e criar uma fantástica EXPERIÊNCIA DE PROPRIEDADE.

Toyota = credibilidade
BMW = experiência de propriedade (status)

@prmd

Concordo com vc. TOYOTA = produto de qualidade barato.

BMW = lixo caro.

Quer emoção, compra um Type R novo, troca o turbo por um maior, mexe um pouquinho na eletrônica, e vc gastou 40000 USD num carro de tração dianteira que pesa metade e bate em pista qlq M da BMW. E que vai durar uma vida.

Se quiser gastar mais dinheiro, compra um GTR da NISSAN mexe um pouquinho e pronto.

Engenharia automobilista alemã perto da japonesa = piada.

Simples.

Mas entendo, antigamente tb pensava assim.

"Engenharia automobilística alemã perto da japonesa = piada"
Essa frase sim que é piada

Fanboy de toyota/honda consegue ser mais xiita que os fanboy de apple e de linux. 

M5 com menos de 60000 km. Pedaços de casquilho dentro do filtro de óleo. Filtro e óleo trocados na marca, dentro dos razos. Isso eu vi.

Sei de casos dos pedaços de casquilho subirem pras cams das válvulas. Outros de estragarem solenóides de comando.

Juntas de cabeça estouradas, queima de óleo, é corriqueiro.

A ignorância é coisa santa.

Maior característica de algo com qualidade - não estragar.

Enfim, cada um gasta seu dinheiro onde quer e fala o que quer.

Na minha terra a galera quer o Honda Civic Boladão. Rs

Fui procurar videos desse Type-R bengador de alemão e me deparo com isso aqui.

Foi tipo isso aqui que você quis dizer com excesso de eletrônicos nos alemãos?

Vai estragar a festa de carnaval, no type-r você já sai pulando acima de 60 milhas hehe.