Netflix Airton Senna
comentada em 18/04/2017 08:29

Morreu sim, mas de fato a F1 entrou em outro patamar de segurança

Jules Bianchi foi o último a morrer na F1, sem contar outras categorias como a Indy. Ficou mais seguro, mas são pessoas correndo com o corpo exposto a 300kmh, então o risco existe...

Na época do Senna a F1 já tinha melhorado muito na questao da segurança (nao se compara como hoje), mas para ver a diferença veja esse vídeo do GP da Holanda de 1973: (Total descaso)

Foi um final de semana terrível

Falando em senna olha que legal essa homenagem da Allianz

Naquele fim de semana morreu o senna e o ratzenberger e teve o acidente do rubinho Depois só foi morrer o jules bianchi em 2014 (10 anos depois, o recorde sem mortes na categoria)

Foi o final de semana infernal. Já ouvi inúmeras histórias do Senna de gente próxima, história bizarra inclusive de quando ganhou em Interlagos. Mas o mais sinistro é que ele não queria correr nesse FDS infernal, mas correu...

Eu li um tempo atrás uma matéria em várias partes que explicava bem as causas do acidente do Senna. A coisa toda começa bem lá atrás com o desenvolvimento da suspensão ativa e com o projetista Adrian Newey. E culminou no acidente do Senna com um carro projetado por ele para explorar ao máximo a aerodinâmica, mas totalmente dependente da suspensão ativa. E sem ela, ele era incontrolável. A solda na barra de direção foi outro erro, que culminou na quebra e na perda de controle do carro. Mas mesmo que a peça da suspensão não tivesse atingido a cabeça dele, pelo que dizia na matéria, a desaceleração foi tão brusca que provavelmente se sobrevivesse, ele teria sérias sequelas. Ele entrou reto na curva a mais de 300km/h e em décimos de segundo percebeu que não tinha o controle do carro e carcou o pé no freio. Ele bateu a menos de 200km/h se não me engano, a desacelaração foi absurda em pouco tempo. O que eu lembro é que a coisa era meio absurda na época. O ratzsemberger (acho que era esse o nome) morreu no dia anterior. O rubinho estava no hospital. O Senna estava com uma pressão enorme porque não havia ganho nenhuma corrida com o "carro dos sonhos" (que não tinha mais a suspensão dos sonhos, e se mostrou uma grande decepção). E mesmo com a morte do Senna, eles não interromperam a corrida. Um absurdo. Foi tudo muito absurdo e triste.

Quem se interessar: Capítulo 1: A F1 mudou em 94, e a Williams de Senna não era mais a mesma - Notícias - UOL Esporte São 10 capítulos. É um documentário escrito.

Era a hora dele, de fato, e com certeza perdemos um ser humano incrível, um profissional de outro mundo....Como o chefe disse se tivesse sido um pouco provável lado ele sairia andando, uma pena :(

Pra quem viveu aquela época.....Foi um documentário emocionante

Hoje podem enfiar o carro a 300 no muro que saem andando, é incrível. O caso do Jules foi um puta azar, mas até regra nova pra evitar isso fizeram.

@bastter aparentemente tem muita "desinformação" sobre esse acidente

neste dia, quando ele bateu, eu era bem novo, antes de saber que tinha sido sério eu fiquei xingando ele, chamando de barbeiro por ter batido... imagina o arrependimento depois e a choradeira

Sobre essa questão de segurança na F1 tem um filme muito bom chamado Rush, que mostra bem como eram as coisas na época do acidento do Nick Lauda.