Por que o mercado de automóveis...

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edulinares  
em 21/01/15 17:32
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Comentários

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Roloff  180º
em 21/01/2015 17:35
Nível no Race: Profissa do Bastter Race
Pelo mesmo motivo que aqui compramos vidro elétrico como opcional.
Por que o mercado de automóveis... - #1 de 37
cllauddio 
em 21/01/2015 17:40
1. paga preço do carro quem quiser ninguém é obrigado a ter carro 2. A empresa faz o que quiser 3. emprego não é caridade
Por que o mercado de automóveis... - #2 de 37
drmt 
em 21/01/2015 17:41
.
Por que o mercado de automóveis... - #3 de 37
edulinares 
em 21/01/2015 17:42
Pois é. Basicão - manivela Intermediário - elétrico dianteiro Top Titanium Plus LTZ master fucker - trio elétrico Se chorar ganha protetor de cárter
Por que o mercado de automóveis... - #4 de 37
edulinares 
em 21/01/2015 17:44
@drmt Mas o mercado está em baixa. Tem mais oferta que demanda. E o preço não para de subir.
Por que o mercado de automóveis... - #5 de 37
naoeoxi 
em 21/01/2015 17:44
preservação da margem com ajuste de oferta.
Por que o mercado de automóveis... - #6 de 37
sniper 
em 21/01/2015 17:49
porque nao tem concorrencia as empresas podem subir o quanto quiser o preço, o governo vai la e cria um imposto novo pros importadores pra fazer os importados ficarem igualmente caros
Por que o mercado de automóveis... - #7 de 37
oxe  1º
em 21/01/2015 17:51
Otário que paga e subsídio estatal para a compra (desde sempre). Vai continuar aumentando os preços sempre, enquanto o povo não largar o uso dos carros e passar a usar bicicleta e transporte coletivo. Do jeito que está, quase todas as pessoas querem ter um carro, independente do preço dele, e comprometem a maior parte da renda com isso. Já vi o caso de uma secretária que comprometeu quase 90% da renda com financiamento, mais da metade sendo o carro. Que, aliás, ela trocou depois de um ano e meio. E esse tipo de coisa é o padrão.
Por que o mercado de automóveis... - #8 de 37
Bastter 
em 21/01/2015 17:53
Nível no Race: Turbo Mix 
pq o brasileiro paga simples lei de oferta e procura
Por que o mercado de automóveis... - #9 de 37
Depiné 
em 21/01/2015 18:00
Escala.
Por que o mercado de automóveis... - #10 de 37
oxe  1º
em 21/01/2015 18:03
O lucro é exorbitante. Essa história de que carro aqui é bem mais caro apenas por causa dos custos não é verdade. Mesmo somando todos os custos a mais daqui, como com tributos, a margem de lucro é muito maior que na Europa e nos EUA, por exemplo.
Por que o mercado de automóveis... - #11 de 37
edulinares 
em 21/01/2015 18:06
@atletico que vão embora. Essas montadoras prestam um desserviço a população. Podia ser como o Chile que tem uma frota muito diversificada, e com preços mais justos, sendo tudo importado, por que não tem esse protecionismo idiota que temos aqui. Eu não compro carro zero. Aliás, dirijo a dez anos, e estou no meu segundo carro. Ambos comprados usados. Só vou trocar esse quando der sinais de cansaço, por outro usado. Mas isso vai demorar. Meu carro, hatch médio, completinho, confortável e seguro, custou metade do preço desses populares compactos que são feios, pequenos, barulhentos e inseguros. Condições para comprar carro zero eu tenho. Mas necessidade? Nenhuma. Sustentar o sistema, eu deixo pra quem gosta.
Por que o mercado de automóveis... - #12 de 37
oxe  1º
em 21/01/2015 18:07
Observe como, pouco antes de o Governo anunciar redução de IPI, o preço de todos os carros aumenta. Com a redução, o preço volta a quase o mesmo patamar original, havendo uma redução variável que nunca chega ao valor do imposto que deixou de ser cobrado. A diferença? Vai como aumento dos lucros. É assim que o mercado de carros daqui funciona. Não faz sentido baixar o preço, reduzindo os lucros, se as pessoas vão sempre comprar carros.
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drmt 
em 21/01/2015 18:08
@edulinares eu respondi sem ler tudo. li a primeira frase e escrevi. q burro dá zero pra ele.
Por que o mercado de automóveis... - #14 de 37
Old 
em 21/01/2015 18:10
Até o Bastter vai trocar de carro.
Por que o mercado de automóveis... - #15 de 37
naoeoxi 
em 21/01/2015 18:16
o carro importado também é caro, logo o problema é a carga tributária em toda a economia e não só em cima dos carros. carro é o produto com maior valor agregado da economia. logo, tudo está embutido em seu preço.
Por que o mercado de automóveis... - #17 de 37
edulinares 
em 21/01/2015 18:18
Nessa época meu pai ganhava um bom dinheiro fazendo rolo com carros usados. Por mim tá sussa.
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oxe  1º
em 21/01/2015 18:20
A margem de lucro é, sim, muito maior. Basta calcular. Tinha feito esse cálculo há muito tempo, não tenho mais os dados, mas não é difícil conseguir. Nessa reportagem da revista Quatro Rodas que acabaram de postar, isso fica bem claro. E, aliás, ainda não está perfeito. Locadoras de carros, por exemplo, compram carros com até 40% de desconto. Obviamente a montadora não vende esse carro no prejuízo. Acho muito improvável que a concessionária faça o preço do carro aumentar todo esse valor, então eu imagino que a margem de lucro das montadoras aqui supere os 10%.
Por que o mercado de automóveis... - #19 de 37
luqteixeira  121º
em 21/01/2015 18:23
Nível no Race: Tá ficando maluco igual o Bastter
Brasileiro eh louco por carro .... o preco do carro sobe o preco do petroleo cai 60 % em 6 meses e o da gasolina vai subir mesmo assim vamos continuar comprando carros pois somos LOUCOS por carros
Por que o mercado de automóveis... - #20 de 37
luqteixeira  121º
em 21/01/2015 18:28
Nível no Race: Tá ficando maluco igual o Bastter
alguma treta tem pois quando os carros produzidos aqui sao exportados, sao vendidos mais baratos nos seus destinos ...
Por que o mercado de automóveis... - #21 de 37
edulinares 
em 21/01/2015 18:36
@luqteixeira Vai ver eles são vendidos com prejuizo no México. :)
Por que o mercado de automóveis... - #22 de 37
naoeoxi 
em 21/01/2015 18:38
se pergunte por que: A operação da Zara no Brasil é a menos lucrativa e mais complexa do mundo A IKEA desistiu de vir para o Brasil A H&M desistiu de vir para o Brasil A GAP daqui tem preço de roupa de luxo enquanto é roupa de pobre nos EUA Os chineses também não conseguem colocar preços mais baratos nos seus carros O Iphone brasileiro é o mais caro do mundo Todos querem sacanear o brasileiro. É uma conspiração mundial.
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ACUMULADOR  180º
em 21/01/2015 19:03
As marcas chinesas não cobram mais barato pelos seus carros aqui no Brasil porque para entrar preferem se aliar ao lucro Brasil do que reduzirem margem. Por mais que alguns insistam em não aceitar, existe um lobbie fortíssimo das montadoras em conluio com o governo. Por que eu reduziria impostos e vocês as margens se há mercado cativo? Se ainda duvidam que a margem das montadoras (e importadoras) aqui instaladas são as maiores do mundo, assim como os tributos incidentes, sugiro que pesquisem sobre o número de marcas aqui comercializadas com a do mercado norte americano (o maior do mundo). Garanto que terão uma surpresa.
Por que o mercado de automóveis... - #24 de 37
Saci.Perere  180º
em 21/01/2015 19:22
Tem trés coisas aí: carga tributária (incluindo sobre a folha); produtividade (não somos produtivos, e nossa mão de obras com encargos é mais cara e pouco qualificada para não dizer ruim) ; risco Brasil (claro que a taxa de retorno exigida aqui é maior que lá, quanto os investidores estão arriscando a quanto tempo temos economia estável?... Mas mesmo assim não é muito grande, lá é quase negativa [veja resultado da GM por exemplo], aqui entre 5 e 10%, alguém aqui tem carteira empresas com margem líquida menor que 10%????)
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Saci.Perere  180º
em 21/01/2015 19:22
Tem trés coisas aí: carga tributária (incluindo sobre a folha); produtividade (não somos produtivos, e nossa mão de obras com encargos é mais cara e pouco qualificada para não dizer ruim) ; risco Brasil (claro que a taxa de retorno exigida aqui é maior que lá, quanto os investidores estão arriscando a quanto tempo temos economia estável?... Mas mesmo assim não é muito grande, lá é quase negativa [veja resultado da GM por exemplo], aqui entre 5 e 10%, alguém aqui tem carteira empresas com margem líquida menor que 10%????)
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Saci.Perere  180º
em 21/01/2015 19:22
Tem trés coisas aí: carga tributária (incluindo sobre a folha); produtividade (não somos produtivos, e nossa mão de obras com encargos é mais cara e pouco qualificada para não dizer ruim) ; risco Brasil (claro que a taxa de retorno exigida aqui é maior que lá, quanto os investidores estão arriscando a quanto tempo temos economia estável?... Mas mesmo assim não é muito grande, lá é quase negativa [veja resultado da GM por exemplo], aqui entre 5 e 10%, alguém aqui tem carteira empresas com margem líquida menor que 10%????)
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Saci.Perere  180º
em 21/01/2015 19:22
Tem trés coisas aí: carga tributária (incluindo sobre a folha); produtividade (não somos produtivos, e nossa mão de obras com encargos é mais cara e pouco qualificada para não dizer ruim) ; risco Brasil (claro que a taxa de retorno exigida aqui é maior que lá, quanto os investidores estão arriscando a quanto tempo temos economia estável?... Mas mesmo assim não é muito grande, lá é quase negativa [veja resultado da GM por exemplo], aqui entre 5 e 10%, alguém aqui tem carteira empresas com margem líquida menor que 10%????)
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Saci.Perere  180º
em 21/01/2015 19:22
Tem trés coisas aí: carga tributária (incluindo sobre a folha); produtividade (não somos produtivos, e nossa mão de obras com encargos é mais cara e pouco qualificada para não dizer ruim) ; risco Brasil (claro que a taxa de retorno exigida aqui é maior que lá, quanto os investidores estão arriscando a quanto tempo temos economia estável?... Mas mesmo assim não é muito grande, lá é quase negativa [veja resultado da GM por exemplo], aqui entre 5 e 10%, alguém aqui tem carteira empresas com margem líquida menor que 10%????)
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Saci.Perere  180º
em 21/01/2015 19:22
Tem trés coisas aí: carga tributária (incluindo sobre a folha); produtividade (não somos produtivos, e nossa mão de obras com encargos é mais cara e pouco qualificada para não dizer ruim) ; risco Brasil (claro que a taxa de retorno exigida aqui é maior que lá, quanto os investidores estão arriscando a quanto tempo temos economia estável?... Mas mesmo assim não é muito grande, lá é quase negativa [veja resultado da GM por exemplo], aqui entre 5 e 10%, alguém aqui tem carteira empresas com margem líquida menor que 10%????)
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