Segurança em Motos
comentada em 16/10/2019 07:55

Direção defensiva sempre. Evite dividir curvas com outro veículo, ande sempre numa velocidade mais baixa que a permitida. Não saia do semáforo no amarelo da rua que cruza. Espere o verde pra você. Observe o que os motoboys fazem e faça o contrário. Ando de moto há mais de 20 anos e seguindo essas regras nunca sofri um acidente, até agora. Roupa de proteção ajuda caso de quedas, no caso de acidentes com outros veículos não ajuda muito.

Quanto ao tipo de moto eu sempre preferi as trais, tipo a Lander, com potência boa e baixo consumo, com freio a disco. Do jeito que andam as ruas, moto com suspensão baixa é terrível. Outra coisa, faça um curso de pilotagem.

A moto é a vitória da indústria automobilística sobre a razão. Não há força no céu ou na terra que me faça subir nesse veículo.

Para dia a dia: Moto Trail tem suspensão feita para aguentar mais o tranco dos buracos, por isso é mais segura e na minha opinião é mais confortável pois o motociclista fica em posição ereta; Use sempre calça, bota cano alto pra proteger tornozelo, luva de couro e uma antena para evitar linha de pipa, macacão e super botas quem vai andar todo dia não consegue na prática usar devido a calor; Direção defensiva: nunca ande perto de ônibus ou caminhão, nunca se coloque em posição em que há uma lacuna no transito em que um carro também possa entrar, a maioria dos acidentes envolvendo carro é que motorista entra sem dar seta nessas lacunas, evite andar acima de 40km/h acima do transito normal. Evite andar no mesmo ritmo dos carros, ande um pouco mais rápido ou um pouco mais devagar, moto em geral freia com menos espaço que carro, então se vc andar em faixa normal e brecar de repente, como nesse país ninguém respeita os 30 metros de distanciamento da lei, evite esse risco. Evite buzinar, isso irrita os motoristas e estraga o ouvido e não é efetivo, use farol sempre e farol alto para alerta, em ultimo caso use a buzina; Nao se empolgue em deitar muito nas curvas, areia e óleo as vezes são invisíveis, se passar por areia ou óleo solte o freio e tente endireitar a moto, que ela se conserta; Não ande proximo do guard rail, se ocorrer uma queda o seu corpo será partido, a maioria dos países lá fora já faz guard rail até o chão, aqui o guard rail te decepa; Nao discuta no transito, um mero descuido e vc vai pro chão; No dia que estiver com cabeça quente por que brigou com a esposa ou chefe não ande de moto, moto se quiser ter uma sobrevida deve ser usado com equilíbrio emocional acima da média; Tenha em mente que andar de moto é perigoso, quando vc perceber que está abusando das manobras e velocidade, dê um tempo. Colloque uma câmera fixa na moto e não no capacete: denuncie quem dirige como louco, denuncie os milhares de motoristas que jogam lixo na via pública só pra andar com carrão limpo por dentro, tenha sempre em mente os telefones 192 e 193, vc vai ver muitos acidentes e talvez seja o primeiro a socorrer, ajude a sociedade a melhorar. Ando há 21 anos de moto, é perigoso, mas pra mim se tornou indispensável.

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Já tive moto para ir trabalhar e para passear em fins de semana. a conclusão que cheguei a respeito de moto: se você andar todos os dias, um dia vai cair. Se não cair será exceção. não conheço ninguém que usa moto há muitos anos, diariamente, e que nunca levou um tombo. Uns graves, alguns mais de um, outros nem tanto. Eu nunca caí, mas nunca usei durante muito tempo. Quando usei para trabalhar era uma trajo curto (10min) e bem seguro, ruas tranquilas e eu andava bem devagar. O problema da moto é que vc se acostuma com o risco, com a velocidade e começa a ficar mais exposto pois se arrisca mais... Então é essencial: luvas, bota, jaqueta e calça, mesmo com calor. Se cair os pés são os mais atingido, então usa uma bota de cano alto, pois o tênis ou sapato sai do pé numa queda e é como estar descalço. Se for usar moto para "chegar mais rápido", "evitar trânsito" (cortar entre os carros,etc), como certeza é fria pois é o uso mais arriscado...

Existem dois tipos de de motociclistas: 1) os que já caíram; 2) os que ainda vão cair.

@Tiago41 Faço parte da estatística. Dois tombos leves e um grave. Embora goste de motocicleta, não utilizo mais..Se não podemos andar sem cinto de segurança em carros, como poderíamos andar em motocicletas com segurança..

Moto é muito legal. Quando morava em uma cidade grande, estava com tudo pronto para comprar uma moto (hornet 600) para uso recreativo mesmo. Aí fui fazer um plantão em uma UTI de trauma em que eu trabalhava. Tnham 10 pacientes internados, 8 eram motociclistas provenientes de acidentes de trânsito. Desisti da compra naquele dia.

tive 6; na ultima queda, vi a morte e como dizia Cazuza, ela estava viva! Por falar em parafrasear... Jo Soares: moto foi feita pra cair; um dia ela vence! Mas falar isso pra um motociclista é o mesmo que dizer pro fumante que o cigarro é prejudicial.

Uma jaqueta com protecao nos braços , ombros e coluna é indispensável tambem, capacete compre um bom com óculos escuros embutidos, começo de dia e fim de tarde são muito úteis. No trânsito sempre tenha uma visão panorâmica de pelo menos uns 50 metros à frente, vc ira identificar potencialmente os carros que estão dirigindo mal, por exemplo está numa reta e o carro comendo faixa, passe longe dele: ou bebeu ou está dirigindo lendo WhatsApp. Motos estilo trail: A Lander que o colega indicou é a melhor moto na faixa dela (trail 200-300cc monocilíndrico). Não gosto da 300 da Honda, motor fraco. Das nacionais As Yamaha são um pouco mais caras e as peças são mais caras mas são motos melhores. Honda tem pecas mais baratas mas no geral são mais fracas na minha opinião. Dafra kasinski eu não compraria, moto vc tem que confiar na máquina, é como um avião monomotor, não pode bobear, manutenção é simples mas tem que ser feita regularmente: óleo em em geral se troca a cada 2000km, pneus duram uns 20milkm no máximo a depender de como vc pilota. Corrente deve ser limpa e lubrificada toda semana (se vc usa todo dia). 600 cc motor monocilíndrico a XT660 é a melhor, rodei com uma 80 mil km sem problema nenhum. Se quiser partir pra moto maior , triumph 3 cilindros são show. Motos menos que 200cc vão ser muito xoxas na retomada, e vc precisa de boa retomada em vias rápidas ( como nas marginais em SP, linhas vermelha amarela no RJ) Andar de moto é uma experiência diferente de andar de carro, mesmo que seja para se locomover para o trabalho vc tem qu ter um espírito mais aventureiro que a média das pessoas pois vai enfrentar calor, frio, chuva. Por outro lado o seu deslocamento e os seus horários podem ser muito melhores planejados.

O dia em que eu não puder mais andar de carro por algum motivo, vou de ônibus. Moto só se for em um lugar MUITO tranquilo em que raramente vai disputar espaço com carro, outras motos, ônibus, caminhão etc. Andando sozinho com MUITO cuidado até vai. Mas numa cidade movimentada, como São Paulo por exemplo, de forma alguma eu usaria uma moto. Não há muito o que fazer.

Moto e bike speed sao tops. O problema é que tem que disputar espaço com carros, ônibus e caminhões. Ai já viu quem vai pagar a conta, né?

Pessoal, vou comprar uma moto esse ano. Na cidade é impossível ficar somente com o carro porque o trânsito é inviável (principalmente no verão). Estava quase decidido pela Tenere 250, mas agora vi que kawasaki vai lançar por aqui a versys 300. Alguma opinião entre as duas? Ou qual moto vocês sugerem para uso diário de cerca de 40km em uso misto de asfalto ruim e paralelepípedo?

Como não chegou ainda ,sugiro vc fazer um test drive na ninja 300 pois o motor da versus 300 é similar. Apesar de ser 300 essa moto tem motor de 2 cilindros e potencia de 39cv, praticando o dobro do motor da lá ser e da tenere (20cv). Além disso já vem com abs, sem dúvida a versys é mais moto, tem que ver o preço se encaixa no bolso.

Excelentes as dicas do pessoal. Reforço principalmente o ponto que você VAI cair. Daí existe a frase: "dress for the crash, not for the ride". Isto é, a roupa de proteção é essencial. Tenha um casaco de couro, calça de couro, sapato fechado resistente (ou bota) e luvas. Leia atentamente o que as pessoas falaram, são dicas muito boas. Nem preciso dizer para sempre usar o capacete... Compre uma moto com ABS, faz toda a diferença. Se você quiser se empolgar pilotando, junte uma grana e alugue uma pista. Estrada é lugar de família, pessoas trabalhando, gente com sono, gente mexendo no celular, gente bêbada...

Motocicletas nos dão uma liberdade sem igual, de moto você não admira a paisagem, você faz parte dela... porém nem tudo são flores, nas motos não temos todas aquelas armações de ferro em volta do nosso corpo, o que nos deixa expostos... o ideal é sempre usar bons equipamentos de segurança, um bom capacete, de preferencia todo fechado, luvas com as palmas em couro, jaqueta com proteções nos cotovelos, uma calça jeans ou de cordura próprio para motociclistas, e uma bota de segurança  própria para motos, pois essas tem uma proteção que evita a torção do tornozelo em caso de quedas... eu particularmente além de tudo o que citei acima ainda uso um protetor de coluna.. andar de moto é muito bom... e recomendo ao menos uma vez na vida vocês fazerem uma viagem longa com uma motocicleta..

Um dia no longínquo, 1982, quase comprei uma moto. Não comprei, não sei porque, não me lembro. Conforme os anos se passavam, reparei que sonhava muito que estava pilotando uma. Depois dos 50 anos resolvi que iria enfrentar esse problema, fiz o processo, e cerca de dois anos depois estava habilitado. Nunca mais sonhei com moto. Ainda penso em comprar uma, mas a quero apenas para lazer, como ainda não sou ricão, vou postergando o, agora desejo, mas o importante é que sou habilitado.:)

Moto segura deve ser aquela antiga Amazonas: 300 kg com motor de Brasilia.

Compra um carro a diesel com ar condicionado poderoso, faz uma playlist boa e curte o momento dentro do possante. Final feliz.

 

"O cara trabalha como um burro de carga pra comprar a máquina dos sonhos, aí fica desesperado pra sair do engarrafamento.... Agradeça o engarrafamento, vc está tendo uma chance de ficar minutos a mais dentro da sua máquina dos sonhos" Sadhguru