SUV médio
comentada em 15/02/2018 15:11

Ecoesport não é suv de verdade. E consegue ser grande por fora e pequena por dentro.

Meu pai já teve um Ecosport. É um fiesta mais alto do chão.

Carro é muito pessoal, não é só lógica a escolha. O que a ecosport tem de bom nesse modelo atual é o padrão de acabamento pois é o mesmo carro feito para o mercado americano (e por isso é bem melhor). Mas a crítica fica para o espaço interno e a roda na traseira que é um absurdo do ponto de vista de segurança. Eu daria uma olhada com carinho no Creta, pelo preço que você disse pelo custo benefício. Amigo meu tem um e disse que é até chato o carro pois não tem dor de cabeça com nada (ele tá nos 40 mil km). E a hyundai ganhou prêmio de melhor pós venda em 2017...

O valor do carro é o custo benefício. o Ecosport é o mais simples dos suvs mas ja da muito mais conforto em estradas de terra ou asfalto esburacado do que demais carros baixos. Adoro o meu e principalmente o preço que paguei, mas nao sei se pegaria um 0 km.

Mas se quiser o que eu pessoalmente compraria um HRV da Honda e boa. Paga um pouco mais porém é compra excelente.

@MarceloMatos, vc está interessado na EcoSport automática?? Os cambios automaticos da ford sao uma verdade porcaria, EXCETO o do Fusion. O cambio da nova EcoSport é o mesmo Powershift do Focus (fiesta tbm), existe até uma matéria falando a respeito, vou ver se encontro e posto aki.

@MarceloMatos

Na verdade Ecosport e as concorrentes dela (HR-V, Renegade, Tracker, Creta, etc) são consideradas mini SUV. As "médias" seriam ix35 e etc.

Tem um monte de opções no mercado, e o mercado é totalmente equilibrado. Só tome cuidado com as versões muito peladas que algumas oferecem. E não pega Renegade flex que é manca demais. E nem chinesas. O resto pode ser um bom negócio. Se você gostou da Ecosport, faz um test-drive e verifique. Ela ficou muito boa de dirigir com os novos motores (1.5 de 137cv e 2.0 de 176cv), suspensão retrabalhada e novo câmbio.

Se você pensa em trocar agora e pegar uma 0km, sugiro fazer logo pois o modelo 2018 tem 7 airbags de série e muito mais equipamentos que os concorrentes de mesmo preço. Tanto é que a Ford vai retirar airbags e equipamentos das versões Se e Freestyle no ano-modelo 2019.


@buttler

Quase nenhum SUV hoje em dia é "SUV de verdade", ou seja, com chassis, 4x4 com reduzida, capacidade utilitária REAL. Os "de verdade" daria pra contar nos dedos: SW4, Troller, etc. A esmagadora maioria do mercado é formada por "crossovers" monobloco, mesmo os de porte maior. E isso está correto e dentro do que o mercado precisa, pois 99,9% dos compradores de mini utility (eco, tracker, renegade, hrv, etc) e suv medio (ix35, sportage, compass e etc) não tem nenhuma necessidade de "SUV de verdade".


@nickolasrezende

A Ecosport 2018 vem com o câmbio AT6 do Fusion. Cuidado ao passar informações incorretas.

Novo Ford EcoSport fica mais próximo de Focus e Fusion | Quatro Rodas

@gibuja

As Ecos são derivadas do Fiesta (primeiras) e New Fiesta (as mais recentes). A nova é um pouco diferente, tem motor de Focus, câmbio do Fusion, volante do Focus, interior soft ceramic do Fusion, etc. Na versão com AWD inteligente é o sistema da Escape ou do Fusion. Ela subiu bastante de patamar para fazer frente à concorrência.

@MarceloMatos

Também sugiro dar uma olhada no Creta da Hyundai, achei muito bom. Mas tb tem o Kicks da Nissan, achei esses dois melhores que o Ecosport, sendo que o creta é o mais espaçoso.
E correndo por fora tem o da Renault tb, que até esqueci o nome, mas juntamente com o Ecosport foi o que achei menos atrativo.

@MarceloMatos, estou extremamente satisfeito com o HRV da Honda, que adquiri há cerca de dois anos. Desempenho e espaço ótimos e dor de cabeça zero com oficina. Carro agora aqui em casa só japonês.

Esse tipo de SUV pra mim, de jeito nenhum.
Podem ser bonitinhos, mas não são SUVs de verdade como o @celtiberian falou. E são mais caros que hatch/sedan médios. Quanto a terrenos ruins, eles vão aonde qualquer outro hatch/sedan médio vão.
Enfim, não vejo vantagem em gastar 10-15k a mais só pra andar mais alto.

A Ecosport 2018 evoluiu bastante. Sete airbags, acabamento interno muito melhorado, maior porta malas, posição de dirigir mais alta da categoria. Novo motor lançamento mundial da Ford. Vi alguns vídeos no YouTube pois estava pesquisando também. Achei uma boa opção, o carro evoluiu bastante das versões anteriores pra essa.

Além do que na minha opinião está bem bonita.

A Ecosport 2018 está muito bonita mesmo, tanto por dentro quanto por fora. Na top de linha o couro do banco é muito macio, surpreendente (melhor que o couro do Focus).

@Rcrd

As mulheres hoje em dia influenciam muito a compra do carro. Pode perguntar pra quem é do segmento: logo que lançou a Renegade, ela tirou vendas do Focus e Golf (preferência masculina). Um veículo plataforma Fiat (500L) com péssima mecânica tirando vendas de ótimos veículos de classe mundial (Focus e Golf). As mulheres são loucas pelas "camionetinhas". E o brasileiro no geral quer carro bonito e da moda, não se preocupa tanto com mecânica.

Mas a Renegade foi só o pior dos casos. Acho que as que vieram depois melhoraram bastante, incluindo a nova Eco.

Essa tendência das SUVs não tem mais volta, em todos os segmentos. O que mais você lê são notícias de aumento de venda de SUV, em todos segmentos. Todas marcas de esportivos lançaram SUVs, só falta e Ferrari. O novo Lincoln Navigator vende tanto que está em falta. As mini SUV triplicaram de vendas até nos EUA, que não gosta de carro pequeno. Nos EUA carro normal está caindo, picapes, SUVs e crossovers subindo. No Brasil também está explodindo, antigamente categoria B SUV era igual a C HATCH, hoje B SUV é umas 10x maior e até a categoria de SUV médio (compass, ix35, etc) passou a do hatch médio. Para ilustrar, crescimento dos SUVs na Europa (e olha que Europeu gosta mais de carro de passeio que americanos):

Trocaram o câmbio por um melhor? Porque aquele powershift é uma verdadeira bomba. Amigo meu comprou uma 2016 nova e vendeu com menos de 6 meses por conta disso.

@frankdukes

A modelo 2018 vem com o câmbio AT6 do Fusion.

Bom dia pessoal!!! Poxa...muito material! Obrigado a todos pelos comentários. Eu preciso apenas de um carro um pouco mais alto. Onde moro não posso ter sedãs e tal, muita terra e buracos . Não dou a mínima pra status. Tenho uma Weekend 2010 que me atende muito bem, especialmente no quesito " andar na sombra" . Mas preciso de um carro novo, confiável pra viajar etc. E essa Eco tem muito equipamento pelo mesmo preço da Weekend. Eu poderia optar por um usado a diesel 4x4 mas não sei....uso um carro muitos anos, talvez seja o momento de comprar um novo.

A ecosport correu atrás realmente, ainda tem o bônus de acabamento feito pro mercado americano (igual ao celtiberian falou, ela tá bem legal) mas corre pq vão depenar ela em breve. Eu ainda assim iria de Honda pelo pós venda. Os suvs são a moda do momento e não vão parar tão cedo. Eu gosto de sedan, se não for eu não compro. Mas é gosto. A quatro rodas fez um estudo e provou que um suv custa em média 55% mais caro de manter do que um sedan do mesmo preço (em conta de seguro, acessórios, pneus etc). Mas é o que o mercado quer e não tem volta. Em 2015 nos EUA a gente via carro de todo tipo (caminhonete, muscle car, sedans, suvs). Em 2017 eu fui e 80% eram suvs ou crossovers. Impressionante como mudou tão rápido. Dizem que é por causa do gelo mas eu acho que é moda mesmo....

@MarceloMatos,
"Eu poderia optar por um usado a diesel 4x4 mas não sei....uso um carro muitos anos"

Sinceramente, comprei uma Ranger manual 2.2 com 8 mil Km por 90mil. Nunca mais mudo para carro a gasolina. ainda mais pra você que gosta de ficar com o carro muito tempo.
dá pra levar tudo (você vai estranhar os portamalas desses carros listads aí, depois de sair de uma weekend) eu tive uma e garanto que só uma caçamba é páreo pra esse portamalas.

Se vc rodar bastante vai adorar pagar os R$ 3,80 nos 11-12 Km rodados ao invés de pagar os R$ 5,00 que é o preço da gasolina que já vai subir de novo com a eleição.

A Ranger é enorme e vai dar trabalho pra manobrar, acho que é só esse o ponto fraco. o resto é só alegria, Uma poltrona no asfalto, um tratos na terra, a família cabe confortável, pode ultrapassar na hora que quiser sbida descida o que for.

Garanto que é bom.

OBS. Por medidas de segurança da opinião pública e da política de controle de opiniões do site Bastter.com essa informação é a opinião de um BURRO, então quem seguir é totalmente responsável pela escolha que tem.

Eu tenho uma eco.
Transmite segurança, espaço interno para motorista bom, equipamentos de qualidade, etc.
Ponto negativo: Porta malas. Pequeno, muito pequeno, então dependendo do tamanho da família na hora de viajar é algo a se considerar.

Foi o 3008 @Bastter ? Acho um carro muito legal. Super confortável, lançou esses dias aqui.

caraca nem sabia desse 5008. uhashuasuhashh

Eu tenho o 208 e gostei muito, criei coragem quando fui comprar pq era bem melhor que o concorrente direto que era o fiesta. Não me arrependo até hoje, nunca me deu dor de cabeça. Acho que os carros franceses melhoraram bastante, principalmente citroen e peugeot.

A ecosport tem um dos menores custos de manutenção entre os suvs, além de uma boa revenda...Peca no porta malas, praticamente igual ao honda fit...

Se quer conforto, porta malas, dirigibilidade, motor à diesel, economia, conforto, luxo, ser invejado onde passar e ter principalmente segurança, basta pegar uma 540i Touring que você será completamente satisfeito [huhu]

Aqui em casa eu sempre gostei de sedan e a patroa de SUV. Tenho uma 320i (com vários upgrades, painel digital, central evo, volante M, mapa de potência personalizado etc.). A esposa tinha uma ix35 e agora pegou um compass. Rapaz, apesar de ter achado o carro manco, gostei muito de dirigir. É absurdamente mais confortável que a minha 320 (que está com molas eibach pra completar o pacote desconforto ahahhaha). Cheguei a balançar, e quem sabe daqui varios anos quando for trocar de carro não encare uma SUV também.

@Maikel56 Mas comparar BMW com JEEP não tem como né parceiro.
Infelizmente nosso país não foi feito para se usar uma BMW. O que é uma pena, pois são maquinas incríveis.
O asfalto é ruim, desnivelado e com buracos. O carro preza por esportividade, logo vai ser duro mesmo... Meu sonho é ter uma 530d porém mesmo que pudesse não o faria pois nosso pais não dá condições para isso.
É por esse motivo que muita gente anda de caminhonete pra lá e pra cá. Faça o test drive de uma SW4 pra ver se você não vai querer uma...
Enquanto isso, continuo com meu Corollinha manco titulado pelos meus amigos de vovorolla sem me dar manutenção, dor de cabeça e desvalorização...