Usado importado "nacionalizado"

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jjc   181º
em 06/10/16 12:13
Nível no Race: Tá ficando maluco igual o Bastter

Comentários

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celtiberian  18º
em 06/10/2016 12:32
Todos carros de baixo volume (nacionais ou não) são ruins de achar peças. Usados importados costumam ter manutenção bizarramente alta. Qualquer coisinha idiota que estragar é 5 mil. Qualquer coisa maior é mais de 20 mil. Mesmo que tente você mesmo importar a peça, pode esperar sentado pois se der azar fica 3-4 meses esperando a receita federal desembaraçar... Usados importados sem garantia ou perto do fim tem preços muito pequenos por um motivo. Se não fosse dor de cabeça não custariam metade ou menos do que um novo.
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celtiberian  18º
em 06/10/2016 12:33
Os mais antigos se estraga o câmbio custa mais que o carro pra arrumar. Os mais novos tem coisas que dá 6 dígitos de conta se estragar (ex: motor de Range Rover). Pode comprar, mas tem que saber o que está comprando e tudo que pode acontecer.
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celtiberian  18º
em 06/10/2016 12:34
Para exemplificar: Range Rover V8 nova: mais de 600k Usada: acha por 150k Se estragar o motor? 120k...
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nepre  181º
em 06/10/2016 14:04
@celtiberian, estou de olho em um golf tsi 2014 que é produzido na Alemanha mas também foi nacionalizado; parece ter um pouco mais de vendas que os outros; este também entra na categoria baixo volume'? Obrigado
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celtiberian  18º
em 06/10/2016 14:24
Golf alemão tem mais veículos rodando, acho que não vai ser tão complicado quanto um importado mais caro. Tem que pesquisar bem, procura sites/foruns/grupos tipo "clube do golf" que eles dão o caminho das pedras.
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nepre  181º
em 06/10/2016 14:28
Valeu a dica! Obrigado.
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celtiberian  18º
em 06/10/2016 14:33
Um fator que influencia é qual a quantidade de peças do nacional que não servem nele. Se tiver muita coisa diferente pode ser complicado.
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jjc  181º
em 06/10/2016 14:35
Nível no Race: Tá ficando maluco igual o Bastter
Obrigado, @celtiberian !
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Edson00  181º
em 07/10/2016 11:29
um amigo meu gosta de carros antigos (30 anos pra trás) ex.: pega fusca da década de 1970 e reforma por prazer e ele fala uma coisa interessante: "se for pegar carro estritamente pelo preço ou pq tá muito barato' vai gastar o quase o valor do que pagou quando quebrar" ai que se separa os caras que curtem o modelo dos que compraram "por oportunidade": o grau de aguentar a aporrinhação.
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