Grosjean - a verdadeira estrela da F1 em 2019
comentada em 07/09/2020 03:23

Grosjean já quase matou meia dúzia, Alonso incluído. Mas o pior piloto que já vi foi Andrea de Cesaris

O seriado da netflix sobre, mostra cada uma dele e da HASS que pela madrugada....

Satoru Nakajima

Só podia ser o GrosjeANTA mesmo.

 

Mas pior que o Yuji Ide não vai ter.

Nelsinho Piquet também bateu sozinho.

@DeltaFMal

Aquela batida do Nelsinho foi intencional.

Se o melhor deste esporte fica por conta de pílulas de mediocridades,então ele não está nos melhores dias

@LUZ verdade seja dita, a corrida da Áustria agora foi muito boa. Mas meio que é consenso que o que aconteceu ali não vai acontecer de novo tão cedo

@CdeC

Não esquecer a corrida de Baku de 2018 quando ele bateu sozinho esquentando pneu sob Safety Car e culpou o coitado o Marcus Ericsson da Sauber!

Ano passado ele já era motivo de chacota. Aquele acidente em Barcelona ano passado foi a melhor performance dele no ano.

E o curioso é que desde sempre ele foi estabanado assim...
E foi ficando.. E tá aí até agora..

Ou seja, algo de bom vêem nele ...
O que? Não sei!

Porque a Haas não é tão mal assim.. é quase uma Ferrari B, devido a venda de partes do carro... 


Mas uma coisa é fato: já cansei de bater assim no simulador

O pior que ele sempre reclama de alguém pelo rádio...

O Hamilton já bateu entrando no box ....

@sargento

kkkk mas ali foi juvenice de início de carreira.
O Grosjean já tem tempo já de carreira e ainda dá umas dessas.

Vc não acompanhou o Maldonado ou o De cesaris? 

@sargento E perdeu um campeonato mundia por causa disso

Maldonado era bizonho, mas ganhou uma corrida

Corrida hoje foi muito boa

Pois é, foi só eu dizer que era improvavel que tivessemos outra corrida boa com a da Austria tão cedo que tivemos essa ótima corrida em Silverstone.

Parece a FIA decidiu que não quer mais que a F1 seja um autorama onde cada um só pode andar na sua linhazinha e jamais pisar fora disso, nessa corrida o Leclerc percebeu que não podia pilotar desleixado e deixar que as punições garantissem o lugar dele (claramente ele entrou naquela curva na Austria pensando que o Verstappen ia ter que tirar o carro porque senão o tapetão puniria ele), e o resultado foi uma ótima corrida com sangue nos olhos e boas disputas.

A única coisa que falta é só alguém ao nível do Hamilton e com carro para disputar o título com ele, mas isso não vai acontecer esse ano e ainda sim pelo menos o Bottas tentou e perdeu mais por azar do que por incompetência - o que é mais do que ele vinha fazendo até aqui.

O Grosjean, apesar de não ter correspondido na F1, fez uma ótima base antes de chegar à F1.

Foi só abrir o tópico aqui, que o dono da equipe quer trocar o Grosjean pelo brasileiro piloto de teste...

única coisa legal na F1 atual é Verstappen x Leclerc, briga boa nas duas últimas corridas.

Hamilton, Bottas e Mercedes poderiam não existir que o produto F1 seria até melhor.

@celtiberian Eu andei pensando sobre isso ultimamente, automobilismo é muito diferente dos outros esportes nesse sentido de que quando tem um cara extra classe fica chato.

Ver o Messi, o Lebron James ou o Usain Bolt não necessariamente depende de ter um adversário a altura (embora melhor, claro) para ser algo interessante de se ver. Ja na F1 a época do Schummacer era um saco de assistir. O Senna ainda deu sorte de ter caras do nível dele para competir como o Prost ou o Mansel, mas o Hamilton não tem coleguinhas da sua turma para brincar atualmente. O Verstappen e o Leclerc podem chegar lá com alguns anos a mais de experiencia, o Vettel eu não entendo qual é a dele.

A aposta mais realista no momento seria o Alonso SE ele tivesse um carro bom, SE ele estivesse afim e SE ele decidisse não divar. Pensando bem, não é tão realista assim...

@CdeC
Acho que tem vários pilotos em condições de competir com Hamilton; o que não tem são carros para competir com a Mercedes.
Infelizmente os pilotos de F1 não fazem mais aquelas corridas em que todos competem com o mesmo Mercedes-Benz de rua em um circuito do calendário. Lembro de um então desconhecido Senna papando o monstro sagrado Niki Lauda nessa corrida. 

@CdeC

concordo com vc que sem um bom carro não há milagres no automobilisno...

Mas, sempre fica a expectativa por algo de superação: um Maldonado ganhando um Gp na Espanha, um menino verstapen ganhando na sua corrida de estreia na equipe A, o Hamilton chegando numa Mercedes que era um moedor de pneus a construindo o sucesdo que é hj, o entao menino Vettel ganhando com motor Ferrari num diluvio em Monza, o dream team da ferrari shumu-rubinho-todt-brawn, a própria brawn gp, a volta por cima da honda ganhando um Gp depois de ter sido execrada da McLaren,... a mesma McLaren onde a honda eternizou a dupla senna Prost, ...o Massa perdendo uma corrida na hungria na última volta, e um titulo na ultima curva,... um kubica ganhando sua primeira e última corrida no Canadá exatos 1 ano após ter quase morrido no mesmo lugar,...

Enfim.. Daria pra ficar o dia todo lembrando...
Mas é a raridade desses momentos que fazem desse esporte algo tão legal ( ao menos pra mim..)

Superação: 
Piquet campeão em 81 em cima de Reutemann.
"Perdi o título para um garoto que limpava as rodas do meu Brabham”. 

@bornal

Esses momentos de superação não existem mais da mesma forma, principalmente quando falamos de "underdogs". Os carros estão muito mais confiáveis, os acidentes em pista são menos comuns, parece até que está chovendo menos ultimamente.

Antigamente volta e meia alguém botava um carro RUIM entre os 6 que pontuavam, ou um médio no podium. Hoje isso não acontece mais. Você via um cara bom botar uma Minardi em 4° lugar, hoje não há como botar uma Williams das atuais nessa posição.

Se fizer uma estatística de "número de diferentes equipes" no podium ou o mesmo para número de pilotos vai ficar bem claro por que a F1 atual é absurdamente chata: muito previsível (muito mais que no passado).

Número de diferentes pilotos e equipes no pódio:

1970: 13 pilotos de 7 equipes (TODAS equipes que correram a temporada toda pegaram pódio)
1975: 13 pilotos de 9 equipes
1980: 11 pilotos de 7 equipes
1985: 13 pilotos de 8 equipes
1990: 12 pilotos de 7 equipes
1995: 13 pilotos de 8 equipes
2000: 7 pilotos de 5 equipes
2005: 13 pilotos de 7 equipes
2010: 8 pilotos de 5 equipes
2015: 10 pilotos de 6 equipes
2018: 7 pilotos de 4 equipes (praticamente 6 pilotos de 3 equipes com 1 exceção)

A última temporada foi provavelmente a pior da história em termos de variabilidade de chegada no pódio.

Se plotar isso ano a ano vai ficar clara a tendência de redução da variabilidade de resultados. E isso gera chatice. NFL é melhor que campeonato espanhol pois alterna muito mais os campeões.

Concordo discordando, meu caro @celtiberian.

Uma coisa que acredito que ajuda a aumentar a competitividade é a estabilidade no regulamento.. Mudando isso a cada 3 ou 4 anos quem mais sofre são as equipes menores..

Fora isso, antigamente haviam 1 ou 2 equipes em outro mundo e um bando de garagista. Não havia pelotão intermediário... Somando a falta de confiabilidade, era comum ver um 3o ou 4o colocado a 1 volta atrás... Logo, quase qualquer abandono de McLaren/Williams nos anos 80/90, e um nanico ia ao pódio..

Mas ainda acho que histórias de superação existem... Tá aí a Honda, que depois da Mclaren/Williams passou vergonha com a BAR e como equipe própria, em seu retorno foi humilhada pelo Alonso na própria McLaren ( ouvir motor de GP2 de seu piloto em Suzuka foi o auge da humilhação) e agora, a menos de 1 mês venceu 1 gp com a RedBull e o menino Verstapen..

E há outras histórias que podemos acompanhar seu desenrolar.. O Bottas está se mostrando mais combativo que o Rosberg qd derrotou o Hamilton... O Ricardo está em uma equipe de fábrica que quer ser campeã.. O que vão conseguir? Não sei.. Mas acho legal essas histórias paralelas que premiam o esforço, o mérito, e não apenas a sorte..