Pequeno acidente entre bicicleta e carro
comentada em 18/11/2020 09:54

Por isso quando ando sempre fico atento a carro que tá parado, quase abriram a porta na minha frente uma vez

Na teoria, art. 58 do Código de Trânsito Brasileiro:

"Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores."

Ou seja, a bicicleta deve andar, nessa ordem, em ciclovia/ciclofaixa ou em acostamento; e, se não houver, na borda da pista, com preferência sobre os carros, no mesmo sentido da pista.

Na prática, porém, não adianta gritar pelos seus direitos se você estiver morto. No Brasil é extremamente raro o local em que são respeitadas todas as normas de trânsito (e essa em especial, de dar preferência e respeitar o ciclista).

Ande onde vc quiser. Sofra as consequências que vierem. A culpa é sua também, ninguém espera que venha alguém pelo lado direito.

@SenhorLegal Conforme o Oxe já falou, de acordo com a Lei, é ali que o ciclista deve andar.
Retrovisor serve para essas coisas.

Sou ciclista também e estou tentando utilizar cada vez mais a bike como mobilidade urbana. Nas minhas pedaladas pela cidade, aprendi a me afastar cada vez mais da ideia do que é certo ou justo no trânsito. Como sou o mais vulnerável, eu não posso contar que os outros obedeçam às leis. Tem que andar sempre na defensiva, aprendendo a gerenciar riscos! Eu sempre pedalo com todos os equipamentos necessários, como capacete, retrovisor, luzes dianteiras e traseiras, óculos, colete refletivo... Se acontecesse um acidente mais grave com você (que Deus o livre), que diferença iria fazer saber se tu estava certo ou não? Quando acontece já era!

@selestino É bem isso mesmo.

Depois que comecei a andar de moto, estou mais preocupado em praticar direção defensiva do que estar certo.

Se eu vejo um carro começando a avançar uma preferencial, eu não penso "A preferencial é minha e segue o jogo, se der acidente a culpa é do cara" e sim "Eu vou reduzir, porque se der acidente sou eu que vou pro hospital".

Respondido então. Eu não cometi nenhum erro.

Mas concordo com o que disseram que não adianta estar com a razão embaixo de um ônibus. vivo dizendo isso também.

O fraco da história é a bicicleta. Temos que nos precaver estando com essa razão teórica ou não. 

Já derrubei um motoqueiro fdp abrindo a porta do Uber exatamente nessa situação, foi um fiasco, só de lembrar me dá arrepios. 

Você não fez nada de errado, como já falaram, o problema é que o ciclista muitas vezes acaba virando o morto que tinha razão.

Eu quando ando de bicicleta presumo que os motoristas nunca vão respeitar minhas preferenciais, e não importa quem tem razão se quem vai se machucar vou ser sempre eu. Nesse seu caso não foi nem por maldade do motorista, foi desatenção do passageiro mesmo.

Minha dica: eu ando na faixa da direita, mas não bem no cantinho. Ficando mais pro centro da faixa eu fico mais visível e forço os carros a trocarem de faixa pra ultrapassar ao invés de tirarem fininho. Sempre com bom senso, claro, se a via for estreita eu não vou ficar empacando o trânsito o tempo todo.

No bordo da pista é onde o ciclista tem que transitar. Devia ter mais de 1m de espaço entre o meio fio e o carro, ou mais (pq disse que estava com certa velocidade). A responsabilidade é do motorista sobre o acidente. Esse não devia deixar o passageiro abrir a porta quando não está colocado no meio fio. Isso é muito comum, os motoristas não se ligam no perigo de acidente em relação ao passageiro e muito menos ao ciclista/motoqueiro. 

Em todos os acidentes, quando a algum tipo de lesão, tem que chamar a polícia para fazer a ocorrência. Possivelmente vai ter sua bike levada fazer a perícia e o carro apreendido pro mesmo. Se for o motorista de carro, é loucura não fazer o registro quando houver acidente com ciclista/moto.

Esse tipo de acidente é muito comum, e pode levar a se machucar feio. Sempre tem que deixar espaço entre a bike e o carro, mesmo que esse estiver estacionado! É mais perigoso se machucar com o motorista/passageiro abrindo uma porta, do que do carro em movimento (esse te viu). Se não conseguir, tem que reduzir, pq é roleta russa (basta um porta pra se acidentar).

Estou pedalando já faz 10 anos. Justamente no único acidente com automóvel que tive foi com um carro que achava que estava estacionado (só depois vi que tinha deixado um passageiro). Estava pedalando com minha bike fixa, e o senhor estava parado com seu carro antes da loja de manutenção. Tenho certeza que ele não me viu quando saiu com o carro justamente quando passei pelo carro e entrei na frente para parar a bike no meio fio para entrar na loja. Resumindo, um arranhão e uma bike fixa nova e o senhor feliz da vida pq tinha certeza que tinha colocado o carro em cima de mim (foi so no pneu traseiro). 

@kit[REMOVIDO]wl penso isso também. Ocupar o espaço de um carro é sempre melhor do q ficar ali espremido no cantinho. Mas nessa ocasião de hoje não deu porque o trânsito tava parado e aí eu fui ganhando tempo passando por ali

cara eu ando muito de bike na rua e isso é um tipo de coisa que acontece com alguma frequência e é bem perigoso. dependendo da velocidade que você tá, pode sofrer um acidente sério...e tem muito motorista que não tá nem aí mesmo. param onde não deve, mesmo com espaço pro carro passar gostam de jogar o carro em cima do ciclista tirando fino sem necessidade, não respeitam qualquer tipo de preferência e se impoe pelo tamanho...vejo muito isso. ônibus então é bizarro, parece que se divertem. hj com o grande volume de uber, essa situação da porta abrindo onde não deve é comum. por isso sempre que possível eu passo a uns 2m do carro...a famosa direção defensiva como o bastter comentou.

agora minha maior questão é saber se ando na contra mão ou no msm sentido dos carros. as vezes prefiro andar no sentido oposto por conseguir ver o carro vindo e me posicionar....mas aí tomo esporro dos pedestres que atravessam sem olhar pros dois lados. quando vou no mesmo sentido fico inseguro, sempre assusto quando os carros passam rápido  tirando fino, tenho medo de perder o equilíbrio. andar na rua fora da ciclovia é sempre perigoso

Que importa se vc estava certo ou errado? Se tivesse certo e morrido, de que isso adiantaria? Para andar de bike no trânsito vc precisa estar atento a tudo, pois as pessoas fazem coisas imprevisíveis.

na minha cidade tem até bastante ciclovia, mas ultimamente ta cada vez mais cheio os grupos de bike rodando no asfalto, ocupando a pista da direita. Sei lá, tem ficado perigoso, não sei se é falta de regulamentação, fiscalização ou conhecimento das regras (inclusive eu também desconheço).

@Vendi.No.Topo

A regra geral é a seguinte. Bicicleta trafega em ciclovia, ciclofaixa ou acostamento onde tem. Onde não tem, anda na rua junto com os carros, na borda da pista, no lado direito. E bicicleta sempre tem preferência em relação a qualquer veículo automotor, assim como o pedestre sempre tem preferência com relação a qualquer veículo (inclusive bicicleta). No trânsito, a regra é que o menor tem preferência sobre o maior.

Ou seja, no trânsito a regra é o contrário do instinto humano. Um humano em estado bestial pensa "sou maior, mais forte, eu mando". A regra teórica do trânsito é a regra do cuidado, da empatia, do racional, do controle da "besta". Evidentemente, na prática não é bem assim. Na verdade, geralmente é o oposto disso. Daí que o ciclista tem que andar esperto e são muito comuns esses grupos que você citou, dentro da lógica "há força em números".

@marco.bfr vc tá no lucro que são só os pedestres que dão esporro.

Se vc dirige, vc sabe que em cruzamentos, o motorista olha pro lado da mão de direção e mete bronca. Ele NÃO vai ver vc andando todo maluco na direção oposta e vai te atropelar (ou vc atropelar o carro).
Pelamordedeus não faça isso!

Você, apesar de estar pedalando no local correto, cometeu um erro de postura, ao meu ver.

Sempre me foi dito por ciclistas mais experientes que quando há trânsito, carros parados em um sinal ou por qualquer outro motivo, o ideal é evitar ultrapassar os veículos parados, mas sim ocupar a faixa da direita respeitando a fila.
Essa postura, além de evitar aberturas de porta e conversões repentinas, também faz com que você seja mais respeitado pelos motoristas, porque eles não terão que lhe ultrapassar duas (ou mais) vezes.

Eu sei que na prática, não ultrapassar é muito difícil.
Acredito que no trânsito parado, caso você queira muito ultrapassar os carros, deve utilizar o corredor, fazendo a ultrapassagem pela esquerda, como o correto e regulamentado pelo código de trânsito. É o que faço, a não ser que haja um bom espaço seguro à direita.

@Bastter ele está certo, dentro da lei mas está machucado igual.


A maioria dos motoristas não espera q venha uma bike ou moto entre o meio fio e o lado direito do veículo. Oq dirá do carona.