Entrei na modinha do uber/cabify

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jack.collie   180º
em 25/06/17 22:06
Nível no Race: Fera neném
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Comentários

Último comentário 1º comentário do autor Só moderadores Só os meus Só quem eu sigo Ordenar por gostei
Bastter 
em 25/06/2017 22:08
Nível no Race: Turbo Mix 
nao precisa fazer conta carro é sempre mais caro parabens
Entrei na modinha do uber/cabify - #1 de 23
jack.collie  180º
em 25/06/2017 22:11
Nível no Race: Fera neném
não sei como não fizemos isso antes. é ridículo, pra ela sai em média 8 reais a viagem, este mes tava com cupom, então saia tipo 6 reais, quase o preço de pegar onibus. nosso condomínio é num lugar movimentado, então o carro demora demora no max 2 min pra chegar. ela pede em casa, o tempo que demora pra pegar o elevador e chegar na portaria o carro ja ta la esperando
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Pioner 
em 25/06/2017 22:25
Legal. MEnos carros na rua.
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cllauddio 
em 25/06/2017 22:41
Putz tinha um carro p cada um ....
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Julia.Mendonça 
em 25/06/2017 22:52
Depende muito da necessidade que você tem mesmo. Dois carros realmente são uma bomba nas finanças. Já vi diversas familias onde so transporte ocupava 60% dos ganhos da familia
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oxe  1º
em 26/06/2017 00:04
Eu e minha esposa nem temos carro. Acho que compramos um só quando tivermos filhos. Sai muito mais barato andar de Uber ou até de táxi, sem falar que a gente aqui se acomoda menos também, anda pra comprar alguma coisa perto. E polui menos, atrapalha menos o trânsito. =)
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vgmarques  180º
em 26/06/2017 00:18
Para trabalho longe de casa, não tem jeito, tenho que ter carro. Até tentei metro algumas vezes, mas demora mais, não acho jogo economizar (metro eh mais barato) para gastar mais tempo me deslocando.
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Rhoads  180º
em 26/06/2017 00:27
Nível no Race: Fera neném
Sempre trabalhei na teoria que, se você não utilizar o carro diariamente (ir ao trabalho por ex) não compensa ter carro (falando só financeiramente). Quando comentava isso com alguns conhecidos me achavam louco e vinha pergunta do tipo "e se você quiser viajar num fim de semana?" E eu já respondia de bate pronto "aluga um!"
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jack.collie  180º
em 26/06/2017 00:27
Nível no Race: Fera neném
@júlia.mendonça no nosso caso não era tanto uma bomba, ainda. os dois estavam quitados e meu carro pra ir no trabalho tinha 13 anos, então ipva e seguro saia bem barato, o que incomodava mais era pagar aluguel do condomínio. Porém, eu troquei de emprego e to pegando rodovia todo dia, vi dois acidentes em 3 meses e isso tava começando a entrar na minha cabeça, pa meu carro tinha 0 itens de segurança. Aí a opção era: ou eu comprava um carro novo e seguro (agora sim seria uma baita despesa) ou fazia o que fizemos, pois o carro dela é relativamente novo e bem mais seguro. Fizemos um teste por um mês e ela até preferiu, por trabalhar no centro o trânsito é uma mesbla na volta, então voltar no banco de passageiro é bem mais confortável. até o momento foi uma vitória tremenda, deixei de gastar pelo menos uns 65k num carro novo, fora os gastos fixos extras
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Mauro 
em 26/06/2017 04:54
 
Parabens pela decisao super acertada =]
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chespirito 
em 26/06/2017 06:29
aqui em casa temos um carro só também. Com duas crianças... Uso táxi, uber e ônibus sem problemas quando necessário. Não temos a menor intenção de comprar outro... Na contramão, tenho um vizinho que possui 3 SUVs... E são 2 dois adultos em casa :)
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APC1975 
em 26/06/2017 09:56
SUV virou praga. No meu prédio só tem o meu e o do meu vizinho que não são SUV´s. Incrível como a garagem só tem carro alto. Foram chegando, chegando e ficaram. O SUV que qualquer um desejar, tem lá. kkkkkk
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foxbizu  180º
em 26/06/2017 10:28
Nível no Race: Fera neném
Moro em São Paulo (capital) e estou nesta "modinha" desde o ano passado. Era proprietária de um veículo que só ficava estacionado na garagem e de 15 em 15 dias tinha que ligá-lo (por cerca de 40 minutos) para que a bateria não descarregasse. Por mais paradoxal que possa parecer, senti uma liberdade muito grande depois que o vendi. Quando saio de casa não tenho que me preocupar com dirigir no trânsito, com multas, com ladrão de carro, com acidentes, com vagas de estacionamento ou possíveis desentendimentos no trânsito. É claro que cada caso é um caso: moro ao lado de uma estação de metro e em uma região muito bem servida de transporte público, de comércio e serviços, mas há famílias que possuem crianças pequenas ou que efetuam muitas viagens. O importante é verificar o que é melhor e qual a atitude mais racional a se adotar. Felizmente os brasileiros estão saudavelmente se desapegando cada vez mais do automóvel enquanto entidade. Até a década de 1980 era comum vermos fotografias de pessoas ao lado ou dentro do carro, como se este fosse um membro da família.
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BIGDOG 
em 26/06/2017 11:07
Eu controlo todas as despesas com meu carro, dá uma média de 600 reais ao mês, sem contar a desvalorização. rodo cerca de 10K KM por ano. No meu caso o custo do carro compensa e muito.
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Bastter 
em 26/06/2017 11:44
Nível no Race: Turbo Mix 
sabe o q eu tenho visto acontecer o filho faz 18 anos o pai quer dar um carro, o filho diz q nao quer e nao foi so um caso q vi isso nao a coisa ta mudando em relação a carro aos poucos e na Europa entao
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oxe  1º
em 26/06/2017 12:09
A nova geração, os millenials, tem outros valores. Eu to perto dessa geração e entendo um pouco esse sentimento. Tem muito mais preocupação com meio ambiente, com descentralização, com "tudo digital". No âmbito profissional e na vida pessoal, tendem a se preocupar muito com "o que vai me deixar feliz". Parece que lá nos EUA são conhecidos como pessoas inconstantes no trabalho, não tem mais a visão de crescer na empresa e vivem de bico, de startup, de mudar de trabalho. Se bem que pode muito bem ser a crise também, vai saber. Provavelmente, muita coisa dessa se explica pq são pessoas jovens, adolescentes ou jovens adultos, então rola o idealismo. Mas tem coisa que deve ser duradoura e acho que a aversão a carro próprio é uma.
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Enigmat  180º
em 26/06/2017 13:51
Olá. Vendi meu carro a poucos dias e estou só de moto. O carro uso mais nos finais de semana para ir a praia e a moto para ir trabalhar (13 km de distância de minha casa). Penso em vender a moto e comprar outra e não mais comprar um carro, pois estão terminando a ultima etapa do metrô que vai passar perto de minha casa. Sei que a maioria odeia moto, mas agora ficarei com a opção Metro - Trabalho e Moto - Praia. A praia fica a 2 km de onde moro. Cada um sabe o melhor pra si.
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celtiberian  18º
em 26/06/2017 14:22
O que me parece que vai ser o futuro em 10 anos: - Uma parte vai ter carro para transporte, vai até o trabalho com ele e durante o expediente deixa ele operando no Uber/Cabify/etc se dirigindo sozinho. No final do expediente chama ele de volta. Com a renda paga o custo de capital + custos fixos do carro. - Outra parte vai apenas usar carro como serviço, ou seja, chamar por aplicativo um carro que se dirige sozinho; - Ocorrerá uma inevitável convergência entre meios de transporte. Você poderá comprar passagem de ônibus urbano ou até de metrô com app, com lugar marcado sentado se quiser, e rotas do ônibus calculadas dinamicamente em um servidor central. Comprando mensalmente com antecedência teria um desconto (plano de deslocamento para trabalho). - Carros de lazer (esportivos, jipes, etc) continuarão existindo parecido com hoje, para quem gosta de dirigir. O bom do carro autônomo é que a capacidade das ruas vai aumentar MUITO. Pois o humano é um motorista ruim, na média. Tempo de reação lerdo, deixa espaço demais pro da frente, etc.
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oxe  1º
em 26/06/2017 14:40
Na maioria das cidades, a tendência é que o modelo de carro, autônomo ou não, continue ou se torne insustentável. A população cresce muito e se concentra demais nos mesmos lugares, não fica viável cada pessoa ter carro. Quanto menos carros circulando, melhor. Quanto mais pessoas transportadas nos carros que circularem, melhor. O ideal era cobrar um tributo específico pelo uso do carro, que substituísse o IPVA e fosse proporcional ao tamanho do carro, à distância percorrida e a quão poluente ele é. Para cobrir os custos sociais com o uso do espaço público e, no caso da poluição, com saúde pública e danos estéticos, etc. Esse tributo ajudaria a equalizar as coisas um pouco.
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Bastter 
em 26/06/2017 15:41
Nível no Race: Turbo Mix 
ter coisas vai perder o sentido para q ter carro usa quando precisar e pronto nao precisa ter paga um serviço e paga o quanto usar
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celtiberian  18º
em 26/06/2017 15:47
@oxenteian2 Não tem coisa mais tributada que carro no BR, tanto o produto em si quanto todo o seu uso. Tributo proporcional ao tamanho, distância, poluição e etc já existe, se chama CIDE (sem falar em todos outros tributos que entram nos combustíveis). IPVA é um tributo monstruoso, apenas incentiva o uso do carro aumentando o custo fixo e pune quem não tem dinheiro para pagar combustível e estacionamento para usar o carro no dia-a-dia, tendo um só para final de semana (geralmente pessoas mais humildes). Rodízio é a mesma coisa, pune quem não tem recursos pois quem tem pega 2 carros de placa diferente.
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oxe  1º
em 26/06/2017 16:05
é que eu defendo um modelo de tributação na renda, @celtiberian pra mim, qualquer tributo que não incida sobre a renda, deveria ser taxa ou contribuição de melhoria (que aí é o pagamento por um serviço ou obra) ou deveria ter caráter de repor uma externalidade. O CIDE incide sobre combustível, então realmente tem relação com os fatores que falei. Mas não serve pra custear o aumento de gastos públicos e o uso do espaço urbano. Duvido que tenha até estudos abrangentes sobre isso, o quanto o uso de automóvel impacta na saúde pública, no desgaste das estradas e em prejuízos reflexos do uso do espaço urbano (com congestionamento, por exemplo).
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Rincewind  102º
em 26/06/2017 16:11
 
Eu acredito mais na economia compartilhada. Pessoas continuarão tendo carro, mas dando carona para pessoas no seu percurso, para diminuir custos. Não será um motorista profissional mas compartilhará a corrida. Acredito que aumentará sim o desapego ao carro, existindo esse "pool" de carros compartilhados ou "on demand". Quem tem e gosta, continuará tendo. Mas isso eu acredito mais no mundo civilizado. Aqui acho que será bem mais lento.
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