Aos entusiastas da aviação: eis o ORUTUF!

Tecnologia
LeBimbo   180º
em 08/10/20 17:59
Nível no Race: IntermediárioNível no Race: Tá começando a andar

Comentários

Último comentário 1º comentário do autor Só moderadores Só os meus Só quem eu sigo Ordenar por gostei
dodi  180º
em 08/10/2020 18:21
Nível no Race: Profissa do Bastter Race
Achei bacana e formato lembra um dirigível.
Aos entusiastas da aviação: eis o ORUTUF! - #1 de 26
gabriel2153  180º
em 08/10/2020 18:42
Nível no Race: Intermediário
Garanto q as linhas aéreas comerciais conseguem reduzir os acentos a fim de colocar uns 20 ai dentro rsrsrs
Aos entusiastas da aviação: eis o ORUTUF! - #2 de 26
doug2009ms4618 
em 08/10/2020 18:49
Muito bacana acompanho viação ,esse visa eficiência através da aerodinâmica da passagem do ar 
Aos entusiastas da aviação: eis o ORUTUF! - #3 de 26
LeBimbo  180º
em 08/10/2020 19:04
Nível no Race: IntermediárioNível no Race: Tá começando a andar
Inclusive, não há possibilidade de lançamento de modelos muito maiores. Como eu disse antes, o formato da fuselagem é feito de modo a minimizar o arrasto. Caso o avião fosse muito maior, esse efeito não aconteceria.
A ideia desse projeto são voos diretos entre todas as cidades médias/grande do país. Acabaria com o conceito de aeroporto HUB. E pelo consumo de combustível e preço do avião, tais voos serão mais baratos que qualquer passagem vendida hoje em dia.
A se confirmar a viabilidade, essa será a maior revolução na história da aviação desde o lançamento do boeing 707.
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epictetus  82º
em 08/10/2020 19:26
Nível no Race: Tá ficando maluco igual o Bastter
Não entendi como ele acabaria com o conceito de hub, esse é um avião que veio pra competir no táxi aéreo, nao em aviação regular, nao? 6 passageiros é prw competir com King Air, Citation, os velhos Hawker....

na comercial vai precisar fazer 20 voos com ele pra ligar uma cidade média/grande como Campo Grande, Goiânia, Aracaju, pra ter capacidade de um voo de e190. Ou “30 “voos pra suprir a demanda de um voo de 737 ou 320. Qual seria o sentido disso?
Aos entusiastas da aviação: eis o ORUTUF! - #5 de 26
LeBimbo  180º
em 08/10/2020 19:37
Nível no Race: IntermediárioNível no Race: Tá começando a andar
@renanmn, o preço da hora de voo. Será como uma aviação executiva popular. Se você quer ir de Araçatuba/SP a Lages/SC, duas cidades na faixa de 150-200k habitantes, precisa ir até um grande aeroporto no mínimo, as vezes até mais de um, e vai morrer uns R$1500. Com os preços desse Celera, você junta um grupo pequeno de pessoas que desejem fazer essa mesma viagem(seria difícil juntar muita gente pra uma viagem tão específica), freta esse avião, e faz a viagem numa configuração executiva pela metade do preço.
Tô falando que esse bicho, se entregar o que tá prometendo, vai ser revolucionário.
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epictetus  82º
em 08/10/2020 19:38
Nível no Race: Tá ficando maluco igual o Bastter
Pelo que vi aqui o nicho dele é esse mesmo, light bussiness aircraft. Competir com o CJ3 e o King350.
em comparação com esses aviões a economia é realmente grande. Mas revolução assim tão grande, nao consegui ver não 
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maumedeiros  180º
em 08/10/2020 19:40
Van aérea?
Aos entusiastas da aviação: eis o ORUTUF! - #8 de 26
epictetus  82º
em 08/10/2020 19:41
Nível no Race: Tá ficando maluco igual o Bastter
@LeBimbo
entendi, escrevi e depois vi que me respondeu
o detalhe é que nao sei se existe tanto esse nicho ai nao, pelo menos eu nao vejo isso, aviacao executiva ta ai ha muitos anos e pra fazer essa ligadao de cidades nesse porte, diretamente, é muito complicado, demanda é muito baixa no BR

como disse no meu comentário acima,  ele realmente é bem econômico, mas especificamente na area de jato leves.

os projetos de avioes a hidrogenio sao o ponto pra essa década e pra próxima na aviação regular
Aos entusiastas da aviação: eis o ORUTUF! - #9 de 26
LeBimbo  180º
em 08/10/2020 19:50
Nível no Race: IntermediárioNível no Race: Tá começando a andar
@renanmn não existe demanda porque os preços são proibitivos. Um voo fretado num seneca vagabundo, custa hoje mais ou menos R$30,00/KM, e você tem que pagar a volta, ou seja, multiplique a distância por 2. A proposta desse avião é reduzir esse valor a 1/8, o que deixa muito mais acessível.
Aos entusiastas da aviação: eis o ORUTUF! - #10 de 26
epictetus  82º
em 08/10/2020 20:11
Nível no Race: Tá ficando maluco igual o Bastter
Sim, no mercado dele pode ser uma grande revolução, concordo
eu so nao consigo ver como influenciaria tanto num sentido mais amplo, de concorrer com aéreas, ate pq a pessoa fazer essa rota específica de um interior pro outro é muito pouco da demanda das linhas hoje. To falando de BR


Essa ligacao de cidades pequenas/médias no Brasil é tosca, pelos custos mas tambem pela infraestrutura precária. 

tem muita coisa nova surgindo, em 2030 a aviação vai ser bem diferente do que temos hoje, tomara q nossos aeroportos também evoluam
Aos entusiastas da aviação: eis o ORUTUF! - #11 de 26
SilentiaLabora  180º
em 08/10/2020 21:27
Nível no Race: Tá começando a andar
A arte da aerodinâmica é legal, mas o que está me tirando o sono e me fazendo sonhar acordado desde que tomei conhecimento do Celera é a motorização/combustível. O motor custa  €170k, mas a economia é absurda nos termos do mercado. Na minha sardinhice, meu sonho de Removido é ter um para mim. Mais do que isso acho que só se inventarem um avião stirling. Por enquanto, tem que se contentar com isso:
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morty  180º
em 08/10/2020 21:41
Nível no Race: Fera neném 
Faz 100 anos que o avião é um charutão com asas
Isso aí não foge muito disso
Alguém tem que vir com algo mais revolucionário que isso
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LeBimbo  180º
em 08/10/2020 21:42
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@ysrnog eu nem entrei nesse aspecto do motor pra não ficar muito detalino, mas o preço é realmente absurdamente barato. Outro ponto fascinante é a razão de planejo de 22:1, contra os 10:1 de um avião comum. Esse celera está muito bom pra ser verdade...
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Santana.ma 
em 08/10/2020 21:59
Nível no Race: Tá começando a andar
Já trabalhei na aérea de projetos de uma empresa do ramo aeronáutico, devo dizer que sou um tanto cético quando vejo coisas do tipo. Se for um projeto realmente promissor ficaremos sabendo quando passar nos testes do FAA, EASA, ETC. Se passar...
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acsm1 
em 08/10/2020 23:11
Nível no Race: Tá começando a andar
Para mim a aviação vai ser revolucionada no dia que eu puder entrar num desse dai e levantar voo e pousar facilmente como se fosse um carro normal.
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jucemar 
em 09/10/2020 01:12
@morty,

Há um motivo para ser assim, é só olhar para os pássaros.

Olhe no início quando os primeiros inventores testaram os primeiros "aviões", tinha tudo quanto é formato e jeito, a "seleção natural" chegou a um formato comum.
Aos entusiastas da aviação: eis o ORUTUF! - #17 de 26
Gravity 
em 09/10/2020 02:20
Interessante! Acho um problema ele ser um monomotor pistão... Turboélices e jatos são MUITO mais confiáveis.

Mas legal o projeto... e se o preço de aquisição for bom deve revolucionar a aviação executiva, para a comercial seria interessante com uso semelhante que a Azul esta fazendo com o Caravan.
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J_Neto  180º
em 09/10/2020 08:04
Muito bacana.

 
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SenhorLegal  180º
em 09/10/2020 08:31
Nível no Race: Intermediário
Demanda se cria, vide Apple.


As pessoas não usam bicicleta pq não gostam ou pq não tem ciclovia? Vc precisa criar os meios pra demanda. O primeiro as vezes ganha tudo, as vezes rala rala e vem outra e aplica a ideia melhor,.
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naoEhJorel 
em 09/10/2020 10:46
Poderia escrever um Zeppelin nele tranquilo
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LeBimbo  180º
em 09/10/2020 10:58
Nível no Race: IntermediárioNível no Race: Tá começando a andar
Aqui um ótimo vídeo explicando melhor o avião:

 


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Removida 
em 16/10/2020 15:14
Nível no Race: Intermediário
@ThiagoDV taí. Cria um site/app estilo Uber pool / 99 pra galera poder ir marcando interesse em fretar um vôo desses com as datas desejadas e apresenta pra eles, vai ficar removido hehe.
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MazzaropiFiel 
em 16/10/2020 15:44
Faltou diversificar em motor.... 1 só é complicado...

@morty

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FilipeLM 
em 16/10/2020 15:59
Procede que 2/3 do preço de uma passagem decorre de regulamentação?
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