SALÁRIO DO NOVO “MECÂNICO”
comentada em 22/06/2022 09:35

Tem que lavar a seco, e se sair na chuva é perda total

Qual o valor do serviço de um técnico eletrico-eletronico de uma lava e seca?

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A chave é a capacitação. 
Assim como ocorreu com os carburadores, depois injeção eletrônica, etc, os próprios fabricantes e/ou sistemistas irão fornecer capacitação aos profissionais da área. Fique de olho.

Realmente os engenheiros que projetaram o carro não pensaram que um dia seriam lavados! 
Lao, para con esta mania de ser o último a chegar e querer sentar na janela. Faz isso com painel solar, Bitcoin, agora é carro elétrico, pegar um assunto e acha que vai reinventar a roda.

E aproveito...


Perguntas do laotzuNaumOrigem do Selo2 posts

Pra quê você quer saber disso?Pai_NaldoOrigem do Selo38 posts

Alguns destes veículos elétricos tem o capô  "lacrado", só é possível abrir na concessionária autorizada. Justamente pra evitar qualquer problema.

postado por @CardelMall em 20/06/2022 11:31:50

Alguns destes veículos elétricos tem o capô  "lacrado", só é possível abrir na concessionária autorizada. Justamente pra evitar qualquer problema.

Sério isso? Me parece muito mais com uma fidelização forçada do que com preocupação com o proprietário...

A tendência é a manutenção do veículo ficar mais simples, diminuindo a hora-trabalhada. Dê uma conferida no novo mercado de motos elétricas no Brasil (marca Voltz). A moto deles tem 120 peças. Entregadores já estão começando a usá-las. Eu mesmo já pensei em comprar uma mas infelizmente estão com gargalo de produção enorme em todo setor automotivo. Já imaginou uma bruxa numa motoca preta elétrica com seu gato na garupa?

Mecânico de automóveis é igual a qualquer outra profissão, ou seja, tem que se atualizar...
Carburador para injeção eletrônica...
Motores aspirados para motores menores turbo alimentados...
Combustão para elétricos...
Etc...

Preciso de uma segunda renda, que acham dessa: 


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Poderia tentar lavar esses carros na maquina de lavar da sua futura franquia de lavanderia

Fica a dica, franquia de lavanderia de carro elétrico

A manutenção será bem mais fácil sem o sistema à combustão. Hoje grande parte do carro já é elétrica. E você usa um scanner e já tem o diagnóstico. A parte mais complicada é a mecânica, que vai diminuir bastante 

Rapaz é cada ideia maluca que esse pessoal do site tem.

Selo de loucuraPai_NaldoOrigem do Selo234 posts

Trabalhei/trabalho indiretamente com carros elétricos, porém trabalho diretamente com baterias e sistemas de armazenamento. A empresa que trabalho possui uma das maiores frotas de veículos elétricos do Brasil. As baterias dos carros puramente elétricos estão alocadas no assoalho do veículo, compreendendo quase 100% do espaço entre eixos. Elas são muito bem vedadas, porém não blindadas e podem, de modo relativamente fácil, ser abertas. Uma bateria veicular é simples. São células de alguma tecnologia (geralmente Lítio NMC), agrupadas em pacotes/módulos em série, e estes módulos assONciados junto a outros módulos, juntamente com um sistema eletrônico de controle e de potência parrudo, assONciados a um baita sistema de refrigeração. Existem muitos vídeos no Youtube de gringo comprando baterias veiculares de segunda vida (quando atingem 80% da capacidade nominal), para abri-las e rearranjar as células em 48V, de modo a assONciar a inversores fotovoltaicos híbridos para armazenamento de energia. A sua atual preocupação foi a preocupação dos engenheiros no começo dos anos 2000, quando já se existiam modelos "elétricos modernos".

O carro elétrico em si é "simples". Motores de tração duas ou nas quatro rodas, sistema de resfriamento das baterias, sistemas de bateria, sistemas elétricos auxiliares e muita eletrônica embarcada. De mecânica restam as rodas, freios, direção e lataria. As fabricantes brasileiras  já oferecem ou possuem cursos de capacitação de mecânicos.

A manutenção de um veículo elétrico possui seus diferenciais, mas poucas peças podem ser "arrumadas". A maioria é substituída completamente quando apresenta algum problema.

Aqui em grande parte do interior de SP é mais fácil ver bicicleta elétrica do que um carro desses ae, proporção 100 para 0 (rs)

Acredito que esse mercado será absorvido pelos Engenheiros de Software e Hardware. Você terá que levar o carro na Apple, Microsoft, etc.

@engenholder respostaça!

Pq vc acha 400v perigoso? Se for assim num carro a gasolina temos uma vela de ignição que trabalha entre 5000-25000v, não chegue perto de um carro!!

Os mecânicos estão é lascados, carro elétrico só precisa trocar fluido de freio e revisar suspensão a cada 2-3 anos!