Bateria Carro Hibrido
comentada em 01/09/2023 12:23

nao anda pq nao tem perna kkkkkkkkkkkk

Depende do modelo.

O que acontece quando um carro híbrido fica sem bateria? [ Resposta Detalhada ]

Se rendeu ao assunto hein?

Fiscal de FotosBastterOrigem do Selo10 posts

Um carro que não precisa de gasolina pq é elétrico. E não precisa de tomada pq tem gasolina.

postado por @Bastter em 11/04/2023 21:36

eu tenho vontade de comprar um carro hibrido pq detesto ir a posto
vi q tem um toyota q faz 200km/l
olha q maravilha
mas so quero um q nao tenha de ligar na tomada

Com os modelos plug-in você consegue postergar bastante a ida ao posto se rodar poucos km por dia. 

Se usar tudo até o fim vai perder um tempão na tomada e indo no posto no msm dia

Os vídeos deste cara são muito bons, tem um bom resumo dos carros híbridos. Ele foca mais no Compass, mas o conceito é válido



Aqui ele responde várias perguntas.

@Charlito
Este aqui era movido à carvão, usado no Japão no período da Guerra quando os preços da gasolina estavam muito elevados.

Corolla Hybrid faz 12.5km/l no etanol e 17,5km/l na gasolina  em trânsito urbano, cidade de muitas ladeiras (dizem que em ambiente plano chega a 20km/l na gasolina).  Tenho um desses ano 2020 e não me arrependo.   Nunca deu problema. Se fizer revisão no prazo certo e na concessionária, o veículo tem aaaagarantia de 5 anos e o conjunto elétrico tem aaaagarantia de 8 anos.
A bateria tem uma duração curta, mas carrega constantemente com o movimento e frenagem do veículo, além de carregar quando os motores de combustão são ativados.
No caso do Corolla, a única questão é que o povo reclama de ser fraco na potência (122CV eu acho).   Mas como uso quase sempre na cidade, para mim isso não faz diferença.
Antes eu tive um SUV 2014 e toda semana tinha que ir ao posto de combustível.  Quando vinha notícia de aumento de preços, eu ficava desanimado.  Com o híbrido vou ao posto uma vez por mês e olhe lá. 

"O híbrido da montadora japonesa promete fazer 200 km por litro de gasolina, na versão plug-in."

Comentou que não quer que ligue na tomada, não sei se te atenderá.

Deve chegar com preço de Volvo.

postado por @Bastter em 14/04/2023 10:13

Toyota Prius: nova geração que promete fazer 200 km/l pode ser lançada no Brasil - TudoCelular.com

200km/l

Do ponto de vista econômico eu já li em alguma reportagem séria que você teria que, no compass por exemplo, rodar 240 mil quilômetros para compensar a diferença de preço.

É coisa de nicho mesmo, pelo fator economia não justifica pois punem muito no preço inicial...

aproveitando o topico

conversando com um uber final de semana
ele tava cogitando comprar um totalmente eletrico
n lembro o modelo mas era por volta de 150k
daí disse q o proprio vendedor desencorajou
o custo da reposicao da bateria é de 135k 

como ele vai rodar bastante
aumenta muito a chance de danificar a bateria em buraco, quebra-molas, etc

@vynnus

Cara, li numa reportagem americana da Bloomberg a respeito do preço dos carros estar "astronômico".
Tem algumas fundamentações que justificam isso.

A primeira é que, na pandemia, devido à crise no supply chain as montadoras tiveram as produções afetadas. Isso fez com que o preço dos estoques abaixassem. Isso levou à um fluxo de caixa grande e, com menos oferta, maior preço nos veículos novos.

Normalizada a supply chain, as empresas perceberam que conseguem manter os mesmos preços com a demanda continuando no mesmo patamar. AssONciado a um estoque menor, menos capital imobilizado, aumentou bem a rentabilidade das montadoras. 

Por esses motivos, em teoria, não há planejamento delas de voltar a ter 90-100 dias de estoque pronto.
Somado a isso você tem uma UE que fica "forçando" as montadoras a investir em inovação, com exigências ambientais e de segurança. Elas precisam agregar tecnologia e acaba encarecendo o produto. Isso vai de encontro também com um planejamento "ESG" que busca encarecer os veículos de forma a incentivar o uso compartilhado dos veículos e elitização dos mesmos.

Portanto, carro será sim nos próximos anos um item de maior custo e valor agregado, podendo até ser elitizado. Nos EUA eles estão sentindo no bolso isso e tem diminuído muito a capacidade da classe média americana de ter veículos novos com maior frequência, quem dirá aqui que sofre com câmbio e baixa renda média.

@vynnus que eu saiba, os modelos saem com bateria blindada... Em caso, de furar a bateria ela pega fogo. Praticamente o risco de um eletrico puro pegar fogo em relação a um de hidrocarboneto e de 10 vezes menos.

Mas veja que tudo isso pode mudar ou variar de acordo com o modelo.

@vynnus O maior problema é que o resto do carro nem de longe custa apenas 150-135 = 15k

postado por @laotzu em 14/04/2023 13:24

vynnus O maior problema é que o resto do carro nem de longe custa apenas 150-135 = 15k

tem isso tbm ehehe
a conta n fecha
ou o vendedor ou o uber estao doidos

mesmo assim o custo da reposição fica quase 20% do valor do carro, em dólares

é comprar e orar

postado por @Rincewind em 14/04/2023 10:53

Do ponto de vista econômico eu já li em alguma reportagem séria que você teria que, no compass por exemplo, rodar 240 mil quilômetros para compensar a diferença de preço.

É coisa de nicho mesmo, pelo fator economia não justifica pois punem muito no preço inicial...

Em alguns estados há uma alíquota menor do IPVA ou até mesmo isenção (Rio Grande do Norte, Maranhão, Paraná, Pernambuco, Piauí, Sergipe e no Distrito Federal).

Carros desse valor com isenção podem ser interessantes, pois você ganha muito do conforto de um carro mais caro, mas deixa de lado alguns gastos altos, como esse do IPVA.

postado por @Rincewind em 14/04/2023 10:53

Do ponto de vista econômico eu já li em alguma reportagem séria que você teria que, no compass por exemplo, rodar 240 mil quilômetros para compensar a diferença de preço.

É coisa de nicho mesmo, pelo fator economia não justifica pois punem muito no preço inicial...

Depende.  No caso do Corolla Altis Premium 2020/2020 a diferença entre o 2.0 Flex e o 1.8 Híbrido Flex é por volta de R$13mil.   
Se o camarada andar bastante e o trajeto não for de muita ladeira, o investimento se paga rapidão.
No meu caso compensou, pois todo dia tenho que ficar atravessando a cidade algumas vezes para levar criança para escola, aula de esporte e tal.
Gasto metade dos R$ que gastava antes, e ando só no etanol por questões ambientais.

Carro híbrido não compensa para quem anda pouco ou se faz vários trajetos curtos e deixa o carro parado um tempo entre as partida, pois cada vez que o motor esfria o carro vai andar um tempo na combustão para esquentar novamente e só depois vai ligar o elétrico.
Ah!  E no frio o carro fica "menos híbrido", pois andando no sistema elétrico o motor também esfria, daí o carro fica alternando os sistemas para manter o motor a combustão aquecido.

100% elétrico pra viajar é totalmente anti-paz. Precisa ficar planejando onde vai parar pro carro carregar. Uma porcaria. Agora na cidade, pra quem mora em casa e tem energia solar deve ser uma maravilha. Só de não ter que abastecer nunca já é fantástico.
Híbrido eu tenho vontade de ter também, mas pro meu uso seria muito desperdício, pois ando muito mais a pé do que de carro. 

@ArrancaJaca Etanol ainda tem a vantagem de aumentar a potência do motor também né ? Híbrido por 13k a mais vale a pena mesmo. 
Pena que na minha garagem não cabe um Corolla (fisicamente) sem ficar dando trabalho pra tira-lo de lá. 

postado por @FlyCavok em 29/08/2023 21:38

ArrancaJaca Etanol ainda tem a vantagem de aumentar a potência do motor também né ? Híbrido por 13k a mais vale a pena mesmo. 
Pena que na minha garagem não cabe um Corolla (fisicamente) sem ficar dando trabalho pra tira-lo de lá. 

O etanol aumenta a potência do motor, mas como eu pego pouca estrada nem percebo a diferença. Li também que etanol suja menos o motor/tanque e por isso não é preciso ficar abastecendo com combustível aditivado, basta que o posto seja de confiança.  No meu caso, a opção é puramente por questão ecológica mesmo...

No etanol faz 12 a 13km/l e na gasolina faz entre 15 e 16km/l.   O que mata é que minha cidade tem muita ladeira... Dizem nos fóruns pela web que em cidades planas chega a fazer 20km/l na gasolina e 16km/l no álcool, mas eu nunca tive a oportunidade de checar a veracidade.

postado por @Bastter em 14/04/2023 10:55

Rincewind sim, so me interessa ir menos vezes ao posto

Nos híbridos que eu conheço não deve resolver o problema de ir ao posto.   Os tanques tem capacidade menor, então tem que ficar indo sempre ao posto do mesmo jeito.

postado por @ArrancaJaca em 29/08/2023 21:33
Depende.  No caso do Corolla Altis Premium 2020/2020 a diferença entre o 2.0 Flex e o 1.8 Híbrido Flex é por volta de R$13mil.   
Se o camarada andar bastante e o trajeto não for de muita ladeira, o investimento se paga rapidão.
No meu caso compensou, pois todo dia tenho que ficar atravessando a cidade algumas vezes para levar criança para escola, aula de esporte e tal.
Gasto metade dos R$ que gastava antes, e ando só no etanol por questões ambientais.

Carro híbrido não compensa para quem anda pouco ou se faz vários trajetos curtos e deixa o carro parado um tempo entre as partida, pois cada vez que o motor esfria o carro vai andar um tempo na combustão para esquentar novamente e só depois vai ligar o elétrico.
Ah!  E no frio o carro fica "menos híbrido", pois andando no sistema elétrico o motor também esfria, daí o carro fica alternando os sistemas para manter o motor a combustão aquecido.

Sim, tava falando em relação ao compass hibrido no preço da ocasião.

Os chineses que chegaram estão chacoalhando o mercado com um bom motivo, então a tendência é que fique mais economicamente viável.
No caso do Corolla, eu fiz o test drive em ambos e a escolha pra mim foi muito lógica.
O híbrido me remeteu ao meu palio fire 1.0 2007, motor e tempo de resposta iguaizinhos. Salvo engano vai de 0-100 em 14,7 segundos.

Como essa situação causa atrofia gonadal, optei pela opção 2.0 hetero mesmo, que pra mim faz muito sentido por pegar bastante estrada.
Mas do ponto de vista econômico, entre os Corollas o hibrido é mais economico mesmo.

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