Carro Hibrido
comentada em 03/01/2021 00:28

@Bastter não tem aqui no Brasil ainda, mas o eNote da Nissan já anda no Japão. Ele é um conceito de híbrido em série e não paralelo como o Prius e outros. Ou seja, ele possui um motor elétrico que é responsável por tracionar as rodas e um pequeno motor a combustão de 1.2L que serve apenas para carregar as baterias do motor elétrico...dizem q pode fazer mais de 30Km/L....li boatos na internet que a Nissan estuda adaptar esse conceito talvez para o Kicks no mercado brasileiro....



abs,

@Bastter  

Tenho experiência com o Fusion Hybrid, ele tem dois motores, o elétrico e o a combustão, e tem duas baterias a do motor elétrico e a bateria comum. A informação que tenho, da concessionária Ford é que a bateria tem uma expectativa de vida de 10 anos e que após a vida útil da bateria o carro se torna um carro 100% combustão, funcionando normalmente, pois o carro não depende só da bateria do motor elétrico para dar partida, utilizando a bateria comum e o motor de arranque do motor a combustão.

Com relação ao consumo e desempenho, a média na cidade fica entre 14 a 15 KM/L, chegando a picos de 22 KM/L, combinando o motor elétrico com o a combustão, já tive experiência com o carro rodando somente com o motor elétrico a 110 KM/H na estrada. Curiosidade dos carros híbridos, a autonomia na cidade tende a ser maior, devido a baixa velocidade. 

Como qualquer carro híbrido, ocorre a todo momento a variação e combinação entre o motor elétrico e o a combustão, sendo que o motor a combustão sempre é acionado quando o nível da bateria fica baixo. Lembrando que a bateria, além do motor a combustão, também é recarregada pelos freios regenerativos e quando o carro está em movimento sem aceleração, por exemplo, em uma descida.

Resumindo, tinha a intenção de ter um carro que contribuísse com o meio ambiente e estou muito satisfeito com os benefícios entregues por ele, para ser perfeito só podia ser híbrido bi-combustível, ou seja, rodar na combustão utilizando etanol. Vi que a Toyota já tem uma versão de testes do Prius Hybrid e bi-combustível.

Vão vir outros carros híbridos em breve, mas todos que eu vi são compactos GM Volt, Nissan Leaf, etc.

Ressuscitando o assunto....chegou o RAV4 híbrido, mas não é Plug-in...

Trade de bateria

Agora vai

Ressucitando o tópico aqui, alguém comprou o Corolla híbrido?
Tá gostando?  


Ou algum outro modelo?

@Fonta

Eu tenho um Prius 4 geração. Acho um carro espetacular.

-Baixíssimo custo de manutenção. Pastilhas de freios por exemplo costumam durar mais de 300.000 km, devido ao processo de regeracao.

-Alta confiabilidade (são vários relatos de carros que passaram de 1.000.000 de km, e não é a toa que é o modelo mais usado por taxistas e ubers ao redor do planeta).

-Nota máxima de segurança para os ocupantes.


-Padrao de montagem excepcional (japonês legítimo, pois esse carro só é montado na planta da Toyota no Japão).

-Baixo índice de roubos, o que torna o seguro mais barato.

-Amplo espaço interno.

-Sistema de som com assinatura JBL.

-Silencio a bordo - a propaganda dele é "stress free"

-Baixo consumo de combustível.
Mas vale lembrar que ele é um veículo pensado para o trânsito urbano, então se você costuma rodar a maior parte do tempo em rodovias, uma opção turbo pode ser a melhor escolha nesse caso, pois a diferença de consumo não será tão significativa.
Embora, na minha última viagem para praia essa semana, ele fez média de 25km/l com o carro cheio (5 ocupantes) e com trechos a 125km/h.

O Corolla híbrido brasileiro não é tão econômico, pelo fato de ter sido ajustado para o Etanol (já nos EUA ele é quase o mesmo consumo do Prius), e pelos relatos que vejo nos grupos de híbridos que participo, o padrão de acabamento não é tão primoroso quanto o do  Prius.
Em contrapartida tem alguns mimos como o safety Sense e o piloto adaptativo.
Mas em termos de confiabilidade e segurança, são equivalentes.

QQ dúvida só falar.

@FilhodaAlta

Ah show, com certeza qualquer informação sobre híbrido será bem vinda.

Prius eu não tinha pensado. 


O Toyota corolla cross que vai chegar tb parece ser legal


Obrigado.

Tem um canal automotivo no YT muito bom pesquise o vídeo:  Hight Torque - Vale a pena ir de híbrido?
Ele fala mostrando o Toyota Corola híbrido, mas fala muito desse tipo de sistema em geral.
Em outros vídeos ele fala sobre o Volvo Xc60 híbrido que é sensacional e outros modelos também 

Hoje se for para pegar um carro híbrido no Brasil: Toyota ou Lexus.

O projeto híbrido do Corolla é praticamente o mesmo do Lexus CT200H, um hatch que já existe no Brasil desde 2013. O conjunto de baterias tem 8 ou 10 anos de aagarantia. A troca fica entre 9k/10k,

Até onde eu sei até o momento não teve um Lexus ainda que precisou trocar o conjunto de baterias.

É um projeto testado, aprovado e de um fabricante (Toyota) que é conhecido por não ter problemas de manutenção nos seus veículos. Um projeto já com anos de uso e aperfeiçoamento.

Você tem o Prius que é o carro de uber mais usado no mundo.

Você tem o Corolla que é o carro mais vendido no mundo (em alguns anos, 2019 por exemplo)

Você junta os dois e tem o Corolla Híbrido - Melhor dos mundos.

Jamais eu compraria um Fusion Híbrido. O carro já saiu de linha, o conjunto de baterias, como já falaram é caríssimo, e a Ford tem aquele pós-venda que todo mundo conhece e odeia. Ainda mais quando sai de linha.

A RAV4 é uma opção também para quem quer um carro dessa categoria.

Lembrando a vantagem dos carros híbridos é no uso urbano. É no trânsito picado de baixa velocidade que o híbrido mostra a sua economia. Em uso de estrada ele praticamente perde a função.

Além disso se o aspecto de economia não for importante, melhor pegar a versão do carro a combustão mesmo. Um carro híbrido é um carro que foi adicionado complexidade, peso e custo. E que sacrifica desempenho por isso (comparado a sua versão de combustão pura).

O Corolla Cross é outra opção também para quem quer algo tipo SUV. Mas já foi anunciado que ele virá em posicionamento de mercado acima do Corolla Sedan.

Particularmente acho o Corolla Híbrido Sedan sensacional. Essa geração do Corolla ficou muito bem desenhada.

@jucemar

Só duas questões para acrescentar no seu texto:

O projeto do CH200, se não estou enganado, é baseado no Prius de 3 geração. O de 4 ger é ainda mais eficiente, e não tem um problema do servo freio que acomete algumas unidades do Prius.

E sobre o consumo de estrada, ele é bem econômico também, mas claro, daí não tanto quanto na cidade, onde chega a ser 2 x melhor que um turbo ou de injeção direta/indireta.

Na estrada o ganho comparado com o turbo é na faixa de 30% a 50%, dependendo do modelo x peso.

Outra coisa importante que não foi comentada nos tópicos anteriores é que além do baixo consumo os carros híbridos diminuem a necessidade de manutenção consideravelmente. 

Quem tem carro elétrico, quantos Kw/h precisa para "encher o tanque"? E quanto tempo?

@DeniWilliams
Isso vai depender da capacidade do banco de baterias, e do tipo de carregador usado (carga lenta, rápida ou super rápida).

@Art.
Uma das justificativas para isto é que um carro híbrido de 100 mil km por exemplo, pelo motor a combustão rodou em torno de 50 mil km somente.
O restante foi pelo sistema elétrico.