Carro novo x Carro usado
comentada em 30/10/2018 10:12

Depende... eu penso mas se comecar a dar mt manutencao eu prefiro sair fora!

Você compra um carro novo com taxa zero em até 36x. Subsidiado pela montadora. As que não tem taxa zero tem planos de juro reduzido.

Um seminovo com pouco tempo de uso financiado vai custar no final das contas a mesma coisa o MAIS que um zero com juros subisiados.

A maioria das pessoas financia a compra do carro. Então depende da condição de pagamento que você pretende usar.

Sei que a maioria aqui compra a vista, estou apenas expondo por que carro novo faz sentido para muita gente.

Outra questão é a tranquilidade de ter a garantia do carro e a certeza que só você usou, ou seja, que vai ser bem cuidado, etc.

No médio e longo prazo há sempre um equilíbrio de mercado. Se muitas pessoas preferirem um seminovo de baixa km, a diferença de preço se achata a ponto do novo começar a valer mais a pena. Na verdade um carro com menos de 1 ano de uso e menos de 10 mil km é difícil de vender pois o preço fica muito perto do novo. Então o "prêmio" que você paga em um zero km será função da proporção do mercado que prefere o zero frente ao usado.

Para quem vai comprar à vista... Depende do caso. Na média um seminovo com baixa km, bom estado e poucos anos de uso parece mais vantajoso. Mas como falei, tudo depende da negociação. Você pode conseguir caro zero com grandes descontos. Exemplo: Ford Ranger estava com até 23% de desconto na Expointer este ano (feira agropecuária), vale mais a pena que uma camionete usada. Vai depender de caso a caso.

Depende muito, e entra inclusive questões subjetivas nisso.

Meu carro, por exemplo, Golf TSI é complicado pegar usado, exceto se vc conhecer bem a procedência. Já usei a garantia de fábrica diversas vezes e as peças são caríssimas.

Tem gente que simplesmente não suporta essa negociação entre privados e não confia em ninguém. Ele paga por essa postura dele então.

carro é segurança também
se o carro quebrar na linha vermelha, na baixada fluminense, na linha amarela.
você coloca sua família em risco.

eu só compro zero.
Entrego o meu na concessionária (mesmo sabendo que ganharia mais vendendo para particular).
O problema é que não sou vendedor, então, dificilmente conseguiria vender bem. Gastaria muito tempo. Não tenho saco. Então, prefiro "perder" no preço do meu e resolver logo o negócio (a compra do novo).
Troco de carro em 6 em 6 anos.

Eu vendi carro usado uma vez.

Como sou neurótico, levei o carro para o cara ver no estacionamento da DP acompanhado de um amigo cana, que tava armado.

Quando o cara chegou, era um pai de família acompanhado de 3 crianças e a esposa.

Daí vi que não tenho perfil para isso. Me preocupo demais. Melhor perder 15% da venda e entregar pra css.

Discordo. Pra mim carro zero é dinheiro jogado fora.
Saiu da concecionária perdeu 30% logo de cara.

Tem a mesma chance ou mais de dar problema do que carro usado.
(crise = +recalls e baixa qualidade carros brasileiros)

Procurando bem encontra carro com 5 a 20 mil KM quase zero
Com desconto de 20 a 30% do valor do zero.

Só precisa ter um pouc de paciencia pra procurar.
Encontrar um de pessoas que pensam que o carro zero é segurança e trocam todo o ano.

Antes comprava sempre zero. Agora já estou no 3 carro assim.
Até agora não tive nenhum problema.

Compro com baixa KM, faço revisões em mecânico de segurança.
Concessionária e carro zero nunca mais.

claro cada um deve fazer como sentir melhor

Mas tem que lembrar que objetivo da concessionárie é LUCRO e não dar segurança pra ninguém.

carro novo pode estragar ou dar até mais problema do que carro semi novo (até 15 ou 20 mil km). O semi novo já foi testado. O novo pode ter defeito de fábrica ainda por aparecer.

No meu caso particularmente 30% dos carros que eu compro daria uns 15% da minha carteira de ações.

Ou uma bela viagem pra europa [cool]

Pra mim leva só 15 minutos *** 1 vez por semana *** olhar nos favoritos do navegador a pesquisa do carro exatamente como eu quero em sites que anunciam kilometragem, cor, ano, e etc.

Ao contrário de ir na concessionária onde o vendedor tenta "empurrar" o que tem no pátio.

E muitas deixam o carro "zero" tomando sol por varios meses (pq nao está vendendo). Então já vem "zero" cheio de barulho.

Fora que dependendo da montadora a "garantia" é que nem o seguro de vida debatido em outro tópico. Fazem de tudo pra dizer que não tem cobertura e não pagar.

Então é uma "tranquilidade psicológica" ilusória.
Se der garantia provavelmente vai dar stress mesmo.

Se comprar o carro semi novo paganto 30% a menos se der um problema esta margem quase com certeza cobrirá todo o gasto. Comigo nunca foi necessário.

Quanto a manutenção:

Revisão de zero te forçam a ir na concessionária onde lá vai mais o dobro ou o triplo do que realmente deveria pagar. Ou seja a tal da "garantia" ainda gera um custo extra bem salgado se considerar os 3 ou 5 anos obrigado a ir na concessionária.

Troca de oleo no posto = 1/3 ou 1/4 do valor da concessionária. É só o que tem que fazer em carro com baixa kilometragem. O resto é conversa.

Dependendo da concessionária (ex.: Volks) chegam a inventar coisas que o carro não precisa. Outras como Kia Honda são mais honestas mas ainda assim mais caro que ter um mecânico de confiança.

Pra mim carro zero e concessionária nunca mais!
Mas como o @bastter falou cada um escolhe o que pensa ser melhor.

EU prefiro guardar estes 30% pra colocar na minha renda variável.
Ou como eu disse antes fazer uma viagem com a familia e curtir a vida [cool]

Eu prefiro mesmo é não ter carro =)

o bastter já está com discurso de ricão

Pessoal, valor é subjetivo. Qualquer afirmação categórica é absurda.

Tem gente que compra computador da Dell ou Apple e fica feliz. Eu monto os meus peça por peça. Mesmo que fosse mais caro eu montaria os meus por que eu gosto de montar ué. Me deixa feliz com o que eu gosto.

Mesma coisa carro. Tem quem quer perder o mínimo de tempo possível, entrega na css em troca de um novo e deu. Outros tentam vender particular, trocar por usado, etc. Outros ainda mais malucos são os que fazem a manutenção no próprio carro, muitas vezes por que GOSTAM de fazer aquilo, é diversão. Outros não tem carro. Tudo certo. Cada um deve agir da forma que mais trazer felicidade para si mesmo, sempre ciente das vantagens e desvantagens, dos riscos e problemas que cada conduta pode trazer.

"Outros ainda mais malucos são os que fazem a manutenção no próprio carro, muitas vezes por que GOSTAM de fazer aquilo, é diversão."

Eu sou um desses malucos...pra mim é terapia.

=)

@celtiberian não quero que o fórum vire uma bagunça mas vou escrever por aqui,não localizei o tópico que estávamos debatendo sobre BTC e peço desculpas por não ter respondido, vou ler mais sobre aquele assunto pra continuar o aprendizado.

Juro que li "meu outro sonho é ter uma Ferrari" no comentário do Bastter.

Ta na mão:

Sou do RS! Mas se quiser comprar é só falar! kkkk

@AdrianoVP

Se quiser achar o tópico antigo pode procurar na área de moedas e opções (agora é uma área só).

@Celti !!

Temos um carro, ano 2015, com incentivos de PPD. Não conseguimos renovar a incapacidade e perderemos o benefício na próxima troca de carro.

Você sabe informar se a Montadora vende o modelo SE, aquele de 70.000,00, para quem não tem o benefício, sem os descontos?

Não entendi qual modelo você está falando, Ecosport?

A antiga Direct SE que ficava abaixo de R$70 mil podia ser comprada por qualquer um sim. Mas já está esgotada.

A nova modelo 2018 não tem modelo abaixo de 70 mil.

Comprei usado uma vez, comprei zero outra vez. Não vi muita diferença, tive problemas nas duas compras, preciso de mais amostragem pra tomar uma decisão do que acho melhor pra mim. No próximo vou de usado pra ver qualé.

Mas como @oxenteian2 falou, queria mesmo era não ter carro e fazer de uber/metro/localiza meus meios de transporte.

Eu faço o seguinte:
Na hora de comprar, compro zero.
Na hora de vender, vendo para particular. Porque eu gosto de cuidar bem do meu carro e em geral consigo uma grana boa em cima do que me pagariam na concessionária.

Vou te contar minha experiência:
Comprei uma SPIN 2014/15 no ano de 2015, com 9 meses de uso e 18.000 km. Paguei um preço ótimo, quase o preço da tabela FIPE (e na época dava 20 mil à menos que o mesmo modelo zero). Na hora de comprar foi uma beleza, mas logo que começaram os problemas ninguém mais achava o antigo dono. O carro ficava cheirando queimado, gastava muita gasolina (acima do normal) e mesmo tendo levado em concessionária (onde afirmaram estar em perfeitas condições) o carro continuava com esse cheiro. No fim, após 1 ano com ele, começou a falhar na partida, mesmo trocando bateria não resolvia. Após ter que pagar 3 vezes taxi para ir ao trabalho, perdi a paciência, fui e entreguei na concessionária pelo que quiseram pagar. Desde então nunca mais tive problemas.

Então ao meu ver:
1 - venda para particular, pq o trabalho não é grande e compensa.
2 - compre zero e só compre honda ou toyota.
3 - eu lí um estudo que mostrava que um carro zero começa a "compensar" após 3 anos atingindo o "ápice" de retorno com 6 anos de uso. Nesse tempo ele desvaloriza na média de um usado, você consegue vender ainda bem e com o fato de ser único dono fica mais fácil. Depois disso você começa à perder e não compensa mais.
Trocar antes de 3 anos é rasgar dinheiro, exceto se você roda mais de 50 mil km/ano.

Acho que o seminovo compensa pro cara que realmente gosta de carros e quer comprar uma marca premium como BMW por exemplo, a desvalorização é tão absurda que se torna acessível, já o zero fica completamente inviável. Agora pra esse plano dar certo tem que adquirir em uma concessionária da marca, revisado e com 2 anos de garantia e atentar-se aos gastos de manutenção e seguro.

Já o cara que não faz questão de ter um carro desses, o interessante é pegar um japonês zero e ficar pelo menos 4 anos com ele ou antes da marca alterar totalmente o modelo isso ocorre depois dos facelifts. Esses carros tem manutenção barata, mecânica confiável e depreciação lenta.

As recomendações do @jrenanmd são boas. Só ajustaria pro meu perfil:

- Odeio Toyota. Honda já tive um (fit), mas chega também. heheheh

- Quando vc compra/vende carro usado, geralmente nem adianta procurar o vendedor no caso de o carro dar pau. Vc assume o risco. Por isso é mais barato. Principalmente se vc levou numa oficina antes de comprar. Até porque muitas vezes o vício é oculto e ninguém é especialista pra saber, nem o vendedor leigo.

@AdrianoVP o problema é que a garantia desses carros premium já parte de 2 anos. Então, pro cara pegar com 1 ano de uso já é raro. Realmente, são os que possuem maior desconto quando pega usado, mas exatamente por esse motivo. O risco é bem mais alto, pq qualquer problema de manutenção sai bem mais caro também. Sem falar que são carros cujos donos tendem a mexer na mecânica, molas, motor, escape etc. Na hora de vender, ele vai voltar tudo para o original e falar que nunca foi mexido. Mas daí a acreditar... e mesmo as css ficam com esse papo, e a garantia de usado é de 3 meses, quando passa da garantia de fábrica, que é curta (2 anos). O Golf GTI tem muito desse problema. Pegar usado só de conhecido/amigo e mesmo assim vc tá correndo um risco maior do que carros mais baratos.

Não existe almoço grátis e tudo é ajustado pelo risco.