Enquete: Carro

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Charles_Spaniel   180º
em 30/01/21 11:01
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Comentários

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Bastter 
em 30/01/2021 11:32
Nível no Race: Turbo Mix 
eu acho os hibridos muito interessantes mas ainda muito caros por aqui
nao sei se quanto a funcionamento e manutençao eh ok
ou vai dar muito trabalho
Enquete: Carro - #1 de 18
VentS  43º
em 30/01/2021 11:44
Nível no Race: Tá ficando maluco igual o Bastter
Maior problema que vejo em elétricos no Brasil é a falta de infra para abastecimento, e não acho que vá mudar muito o cenário nos próximos 5 anos.
Enquete: Carro - #2 de 18
laotzu  35º
em 30/01/2021 12:19
O que me preocupa é saber se a futura nova safra de carros elétricos são duráveis. Parece que a cada geração vão diminuindo a durabilidade das coisas (obsolescência programada). Pode ser que carro dure o tempo de um celular apenas.
Enquete: Carro - #3 de 18
acsm1 
em 30/01/2021 12:23
Nível no Race: Tá começando a andar
@laotzu no BR ainda vai muitos anos para ter um eletrico que compense, principalmente no preço. Do ponto de vista carro a combustão x elétrico, o carro elétrico tem muito menos partes no seu motor do que a combustão e teoricamente deveria ser mais duravel, mas sei lá, não sou especialista em carros, gostaria de ver os comentários do @celtiberian sobre combustão x elétrico :D
Enquete: Carro - #4 de 18
Bastter 
em 30/01/2021 12:44
Nível no Race: Turbo Mix 
por isso q aqui so pensaria em hibrido
Enquete: Carro - #5 de 18
Giovanni 
em 30/01/2021 13:31
Nível no Race: Profissa do Bastter Race
À combustão e com turbo

Downsizing + turbo veio para ficar

Híbrido também é legal o conceito mas eu olho a diferença do Corolla híbrido para o normal e não parece ter tanta economia, mas posso estar enganado

Consumo urbano:

16,3 km/L (híbrido)
11,6 km/L (normal)

Na cidade claramente ganha bastante por causa da baixa velocidade e uso constante de freio

Na estrada

14,5 km/L (híbrido)
13,9km/L (normal)

Pouca diferença em alta velocidade

Para quem pega trânsito no meio de sp todo dia deve valer a pena; para quem pega só estrada não faz tanta diferença

Agora se fosse um motor menor com turbo possivelmente economizaria bem na estrada e um pouco na cidade
Enquete: Carro - #6 de 18
celtiberian  18º
em 30/01/2021 15:16
@laotzu

Elétrico tem potencial de ser mais durável, na parte mecânica, que carro a combustão interna. Tem menos partes móveis, menos coisas para ficar trocando, menos peças para quebrar. Não tem óleo, não tem câmbio, é bem mais simples. Pastilha de freio dura mais pelo freio regenerativo. Em Teoria o powertrain da Tesla é para durar 1 milhão de milhas, algo que só os carros a combustão mais tanques de guerra aguentam (tipo Crown Victoria com V8 que aguenta 400cv rodando só em 200cv e cambio AOD).
Enquete: Carro - #7 de 18
celtiberian  18º
em 30/01/2021 15:25
Elétrico talvez compense logo um urbano. Deixa carregando em casa de noite e usa nos trajetos.

Eu dei uma pesquisada em motores elétricos e acredito que TEORICAMENTE já poderíamos ter populares bem simples elétricos rodando nas cidades, mas as montadoras instaladas aqui estão muito nutella, não estão a fim de fazer um "mille elétrico". Já na China a GM, em uma JV, fez um elétrico ultra popular de USD 4200 (23k BRL hoje). Cabe 4 pessoas ou 2+carga e anda 170km com uma carga:

Wuling Hongguang Mini 001.jpg

Parece um carro bem prático para a cidade. Uma possível solução, e quando for viajar faz mais sentido alugar um carro bom.
Enquete: Carro - #8 de 18
Sagacious  180º
em 30/01/2021 15:31
Nível no Race: Intermediário
Uma tecnologia que está sendo testada, e que seria muito bacana se conseguirem viabilizar, é a que usa etanol para abastecer uma célula de hidrogênio (sem queima, via processos químicos).
Na prática seria um carro elétrico sem bateria.
Enquete: Carro - #9 de 18
FilhodaAlta  180º
em 30/01/2021 17:05
@Giovanni
O problema do Corolla híbrido é justamente a adaptacao necessária para rodar com etanol.
No exterior o consumo do Corolla e do Prius são muito próximos (em torno de 25km/l na cidade).
Em estrada realmente a diferença do híbrido cai de 100% ou mais, para em torno de 30% a 50% de vantagem perante um turbo.

Os híbridos costumam ter uma durabilidade maior que os carros somente a combustão, pois o motor acaba funcionando menos tempo. Então um carro de 100 mil km por exemplo, na prática rodou 50 mil km.

Por isso é comum ver carros híbridos com mais de 1 milhão de km ainda rodando perfeitamente.

Assim como o @Sagacious também acho que os carro cos células a combustivel são melhores que os elétricos.

Esse é o novo Miraí



Enquete: Carro - #10 de 18
Gregory_  180º
em 30/01/2021 17:35
Nível no Race: Intermediário
Pelo meu uso 100% elétrico seria ideal. Pelo que posso pagar 100% a combustão. Gosto de como funcionava o Chevy Volt. Era elétrico a maior parte do tempo e o motor só ligava quando precisava. Diferente dos híbridos que o motor a combustão sempre tá ligado.
Não vejo sentido em híbridos.
Enquete: Carro - #11 de 18
OSobrevivente  173º
em 30/01/2021 17:53
Nível no Race: Tá começando a andar
Tem que lembrar de Cleiton. Não compre nada. Não venda nada.

Seu Cleiton Seu Creysson Eu AgarantioRemovidaOrigem do Selo
Enquete: Carro - #12 de 18
edisonomfilho  180º
em 30/01/2021 19:52
Só pretendo trocar de carro se o próximo for híbrido.
Enquete: Carro - #13 de 18
edisonomfilho  180º
em 30/01/2021 19:56
O problema é que o Brasil ficou fora da rota das principais inovações industriais, científicas e tecnológicas. Por exemplo, a Tesla venderia seus carros aqui alegremente. Mas Jamais consideraria montar uma fábrica aqui. O mesmo vale para todas as principais fabricantes de bens com alto valor tecnológico agregado.
Enquete: Carro - #14 de 18
Torrealba  180º
em 30/01/2021 19:58
Nível no Race: Profissa do Bastter Race
Uma alternativa urbana que quase ninguém fala são os carros movidos a ar comprimido. 
Enquete: Carro - #15 de 18
BlackKaiser  180º
em 31/01/2021 17:23
Comprei um V6 e estou pesquisando sobre manutenção do carro vendo vídeos de mecânicos americanos. Um vídeo chamou atenção sobre vantagens/desvantagens dos híbridos. Que o set de baterias não dura tanto assim e que um set novo, pois todas tem que ser substituídas ao mesmo tempo, não importa se uma está melhor ou não, e o preço pode chegar a 12,000.00 dólares. Conversão mais impostos seriam o que, uns 80 a 100.000,00 reais?
Será que compensa não ter os gastos com os outros componentes que só existem no carro a combustão?
Enquete: Carro - #16 de 18
FilhodaAlta  180º
em 22/02/2021 14:59
@Harald

Esse é outro mito envolvendo os carros híbridos, que as baterias só duram enquanto houver a aaaagarantia (que aqui no BR é de 8 anos).

Tomando como base o Prius, é comum ver modelos rodando de 12 a 15 anos com as baterias originais.

Além disto, é possível trocar células avulsas, retirando somente as defeituosas do circuito - desde que seja feito o rebalanceamento de todas novamente. Inclusive aqui no Brasil já existem oficinas especializadas nesse tipo de serviço.

Mas mesmo que as baterias durassem somente 8 anos, veja o cálculo:

-Um pack novo está custando na faixa de R$ 15.000,00 (com aaaagarantia de 8 anos) segundo a Toyota.
-O litro da gasolina custa 5,00
-Carro roda 15 mil km ano.
-Economia média de 10km/l comparado com veículo 100% a combustão

Em menos de 4 anos o pack estará pago, e o resto é economia no bolso.
Enquete: Carro - #17 de 18
BlackKaiser  180º
em 23/02/2021 02:41
@FilhodaAlta
Sim. Faz sentido. Ademais, se tem uma coisa que o pessoal tá demorando a evoluir tecnologicamente é o quesito baterias. É de se esperar uma evolução grande nessa área. Ainda mais com montadoras já anunciando datas a partir das quais somente irão fabricar carros elétricos. A gente tem que aprender a se livrar dos paradigmas do passado.

Quando falei isso foi porque tinha acabado de assistir uma matéria sobre comparação de carros a combustão e híbridos. E esse dado foi ressaltado.
Enquete: Carro - #18 de 18

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por Charles_Spaniel em 30/01/2021 11:01

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