Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker

Assuntos Gerais
Miller3  
em 11/02/20 13:01

Comentários

Último comentário Só moderadores Só os meus Só quem eu sigo Ordenar por gostei
LambdaBR 
em 11/02/2020 13:10
Carro usado não é uma opção? Um carro muito bom e que desvaloriza pouco é a Honda HR-V. Fora a qualidade que os hondas tem. É outro universo quando comparado as marcas tradicionais brasileiras. Fiz uma brave pesquisa e achei pelo seu preço com menos de 30mil km.
honda hr v em PR Curitiba e Região - SóCarrão
Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #1 de 21
ebitda  129º
em 11/02/2020 13:14
SUV 1.4 nao é mto fraco nao? Eu pegaria um motor mais forte. Ainda mais para pegar estrada
Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #2 de 21
Pai_Naldo  24º
em 11/02/2020 13:17
Vai desvalorizar um pouco mais que os zeros em linha, mas nada que vá mudar tanto o cenário.

Quanto à disponibilidade de peças, ainda mais GM, fique tranquilo. Carros da GM compartilham peças transversalmente e, inclusive, muitas peças de carros novos são iguais a de carros antigos como o Monza.

Além disso, montadoras mantém estoques e fabricam peças de carros por décadas.

A Tracker talvez seja mais complicada de revender e tenha maior depreciação, mas vá tranquilo. Parece ser um bom carro.
Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #3 de 21
Pai_Naldo  24º
em 11/02/2020 13:18
@ebitda motores novos turbo aguentam muito peso. O 1.5 turbo do Civic novo tem 190cv na CRV, que é maior que a Tracker.

O 1.0 três cilindros do Up e Polo está no T-Cross, tb SUV.
Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #4 de 21
ebitda  129º
em 11/02/2020 13:40
Tem q ficar de olho é nos cavalos  entao...
Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #5 de 21
Marguel 
em 11/02/2020 13:44
Joaovictor150, quando a dúvida é sobre carros, seja zero km ou usado, sempre recomendo o site www.carrosnaweb.com.br, que reúne a opinião dos donos dos veículos sobre as qualidades e eventuais defeitos crônicos do projeto, o preço e a disponibilidade de peças, valor de seguro, revisões, consumo de combustível, desvalorização, enfim, tudo filtrável por modelo, versão e ano/km. Como é um site colaborativo, é possível identificar padrões e algumas unanimidades sobre os veículos. Recomendo que preste atenção nas opiniões de donos de carros com alta quilometragem e que já estejam no segundo ou terceiro dono, pois os pontos fracos começam a se destacar. Especificamente quanto à disponibilidade de peças, a legislação brasileira exige que a montadora mantenha os estoques por pelo menos 20 anos após o modelo sair de linha, mas essa preocupação faz mais sentido para carros importados e/ou muito caros e/ou com baixíssimo volume de vendas. Sigo à disposição.
Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #6 de 21
danesseAsVoadoras 
em 11/02/2020 14:02
Os invejosos que não tem dinheiro pra comprar um carro desses, dão voadora e não comentam nada no tópico - dor de cotovelo
Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #7 de 21
Pai_Naldo  24º
em 11/02/2020 14:15
@ebitda Na prática, o que mais interfere na sensação de desempenho é o torque.

Esses motores turbo downsized tem bastante torque já em baixas rotações. Assim, o torque máximo já está presente dos 1400 a 5000 rpm, na média.
 
Torque é mais "útil", mas todo mundo olha quantos cavalos o carro tem de potência, quando o contrário deveria ser critério mais importante.
Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #8 de 21
scampos 
em 11/02/2020 14:47
se for de usado, melhor ir na Creta, pega uma 2018, que vc ainda vai ter alguns poucos anos de garantia de fabrica, ja que sao 5 anos. Essa babacao de ovo de japones ja nao faz muito sentido. Fora do segmento popular, nao existe muita diferença. Se eh tao bom assim, da 5 anos de garantia.
Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #9 de 21
Kyuzo  180º
em 11/02/2020 14:53
A escolha de um carro depende muito do seu perfil de consumo. Fica com um carro por muito tempo e quilometragens altas? Troca com frequência?

Com mudança de geração o preço fica atrativo. Especialmente por ter sido um carro vendas relativamente boas, peças você terá acesso por uns bons anos com tranquilidade e depois terá com um pouco mais de dificuldade.

Minha escolha sempre é por carros japoneses, especialmente para usar por muito tempo. Nessa categoria pegaria um HRV ou Kicks.
Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #10 de 21
zekazika 
em 11/02/2020 16:02
Quem compra carro pensando em desvalorização é revendedor ou alguém que está analisando estritamente o aspecto financeiro, o que não parece ser seu caso.

Se quer o carro , tem os recursos e já priorizou corretamente se o melhor emprego pra esse dinheiro é mesmo o carro, vai lá e compra. 

Eu apenas ficaria atento quanto a isso virar uma compulsão e você repetir frequentemente trocas de carro.
Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #11 de 21
Rcrd 
em 11/02/2020 16:03
O Tracker é um carrão! O motor dá conta e sobra, é 1.4 mas Turbo e puxa bem =. Se a desvalorização que vai sofrer, por ter nova geração às portas, não te incomoda, pode comprar sem medo.
Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #12 de 21
OuroReal  37º
em 11/02/2020 16:17
Estes SUVs compactos de forma geral são bem parelhos. O ideal é fazer test drive e ver qual faz mais sentido para você, pois nenhum oferece tudo.
Um dos grandes "senões" do Tracker que eu saiba é o espaço e porta-malas que não é tão grande, mas como são um casal, isso não deve incomodar.
Essa coisa de desvalorizar acho que não muda muito, até porque vai conseguir um bom desconto.
Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #13 de 21
TCEC  180º
em 11/02/2020 20:35
Tracker e pas não combinam.
Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #14 de 21
Tout 
em 12/02/2020 05:31
Tenho uma Tracker com esse motor. O carro é muito bom e esse motor 1.4 puxa muito. 
Estou adorando SUV pq não pega em valeta e buraco. Meu antigo era um sedan, pegava em baixo direto.
Só estou um pouquinho decepcionado com o consumo. Está fazendo 5.5km/l, no etanol, em São Paulo. O cruze com o mesmo motor faz mais.
O problema da nova geração é que vai vir mais cara e sem desconto. As versões mais baratas virão com o motor 1.0 Turbo e a com o 1.2 Turbo deve sair na casa dos 100k.
Fora que se vc quer para agora não da para contar com a nova geração. Esperaria pelo menos uns 6 meses até eles resolverem todos os problemas do lançamento (vide novo onix).
Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #15 de 21
mdscasti 
em 12/02/2020 06:49
@erico.afonso exatamente isso, o carro é muito bom em desempenho e confortável. O grande problema está no consumo... O da minha esposa faz 7km/l com gasolina! Um.absurdo pra um motor 1.4t A GM peca no peso dos seus carros e câmbio. Revisão em autorizada TB é salgada. Fora isso, pode comprar.
Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #16 de 21
transdog  180º
em 12/02/2020 08:44
Nível no Race: Passou do seix e do douze 
Tenho um HRV 2017/2017 EXL, te indico de olhos fechados, bom de média, carro seguro, nao da zebra NENHUMA, peguei ele 0 e fiz as 5 revisões  (5,10,20,30 e 40) zero zebra, zero problema, honda = pas
Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #17 de 21
prmd  180º
em 12/02/2020 14:57
Reclamam muito do porta malas e do consumo dessa tracker.

Consumo muitas vezes depende do motorista, mas porta malas não muda.

360 litros é muito pouco para uma família, IMHO, mas suficiente para carregar somente as malas de um casal.

Eu nem considero carro com menos de 400 litros de mala.
Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #18 de 21
foxmul  180º
em 12/02/2020 18:14
Eu estou com um T-cross 1.4. Motor turbo com injeção direta. O carro anda muito e é muito econômico. Aqui em Brasília, tá fazendo uma média de 14 km/l.
Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #19 de 21
Beowulf 
em 16/02/2020 19:34
Para carro zero, este site aqui é bem interessante: virgola.com.br.
Dá pra usar a ferramenta de comparação entre até 3 modelos, tipo H-RV x T-Cross X Tracker
Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #20 de 21
Rincewind  102º
em 16/02/2020 20:50
 
Olha, eu acho o porta malas muito pequeno para família.

 

Pessoal reclama na tracker 3 coisas:

-Consumo.
-Porta malas.
-Desvalorização nas vendas.

 

Se você quer SUV, não ajudar muito pois nem olho estes carros. O que posso dizer é que desses ~apertadinhos~ o HRV é o que menos desvaloriza (de longe), menos dá dor de cabeça. Pode rodar até 100 mil km que não tem rolo.


Não é um corolla, que você roda 300 mil km sem rolo, mas é que nem comparar engie com oibr. Não dá pra comparar.

 

Pontos à se considerar:
* Pelo fato de desvalorizar MUITO, eu consideraria um usado (1-2 ano, menos de 20 mil km, único dono com aprovação do meu mecânico de confiança).
* Se você comparar dois carros, de mesmo valor. Um SUV e um Sedã 3 volumes. Em média, o SUV custa 60% mais caro manutenção (peças de desgaste, revisão, pneus, etc). Seguro costuma ser 30-40% mais caro. Desvalorização tende a ser maior, embora dependa muito dos modelos envolvidos.

* É comprovado que em termos de segurança não tem carro mais seguro do que os sedãs. SUV`s embora mais altos, embora passem mais sensação de segurança, não são mais seguros que sedãs.
Mais um sobre carro: mudança de geração Tracker - #21 de 21

18 usuários comentaram este tópico.
Clique para ir para o primeiro comentário do usuário.