Protetor Carter - indispensável?
comentada em 05/06/2017 12:22

Comprou um carro "baixo" e está pensando se coloca ou não?

Meu irmão tem um subaru 1998 que ele tirou o protetor de carter que era de plastico inclusive, já faz quase 20 anos e ainda não sentiu falta. Achjo que pode ser uma referencia por ser bastante baixo o carro.

Tão indispensável ele não é. MAs é um dos pontos baixos do motor, e do carro todo. Se passar em um buraco, pedra, quebra mola em alta velocidade, está sujeito a pancadas. Se tiver um furo no carter o motor pode ficar sem lubrificação e pode até fundir. Eu colocaria. Não correria o risco. Mas dá pra rodar sem e contar com a sorte e perícia do condutor. Se tiver saco pode ver quanto custa para colocar fora da concessionária.

Eu quase perdi uma garantia de um carro por colocar um modulo de subida de vidro fora da concessionaria.

veja se tem no mercado livre.. e coloca por conta própria

obrigado, de nada Protetor De Carter Honda Civic 2017 Ger 10 Furação Original - R$ 69,90 em Mercado Livre

Não sei se é verdade, mas um vendedor me falou que protetor de Carter nos veículos atuais pode atrapalhar a absorção de impacto no caso de batida. Melhor verificar com alguém de confiança e que entenda de fato.

Vlww pelas respostas, pessoal To participando de um grupo de donos de Civic no face.. La me disseram q nas css de alguns deles (no msm estado q o meu - SP) , o protetor de carter instalado sai por R$ 200,00.. Alguns ainda dizem q já rodaram 10.000 sem protetor e nada de anormal.. Acho um absurdo ter q pagar 700 num negocio q nego paga 200 no msm item, da msm montadora.. Mas, se for perder a garntia, fazer oq.. Me ferrei na minha css..

pra vc ver @naoeoxi olha q absurdo o preco da css daki

Vai se acostumando. vai passar um bom tempo refem de concessionaria. lembrando que como o amigo falou, qq coisa q coloque fora da concessionaria pode levar a perda da garantia.

Boa tarde! O protetor de cárter ira proteger, como o nome diz, a parte que armazena o óleo do seu veiculo. Se passar por estrada com muitas pedras poderá sofrer avaria e vazar óleo acarretando em um desgaste excessivo das pecas e ate um travamento do motor. Infelizmente isso é um opcional em alguns casos, o que é lamentável ! Sugiro: 1) Exigir da sua concessionaria isso de graça pelo porte do veiculo que esta comprando, fala que vai desistir da compra! 2) Entrar em contato com a fabricante Honda via email com seu protesto e indignação por estarem te cobrando isso. Espero ter ajudando! Eng Mecanico Pablo R. Setimi

Colocar protetor de carter fora da concessionária, acredito que não perca garantia nenhuma !!!

Primeiramente parabéns pelo carro. Quando eu comprava carro eu sempre pedia protetor de cárter, em função das nossas vias onduladas, esburacadas, e cheio de valetas. A galera indicou locais com preço melhor. Não é uma peça complexa, então acho que vale a pena ver essas sugestões.

pergunta se perde a garantia se colocar por conta própria , mas exija a resposta por escrito , de preferência do SAC da Honda... Não se perde garantia total por conta de um acessório que não interfere em nada no funcionamento do carro. senão teria que trocar até o pneu na concessionária

Os carros atuais são projetos de forma que numa batida violenta o motor vá para o chão e não pra cima de você. Imagine agora o que acontece caso exista algo embaixo do motor que possa segurar essa queda...

Tem suspensões tão bem acertadas hj em dia que dificilmente o protetor de cárter vai fazer falta. Não sei se é o caso.

Vc comprou uma carro top....fala pro vendedor te dar de graça, de brinde

Pessoal, tem carros hoje em dia que sequer tem protetor de carter homologado pela fabrica. O cara vai ter de instalar um feito na oficina da esquina, sem qualquer teste de colisão feito com ele. Aí você compra um carro caro, que teve 5 estrelas nos crash tests e coloca um protetor feito no fundo do quintal, que nao foi testado e ele estraga todo esse projeto de segurança, atrapalhando por exemplo, como citado, o deslocamente do motor. Lembram como os carros brasileiros mais antigos eram quase uns jipes, altos, enquanto os mesmos na europa eram baixos. Então. Os carros agora aqui estão vindo baixos também. O carter hoje na maioria vem de aluminio, mas ele vem todo reforçado, não é qualquer pedra que vai rachar ele. Se você faz um uso mais off-road, vamos dizer assim, então não é um civic que você deve comprar, você precisa de um SUV. Claro que as estradas aqui são uma lástima, mas não optem por sacrificar o projeto de segurança do carro, no caso um civic, que é um projeto bem feito, por que em uma eventualidade poderá uma pedra danificar o carter. Se danificar, vai indicar no painel, pare o carro e chame a assistencia. Vou dar um exemplo. O Focus vem com uma proteção por baixo, pega praticamente todo o motor, uma proteção de um material, tipo um papelão, nao sei dizer, enfim, ele protege mais de entrar tanta sujeira, e provavelmente abafa um pouco o ruído. Nao tem protetor homologado. Mas tem a venda por ai, provavelmente vai ter de tirar essa proteção, ou seja, vai ter de adaptar. E o projeto de segurança vai pro ralo, porque foi colocada uma chapa de metal parafusada ali.

Cara não precisa colocar.... As concessionárias vender pacote de tudo ... Eles enfiam sensor de ré em carro que tem câmera de ré... Totalmente desnecessário... Só que tem quem entra nessa !!

Não é tão necessário, mas o meu tem e tem porque foi de graça. Se você colocar um acionador de vidros, pode perder a garantia da porta, do acionador, até da parte elétrica, mas não perde da Pintura, das rodas, da caixa de marcha do motor etc.

Já vi viagem acabar por falta de protetor. Acostamento para esperar um amigo, passaram por cima de uma pedra escondida, já era, chamar reboque e fim de passeio... Mas se você só anda em asfalto bem cuidado... O risco existe, sempre tem aquele churrasco na chácara que você tem que pegar uma estrada de terra ou estacionar em algum mato. Mas não vale a pena perder garantia.

Existe carro projetado para NÃO usar o protetor de carter, o uso pode colocar a sua segurança e da sua família em risco. tem um vídeo do Dr.Carro que explica bem isso.

Eu tenho um corolla 2016 e não coloquei, por orientação do próprio vendedor da concessionária (pela questão de travar o motor de descer em caso de colisão). Não perde garantia não ter.

voce comprou um carro top. se isso não vem de fabrica é pq não é necessario, e no fim pode ser até pior como alguns disseram. isso aí é só a concessionaria querendo meter a faca vendendo peça de 50 conto por 700

Quando comprei meu carro obtive a mesma informação dita acima da css Não tem pq em uma possivel colisão impede do motor descer... Como meu carro é um pouco alto tb nem faz diferença. Sugiro verificar oq a marca Honda diz e não a css que quer faturar $$

Comprei o meu e coloquei protetor do carter. Na ultima revisão, pelo estado que estava, já me sugeriram, na honda, trocar o protetor do carter, pois já está meio detonado (realmente está). Me custou 250 reais quando comprei junto com o carro (700 também acho caro demais). Se eu não tivesse colocado ele, poderia está tendo de trocar o cárter mesmo. Acho que o protetor não é necessário nas estradas do Japão, mas apesar do carro ser japonês, as estradas são brasileiras. :-)

Prefiro perder um carter ou o motor a perder as pernas ou a vida :)

Pra o meu uso é indispensável ficar sem. Já desamassei meu protetor várias vezes, ficava fazendo o barulho que o Zeitona falou

Não acredito que o protetor de cárter vai gerar algum problema em uma colisão. É apenas uma chapa de metal de 0,5 mm abaixo do cárter e que pesa menos de 1kg, não altera estrutura não é gambiarra, é item de segurança. após furar o cárter de um escort passei a sempre a colocar essa proteção no carro.

Acontece que o motor vem com um projeto para se partir no meio durante colisão frontal para dissipar a energia. Parte dele sobe, parte desce. Mas se tem o cárter ali, pode não descer. Foi orientação da concessionária não colocar, acredito na argumentação de quem ganharia para vender orientar a não colocar.