Quanto Recebe, por Mês, um Motorista de APP?
comentada em 04/02/2026 10:46

postado por @MarkFord em 30/01/2026 15:42

Que realidade cruel. Uma multa, uma batidinha, qqr coisa arrebenta o mês inteiro do cara. E com uma carga horária dessa, é mto puxado em trânsitos tão caóticos e perigosos como são os das capitais

Cara,  os números já são brutais por si só: muita carga horária pra sobrar pouco. Tem cidade aí com 50–60 horas por semana pra um “lucro” que, quando você divide pelas horas do mês, vira troco por hora. E o que me pega é que a realidade pode ser ainda pior, porque esse “gasto mensal” quase nunca captura todos os custo de verdade do trabalho: depreciação do carro, pneu, manutenção pesada que chega de uma vez, seguro, franquia, tempo parado, risco de acidente, tempo rodando vazio, custo de oportunidade e por aí vai. Ou seja, pode estar chamando de “lucro” uma parte que, na prática, é só o sujeito consumindo o próprio patrimônio e assumindo risco.
 

Pra mim isso é a cara do mundo em que vivemos: Você pega uma demanda real (transporte), joga no app e “resolve” deslocando quase todo o custo e quase todo o risco pro trabalhador, enquanto o sistema vende a sensação de autonomia. No papel, parece um “negócio”. Na vida real, muitas vezes é só um jeito elegante de trabalhar demais, sem proteção, com renda instável, e ainda financiar o desgaste do próprio carro. Ainda assim, mesmo que esteja tudo contabilizado certinho não deixa de ser o retrato de um trabalho extremamente exploratório com verniz tecnológico. 

Eita, depois dessa vou considerar a dar gorgeta pros caras

já falei com alguns que dirigem o elétrico e conseguem fechar o mes com mais lucro.
e conheci outro que já estava comprando seu terceiro carro eletrico e alugando para terceiros...
claro, existem todos os problemas,
mas, para alguns, ainda é a solução.

Por isso é importante dar gorjetas. Outra coisa, o carro elétrico faz muito sentido para essa galera tamanha importancia de reduzir os custos.

postado por @PatolinoRico em 30/01/2026 16:48:21

Prometo que a pergunta é sem maldade...

Por qual motivo será que um homem saudável não pensa em fazer algum serviço manual como por exemplo de pintor? (de apartamento, não estou falando pintar fachada de prédio pendurado)

Me parece que no Brasil muita gente fica em situações como essa por "status"... 
É o famoso trabalhar no "ar-condicionado"

Dei exemplo de pintor, pois minha esposa trabalha com obra (é arquiteta) e comentamos que todos os profissionais (muitos nem mesmo são Profissionais) que passam numa pequena reforma ganham mais do que 80% dos arquitetos que se formaram na turma dela há 10 anos.
 

Conheço maluco ai que ganha mto sendo soldador e ta fazendo curso superior pra ganhar mal kkkkk

Isso me parece muito uma quetão de segurança x liberdade
Para ter mais segurança terá de sacrificar várias coisas como o forista que reclamou outro dia do estresse no serviço público, falta de perspectiva, rotina enfadonha dentre outras coisas.

E para ter liberdade idem, vai ter menos garantias, renda mais variável, normalmente sacrifica conforto e segurança.

As vezes é por escolha, as vezes necessidade, eu trabalhei uma época como autonômo ganhando merreca, nunca fui tão feliz profissionalmente, quando tinha meus 22/23 anos mas em termos financeiros não dava, ia acabar morrendo de fome cedo ou tarde, estava em termos de renda na classe D naquela época, D de desespero financeiro, mas o trabalho em si não estressava. 

Eu pego Uber todo dia, tenho com frequência encontrado aposentados aqui em BH dirigindo Uber e pergunto sobre a satisfação, se foi por necessidade etc, a maioria me fala que gosta de dirigir, muitos que não precisam desse trabalho mas gostam de estar ativos e smepre gostaram de dirigir etc. Em uma economia mais funcional esse tipo de profissão será mais voltada para essas pessoas, mas sempre haverá quem prefira uma renda menor e mais liberdade do que ganhar mais e ficar enclausurado em escritório.

Ter tudo, liberdade, conforto e segurança não é fácil, e quem foi que disse que deveria ser?

Lei da oferta e demanda.

Isso pra mim é uma discussão do passado. Carro e entregas autônomas tão logo ali. E quando chegar a gente vai ter que ver o que faz com essa massa trabalhadora.
Melhor tomar esse remédio aí por enquanto e pensar no que fazer quando esse pessoal todo estiver desempregado do que jogar o remédio no lixo.

postado por @PatolinoRico em 30/01/2026 16:48:21

Prometo que a pergunta é sem maldade...

Por qual motivo será que um homem saudável não pensa em fazer algum serviço manual como por exemplo de pintor? (de apartamento, não estou falando pintar fachada de prédio pendurado)

Me parece que no Brasil muita gente fica em situações como essa por "status"... 
É o famoso trabalhar no "ar-condicionado"

Dei exemplo de pintor, pois minha esposa trabalha com obra (é arquiteta) e comentamos que dos profissionais (muitos nem mesmo são Profissionais) que passam numa pequena reforma ganham mais do que 80% dos arquitetos que se formaram na turma dela há 10 anos.

Às vezes a pessoa nem sabe que tem isso... não conhece, não conhece ninguém que mostre... Concordo que dá pra aprender e ganhar bem mais que Uber. Mas psicológico deve contar tb... Muitos fizeram a tal da "faculdade" e não aceitam virar pintor o resto da vida, mesmo isso dando uma renda maior. Me parece que ser motorista de aplicativo é mais cool, vai conhecer mais gente e que logo vai aparecer uma coisa melhor.
O que não quer dizer também que o cara que ganha essa renda aí esteja mal... às vezes tem outras rendas. Cada um que sabe da sua vida.
Acho que vai muito da predisposição de cada um tb. Eu por exemplo, não me passa pela cabeça trabalhar em um carro - acho furada. Preferiria até ser o pintor. Mas esse sou eu. 

postado por @Dreckmoggl em 30/01/2026 18:18:35
Às vezes a pessoa nem sabe que tem isso... não conhece, não conhece ninguém que mostre... Concordo que dá pra aprender e ganhar bem mais que Uber. Mas psicológico deve contar tb... Muitos fizeram a tal da "faculdade" e não aceitam virar pintor o resto da vida, mesmo isso dando uma renda maior. Me parece que ser motorista de aplicativo é mais cool, vai conhecer mais gente e que logo vai aparecer uma coisa melhor.
O que não quer dizer também que o cara que ganha essa renda aí esteja mal... às vezes tem outras rendas. Cada um que sabe da sua vida.
Acho que vai muito da predisposição de cada um tb. Eu por exemplo, não me passa pela cabeça trabalhar em um carro - acho furada. Preferiria até ser o pintor. Mas esse sou eu. 

postado por @PatolinoRico em 30/01/2026 16:48:21

Prometo que a pergunta é sem maldade...

Por qual motivo será que um homem saudável não pensa em fazer algum serviço manual como por exemplo de pintor? (de apartamento, não estou falando pintar fachada de prédio pendurado)

Me parece que no Brasil muita gente fica em situações como essa por "status"... 
É o famoso trabalhar no "ar-condicionado"

Dei exemplo de pintor, pois minha esposa trabalha com obra (é arquiteta) e comentamos que dos profissionais (muitos nem mesmo são Profissionais) que passam numa pequena reforma ganham mais do que 80% dos arquitetos que se formaram na turma dela há 10 anos.

Não é simples assim ... o uber acaba sendo uma solução pq tem uma barreira de entrada baixíssima.

Muita gente tem dificuldade em vender o próprio serviço... o uber resolve isso.

Outra coisa.. Pintor é profissão... vocês tão ouvindo demais youtuber mandando fazer trabalho braçal achando que é moleza... pra aprender profissões braçais é sempre na moda antiga : no modo aprendiz - mestre. Normalmente passando de famílias, pai pra filho, etc. Pouquíssimo ensino formal e ainda menos de qualidade nessas áreas. 

A pessoa que resolve que vai virar pintor "do nada" e consegue aprender fazendo... e vender seu serviço também "do nada"... é uma fora de série por si só, além de levemente trambiqueira por que vai se vender como pintor sem nunca ter feito nada pros primeiros clientes....

postado por @benjamin_ em 30/01/2026 18:33:34

Não é simples assim ... o uber acaba sendo uma solução pq tem uma barreira de entrada baixíssima.

Muita gente tem dificuldade em vender o próprio serviço... o uber resolve isso.

Outra coisa.. Pintor é profissão... vocês tão ouvindo demais youtuber mandando fazer trabalho braçal achando que é moleza... pra aprender profissões braçais é sempre na moda antiga : no modo aprendiz - mestre. Normalmente passando de famílias, pai pra filho, etc. Pouquíssimo ensino formal e ainda menos de qualidade nessas áreas. 

A pessoa que resolve que vai virar pintor "do nada" e consegue aprender fazendo... e vender seu serviço também "do nada"... é uma fora de série por si só, além de levemente trambiqueira por que vai se vender como pintor sem nunca ter feito nada pros primeiros clientes....

Também não é assim, há cursos como os do Senac para pintor e outros serviços.
 
Se não estou enganado, o mercado de construção está faltando mão de obra em áreas especializadas como eletricista, encanador, pintor etc. 
 
Acredito que haja a necessidade de uma maior quantidade de escolas técnicas no nosso país, formar pessoas em áreas importantes. Além de acabar com essa ideia que são apenas os cursos superiores que entregam bons salários.

postado por @benjamin_ em 30/01/2026 18:33:34

Não é simples assim ... o uber acaba sendo uma solução pq tem uma barreira de entrada baixíssima.

Muita gente tem dificuldade em vender o próprio serviço... o uber resolve isso.

Outra coisa.. Pintor é profissão... vocês tão ouvindo demais youtuber mandando fazer trabalho braçal achando que é moleza... pra aprender profissões braçais é sempre na moda antiga : no modo aprendiz - mestre. Normalmente passando de famílias, pai pra filho, etc. Pouquíssimo ensino formal e ainda menos de qualidade nessas áreas. 

A pessoa que resolve que vai virar pintor "do nada" e consegue aprender fazendo... e vender seu serviço também "do nada"... é uma fora de série por si só, além de levemente trambiqueira por que vai se vender como pintor sem nunca ter feito nada pros primeiros clientes....

Obrigado 

Queria dar essa resposta mas jamais teria a paciência de escrever 

Alguém tá mentindo, não conheço nenhum motorista de uber que diz faturar menos de 2k por semana. 

Também acho que os números estão errados

Um ponto também é que o pessoal maximiza o q entra e minimiza o q sai. Assim, a percepção de ganho (entra 6k) é maior que o lucro real (2,5k)

Não sei dizer se os valores estão corretos ou não.  
Contudo,  a maioria dos motoristas de Uber que peguei sempre ganham mais dinheiro fazendo trabalhos externos ao que estão no aplicativo. 
Exemplos: um motorista me disse que ao menos duas vezes por semana leva dois clientes para Cumbica ou Viracopos (saindo aqui da baixada santista) .. 
Uma motorista faz entregas e pega crianças na escola com o carro que atende o uber 

Então .. os valores podem até ser os informados .. mas há uma boa galera que aproveita o ambiente para oferecer serviços diretamente ou complementares por fora da plataforma .. e isso faz $$ tb 

kkk eu ia dar uma olhada nessa pesquisa pq parece muito errada, mas o patrao ja puxou a duvida.

Ta meio estranho, nego ficando 60h no carro pra ganhar 2k em cidade de custo de vida alto? Tem que rever isso ai. f*** que ja ta publicado e vira referencia pra discussoes mais aprofundadas. Ja conversei com alguns motoristas que ficam so em noite, fds horarios vagos deles e ganham isso ai.

Também achei os valores estranhos… O estudo mais recente do IBGE que achei é de 2024. Eles deixam claro que a metodologia da pesquisa ainda está em validação….

Lá no meio do estudo tem as médias de horas trabalhadas por semana, e a renda mensal.

https://agenciadenoticias.ibge.gov.br/media/com_mediaibge/arquivos/59722d4ac24bd853f52f54f12b9514f7.pdf

Fazendo uma comparação rápida, parece que o valor do rendimento obtido pelo IBGE é até similar, mas para uma carga horária bem menor 


Novamente, para reforçar a mensagem anterior: o próprio IBGE  ainda classifica este estudo como experimental 

Ver mais

Mês passado visitei uma empresa grande, de capital aberto na bolsa, em cidade de 400 mil habitantes em SP.

Em uma conversa informal o responsável pela segurança do trabalho da planta falou que estava contratando 5 técnicos em segurança do trabalho. Só que dos 5 que estavam em período de experiência, o gestor falou que apenas um ficaria. 

Os outros 4 alegavam que não compensava o salário. E o que pesava mais era a falta de autonomia de horários/dias. Abertamente falaram que fazendo Uber/iFood o rendimento seria equiparável, mas sem a necessidade de eventualmente ter que fazer as horas extras aos sábados/feriados. 

Aparentemente existe um pessoal que, comparando remunerações semelhantes, prefere autonomia de horário e de eventuais finais de semana, do que construir currículo em empresa grande e proteção da CLT.

postado por @Donkey_K em 31/01/2026 09:33:23

Mês passado visitei uma empresa grande, de capital aberto na bolsa, em cidade de 400 mil habitantes em SP.

Em uma conversa informal o responsável pela segurança do trabalho da planta falou que estava contratando 5 técnicos em segurança do trabalho. Só que dos 5 que estavam em período de experiência, o gestor falou que apenas um ficaria. 

Os outros 4 alegavam que não compensava o salário. E o que pesava mais era a falta de autonomia de horários/dias. Abertamente falaram que fazendo Uber/iFood o rendimento seria equiparável, mas sem a necessidade de eventualmente ter que fazer as horas extras aos sábados/feriados. 

Aparentemente existe um pessoal que, comparando remunerações semelhantes, prefere autonomia de horário e de eventuais finais de semana, do que construir currículo em empresa grande e proteção da CLT.

Vários prestadores de serviço que contratei fazem uber nas horas vagas.
Como tudo na vida, não ter plano B é um risco imenso na sua vida. Saber fazer mais de uma coisa é essencial.
Isso é uma coisa que essa geração atual é muito melhor que a nossa, que se apaixona pela empresa e quando vai p rua tem que tratar o desemprego junto com depressão.