Subaru WRX 4x4 Turbo

Assuntos Gerais
atlético  
em 10/06/15 21:36

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aa611114 
em 11/06/2015 10:22
Não entendi... você está vendendo este carro?
Subaru WRX 4x4 Turbo - #1 de 11
giovanibrioni 
em 11/06/2015 16:21
Eu nunca andei. Mas quem tem fala que ele é meio "Rustico". Suspensão dura e sem muitas frescuras, tipo GPS, DVD, assistência disso, daquilo. Na mesma linha dele tem o Lancer Sportback Ralliart. Ele é um pouco mais confortável e é automático. Mas um conhecido que comprou falou que mesmo com os 250cv originais ele é sem graça. Ele vendeu pra pegar um Evo X.
Subaru WRX 4x4 Turbo - #2 de 11
celtiberian  18º
em 11/06/2015 18:08
Um amigo meu já teve e não suportou uso diário nele. Muito beberrão e qualquer coisinha fura o pneu, segundo ele. Ele se emputeceu tanto que compro um Fiat Uno usado para usar no dia-a-dia. Deixou o Subaru na garagem até vender. Depois trocou o Fiat Uno por um Ka novo e hoje é mais feliz. Ou seja, não serve como carro para uso diário no Brasil. Mas pode ser divertido para usar final de semana, em trackday, etc. Pode inclusive modificar ele de forma mais pesada nesse caso.
Subaru WRX 4x4 Turbo - #3 de 11
celtiberian  18º
em 11/06/2015 22:43
Se tiver a grana para ele + um carro de dia-a-dia, vai fundo. Dizem que ele é ótimo na pista. Tenho um outro amigo que tem um Ka 1.6 bem mexido que usa final de semana e em trackday, e um Cerato para uso diário. Queria botar um Ecoboost 2.0 do Fusion em um kazinho, aí sim :P
Subaru WRX 4x4 Turbo - #4 de 11
celtiberian  18º
em 11/06/2015 22:45
Qual ano? Tem os mais antigos também... Se é para ser um segundo carro de diversão a confiabilidade não importa tanto, pode esperar peças, tu pode fuçar mais nele, etc.
Subaru WRX 4x4 Turbo - #5 de 11
celtiberian  18º
em 12/06/2015 08:24
Nos EUA tu poderia comprar um mais antigo por uma merreca. Lá não tem IPVA e o seguro é mais barato, ficaria fácil ter um carro de diversão. Consegue comprar um 2011-13 por $20k lá (olhei no ebay motors). E um 2004 ou semelhante, do modelo antigo, sai só $11k. Ou seja, com uns $20-25k tu consegue comprar um Corolla usado para o dia a dia e um WRX 2004 para o final de semana. Ou um Mustang V6 novo, que pode servir para dia-a-dia + fds. Ou um V8 usado.
Subaru WRX 4x4 Turbo - #6 de 11
celtiberian  18º
em 12/06/2015 08:24
(dá vontade de chorar)
Subaru WRX 4x4 Turbo - #7 de 11
guijeta 
em 12/06/2015 13:27
Eu recomendaria sim o Sportback Ralliart. 0-100 em 6s sem modificação nenhuma (não acho sem graça!rsrs). Tem tração integral com 3 configurações ajustáveis ao piso. É muito estável e divertido na estrada. Na cidade ele é de fato bastante beberrão e as rodas aro 18 com pneu 215/45 (originais) fazem sentir mesmo os buracos. Uma troca por um 225/45 ou 225/40 já melhora muito esta questão.
Subaru WRX 4x4 Turbo - #8 de 11
celtiberian  18º
em 12/06/2015 14:49
Trocar R18 215/45 por 225/40 não vai tornar mais vulnerável ainda aos buracos? Acho que o principal problema é o perfil baixo mesmo. É pouco adequado para rodar nas crateras lunares que chamam de ruas nesse país.
Subaru WRX 4x4 Turbo - #9 de 11
guijeta 
em 12/06/2015 15:11
O 225/40 é um pouco mais borrachudo, pois é mais largo e a altura "40" é uma medida relativa, ficando um pouco mais alto que o 215/45 (215/45 = 4.77, 225/40 = 5.6). Mas é isso mesmo, o que melhora é o pneu um pouco mais alto, vide o que fizeram com o novo modelo 2016 do Lancer, com pneu aro 16 e bem mais borracha (o que na minha opinião ficou bem feio)...
Subaru WRX 4x4 Turbo - #10 de 11
celtiberian  18º
em 12/06/2015 15:52
Não tinha idéia que a medida era relativa. Interessante.
Subaru WRX 4x4 Turbo - #11 de 11

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por atlético em 10/06/2015 21:36

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