UP TSI
comentada em 02/10/2020 16:26

Usado eu não compraria o TSI, quem tem geralmente maltrata, achando que é esportivo.

A diferença em termos de combustível não é tão grande assim, a principal vantagem do TSI é ser mais divertido de guiar, pelas boas retomadas.

Eu tenho o Up aspirado e me atende muito bem. Na minha opinião, você deve fugir de carros turbo fora da aagarantia (3 anos). Se for 0km pode fechar que vale cada centavo. Abs

Tenho um Up 2015 não turbinado. Gosto muito dele. Pequeno, mas espaçoso. Muito econômico. Parece que o TSI é ainda mais econômico, embora tenha mais torque e potência. Não sei se vale a diferença. Tem público um público fiel.

tenho um up tsi, foi pego 0KM. Muito economico, utilizo para trabalho +-80km por dia, consumo fica em torno de 15km/litro no alcool.
espaço interno é ok, porém a pessoa que vai no banco de trás do motorista, pode sentir dificuldades se você tiver 1,90m (assim como eu)
3 pessoas no banco traseiro é apertado (depende das pessoas)
usado eu não pegaria, muita gente faz os famosos remaps (totalmente fora de pas)

A versão turbinada do Up tem desempenho muito superior e o mesmo consumo da versão aspirada, na minha opinião vale a pena a diferença. Fique atento, porém, com os frequentes relatos de problemas envolvendo seu motor (no Google você consegue relatos de proprietários). Curiosamente, este mesmo motor é utilizado em outros modelos da VW, como o Polo, e não apresenta registros crônicos de problemas.

@MeninoGigante para estrada, acho que no 1.0 aspirado você pode sentir falta de motor para ultrapassar. Se o uso for apenas urbano, não vejo maiores problemas em ficar com a opção mais barata. E como todos já disseram, carro usado com motor turbo, non ecziste.

Vou contribuir aqui com o pouco que entendo de Carro.
Meu ultimo foi um UP, do normal mesmo. Carro muito economico. O Motor normal já era bem valentinho por ser um 1.0 simples. Parece que o motor do TSI é muito melhor e o consumo é tão bom quanto. Fiquei só q ano com ele, e vendi pra um amigasso, por saber que seria satisfação aagarantida (me mudei e vendi por opção pra ficar sem carro, contei em outro post).
Pra nao falar que so tem qualidades, o unico defeito que eu achava era a estética... é um dos carros mais feios que ja vi, rs.

olha @Jorovsky

Cara o TSI é um aviãozinho
Também só pegaria turbo se fosse novo
Se vai andar só dentro da cidade e quer economia então pega o normal

peguei um TSI usado de um amigo q estava indo pro canada, 2 anos e meio, 26 mil km rodado, tirando q era rebaixado, e eu voltei tudo original q ele tinha guardado, troquei o amortecedor, ficou zero, jah estou ha um ano e jah rodei 30 mil nele... carro excelente, zero problema, revisoes baratas, consumo 16-18 na gasolina na estrada... motor muito bom, soh pisar q ele vai... gosto muito do meu e devo passar mais uns 5 anos com ele... espero nao ter os problemas q falaram aih, ateh hoje foi soh alegria

Fica com o mesmo carro. A diferença que vc ia gastar para o novo vc investe. O meu é 2008 e toda vez que vou fazer um test drive e vejo o quanto eu vou gastar no novo, eu penso o quanto pode render no ORUTUF. Desisto de trocar.

Também não recomendo pegar a versão TSI usada, a chance de ter passado na mão de um rachador é muito grande pois acham que o carro é esportivo. Recomendo pegar 0Km nesse caso.

@Barbas É  eu vou usar 95% do tempo na cidade,  estrada só pra ir até a cidade vizinha de vez em quando, demora nem 40min. 

@Fred77 O negócio é que tô ficando com dó de usar o carro por conta do consumo, é um Astra 2.0 2010. 
Quando tenho de ir pra algum lugar mais longe o primeiro pensamento é a gasolina kkkk. Pode ser mindset da miséria,  mas ainda assim acho que trocar me daria um alívio.

Gente, não tem motivo para ter preconceito contra carros turbo, todas as pickups vendidas hoje usam turbo e ninguém deixa de comprar usada por conta disso. Requerem o mesmo cuidado de carros com motor aspirado e são tão confiáveis quanto, o comprador apenas deve verificar se houve reprogramação da injeção eletrônica (um bom mecânico consegue verificar). Se for o caso, aí sim é uma bomba.

@MeninoGigante Se está preocupado com valor de gasolina, melhor pensar mesmo se pode e/ou se pode ter carro!

A clássica história de que trocar de carro vai te fazer economizar gasolina!

Isso não existe amigo! As perdas são tão grandes nessa brincadeira de trocar de carro que você nunca chegará a ver essa economia de fato acontecer.

Agora quer trocar de carro troca, mas não vem dizer que é pra economizar gasolina!

Pelo objetivo do autor do post, acho que ele está em busca de economia (combustível, manutenção e etc.). Desculpe, os preços das peças dos carros turbo são bem mais caras. E quando falamos de carro usado, sabemos que os problemas vão começar a pipocar na mão do segundo ou terceiro dono. Procura o Canal High Torque no YouTube e tire suas conclusões. Abs

@cachorro_branco Esse é apenas um dos motivos. O carro também não tem ABS nem Airbag. Foi o meu primeiro, não tava pensando muito nesse quesito segurança.  Só queria um carro maneiro pra dar rolê por aí,  mas a coisa evoluiu kkkk, principalmente após conhecer o site e refletir bastante a filosofia. 

Comprei um move up tsi em janeiro de 2016 (zero Km) e vendi em jan 2020 (65 mil KM), 6 revisões na VW e nenhuma novidade ou problema no período, somente trocas de fluídos, filtros e demais itens indicados no manual. Em aagarantia trocaram pra mim um amortecedor tras. aos 20 mil e o aplique da manopla da alavanca de cambio. Não troquei nem pneu, nem pastilhas de freio. O meu veio com os pneus verdes que duram pra cacete, mas são horríveis em aderência, tive que aprender a andar com eles.

Pro meu uso, foi muito bom. Andava sozinho ou em 2 pessoas, metade cidade, metade rodovia, sem muita bagagem. Carrinho divertido de guiar, muito econômico e ágil para o transito.

O perigo é mesmo se empolgar, principalmente em curvas. O carro anda muito, mas não faz curva. Perdi a dianteira dele numa "curva na subida" da serra das araras na dutra. Estava andando abaixo do limite da via (80km/h), que estava molhada. Invadi a pista da direita e só parei no acostamento.

Acredito que tanto o aspirado, quanto o tsi são muito econômicos (pensando no combustível), mas se pensar na manutenção, o aspirado sai na frente no longo prazo.

Eu entro no coro com a galera: Claro que qualquer carro usado deve ser bem comprado, mas redobre a atenção para este modelo TSI. Vendeu muito para quem usou ele como um esportivo, e pode ter esmerilhado o carro, remapeado, chipado etc.

Mas lhe digo: Quem anda nesses 1.0 turbo de injeção direta, se apaixona, e sente falta ao pegar outro carro depois. E eu ainda acho o up tsi o melhor custo beneficio entre os ofertados no mercado.

Tive um High Up! 2014 por 5 anos. Recomendo o carro, muito bom, mas evitaria o TSi fora da aagarantia. Aparentemente, a injeção direta sofre com a baixa qualidade do combustível brasileiro.

eu iria sem piscar no TSI. o motor eh infinitamente melhor que o aspirado, e é um motor robusto mesmo apos a aagarantia

entretanto, como ja comentaram, convem saber comprar. já tive varios carros turbo, inclusive usados. convém uma investigação/pericia antes da compra para saber se o carro foi "mexido" ou nao.

Tenho 3 UP TSI 2016/17, sem chip nada, originais.
1 - com 150k km
2 - com 50k km
3 - com 20 k km

Sempre faço revisão a cada 10k km e até agora, zero de manutenção corretiva, só preventiva. 
O motor do TSI é muito melhor que o do aspirado. A turbina, embora pequena, auxilia muito em ultrapassagens (maior segurança, de longe).

Consumo: 
Na gasolina em viagem de 900km a 90km/h já cheguei a fazer 23,9km/l

Mas no dia a dia, mantendo 110~120, no etanol, faço 13 ~14 na rodovia e uns 9~11 na cidade

Manutenção fora da CSS, com mecânico de confiança, é bem tranquila. Não sei quais os custos que você tem em mente para considerar algo caro ou barato, mas a título exemplificativo, se precisar fazer o motor inteiro do UP turbo (num cenário drástico), vai gastar uns 6k. Acho muito barato.

@chapeu74

Um amigo meu, ortopedista, resolveu "poupar muito para aposentar logo". 

Por recomendação do seu assessor financeiro gratuito oferecido pela corretora (logicamente tudo que é de graça é excelente).



Enfim, vendeu seu cruze para comprar um UP TSI.

Ele adorava o carro e rodou bastante também, 80 mil km.
Num dia de chuva intensa, ele acostumado em ter um cruze a vida toda, manteve a 110 km na Dom Pedro. Resultado não foi outro, aquaplanou, perde estabilidade, rodou e capotou.

 

Susto foi tão grande que ele disse:

Nunca mais brinco com segurança, carro leve e pequeno eu to de boa, nunca mais.

Comprou um Civic 2019 turbo.

Só torce para não ter problemas no motor do TSI. 
Se der problema, prepara o bolso.
Bomba de alta - 2500 reais
Bicos injetores - 500 cada 

Pesquisa no Google: Motor TSI problemas....

Cuidado com os carros populares com custo de manutenção de carro de alto padrão. O TSI é um desses. A ilusão de pegar um usado/semi novo a um preço atrativo esconde que o custo de manutenção do TSI vs ASPIRADO é bem diferente.

Se estiver consciente disso e curtiu o carro, vai em frente.

@MeninoGigante.............eu tinha o mesmo problema seu.........

FOCUS 2.0...........Fazia 6km/ litro na estrada com alcool.......

O maior problema do UP, TSI não é a manutenção mais cara............
O maior problema do UP é que ele parece um carro de brinquedo,.............tudo nele foi pensado para deixar o carro mais leve........muito plastico, e tudo muito fraco...........
Da impressão que esse carro não conseguirá durar 10 anos..........

Depende o uso, amigo meu se desloca todo dia 60km em rodovia p vir p trabalho, diz que faz 18km/l fácil fácil.....

vai do uso

Cara.... na MINHA opnião, se vc trocar um astrão 2.0 por um populixo 1.0 comprimido e manco vai se arrepender amargamente....


Não vejo sentido pagar caríssimo em um mini-carro para economizar combustível (sendo que vc vai torrar no preço do carro, em manutenção e em tristeza por dirigir um brinquedo de plastico manco)

Procure no YouTube 

Tenho um UP! TSI. Carrinho fenomenal, deixa 2.0 aspirado comendo poeira. Muito econômico (depende do peso do pé). Nota 'A' em segurança para adultos e crianças.
Pontos negativos: não tem telinha, espelhamento, etc (pra mim não faz a mínima diferença, carro é pra andar bem e ter segurança). Acabamento bem espartano. Não vou falar de espaço, pois, quem compra um UP! já sabe que o espaço interno é pequeno.

Só fique atento se for comprar um modelo novo pois houve uma alteração na lei agora no começo do ano e para manter o UP em linha a VW o re-homologou para apenas 4 lugares, pois não havia como colocar um cinto de 3 pontos no assento central.

Volkswagen Up! passa a ser homologado com quatro lugares