Compenhagem e ciclismo - carros estao sendo progressivamente banidos
comentada em 14/09/2018 05:32

[Editado porque o Bastter explicou acima].
Fantástico. 

Meu carro só sai da garagem quando é estritamente necessário. Resolvo tudo pela cidade de bike. é osso o desrespeito diário, é um exercício permanente de como tentar não ser reativo, mas no fim vale a pena.

Fortaleza ainda engatinha nesse quesito mas tá melhorando depois que a prefeitura distribuiu um monte de ciclofaixa e o pessoal tirou a bike de casa.

Semana passada acabei falhando em não ser reativo e discuti com um cara que se meteu na ciclofaixa de carro na minha frente pra escapar do engarrafamento e quis que eu saísse do meio dele pra ele passar. Arrancou com o carro e quase leva o pneu dianteiro da bicicleta junto. Ele ia embora e eu ia ficar com o prejuízo. Nessa hora vi que não adiantava discutir. 

Mas no fim das contas tou melhorando. Antes discutia direto em situações assim, me enfiava no meio dos carros por saber que a preferencial era minha, mandava e-mail com reclamação pra empresa de transportes urbanos da cidade reclamando de fina de ônibus que quase me matavam atropelado. 

Hoje só deixo os carros passarem mesmo com a preferencial minha, ocupo mais a pista pra evitar as finas, mas de vez em quando vêm as recaídas como essa acima.

Eu bem que queria usar bike no meu dia a dia, mas minha cidade parece o Monte Olimpo de tanto morro e eu tenho TOC de ficar suado.

Por incrível que pareça um bom pedaço do Centro do Rio se tornou um lugar bem tranquilo pra andar de bike. Acabaram com o tráfego de veículos na Rio Branco, algumas ciclofaixas e é possível pedalar na pista do vlt (com atenção é claro).
Vou 2x por semana em média de Copacabana pro centro numa boa. 95% do trajeto sem ter q dividir pista com carros. 
A M ainda é a criminalidade, que em 5 anos de pedal nunca me atingiu, mas sei que existe e muito!
Obs: os programas centro e aterro presente parecem ter melhorado bastante a situação... 

Esqueceram de dizer a outra razão pela qual as pessoas pedalam em copenhagen: A cidade é minúscula.
Pra funcionar de forma efetiva no Brasil, como meio de transporte, em cidades como SP, precisa arrumar muita coisa de forma estrutural... Pq do jeito que está hoje é pra gente com dinheiro andar nos jardins e na paulista...
Precisa integrar de forma efetiva com outros sistemas de transporte, e garantir um mínimo de segurança pra quem pedala, o que infelizmente ainda é um limitador aqui.

é uma pena que a estrutura da cidade não permite uso de bike no dia a dia. Tenho uma e só uso para ir pro clube no verão.

@Lukete pra isso existem as bikes pedelec. Tenho uma porque tem uma subida enorme entre o meu trabalho e minha casa e não queria chegar suado na hora do almoço. é sensacional, acho que é uma das invenções mais geniais deste século.

recife é uma tragédia para ciclistas 
alias, para pedestres também 
nao tem calcadas
qd tem sao pequenas, esburacadas
ciclista nao tem via 
se bobear passam por cima

so tem como andar de bike domingo e feriado
pq ai botam cones em areas turisticas 
e fica uma coisa recreativa

aqui qm nao tem carro ta ferrado
transporte publico eh uma tragedia tb

@Rodha as pessoas diziam coisas parecidas na Amsterdam e Copenhague dos anos 1960. Ao contrário do que a gente pensa, essas cidades não foram sempre "cicláveis" nem "caminháveis". Elas aderiram fortemente ao carrocentrismo após a Segunda Guerra, igualzinho ao Brasil. A diferença é que se tocaram da bobagem que fizeram ainda cedo.

Mas aí um prefeito decide começar a fazer ciclovias por todo lado em São Paulo e os taxistas, motoristas, todos reclamam... vai entender! Quem me dera se eu tivesse uma ciclovia perto da minha casa...

Aonde eu moro é complicado, porque minha cidade (Gama-DF) fica longe do centro de Brasília. Se for pra resolver tudo de bicicleta eu to ferrado... hahaha

 

Eu até tenho a oportunidade de morar mais perto do centro, problema é o gosto pela cidade que eu moro. Eu gosto de tudo aqui, amigos, família, eu me identifico muito com a cidade, ae fica difícil de sair...

@apmossoro,  
Só sei que comparar Amsterdam e Copenhagen com São Paulo não é possível.
A comparação tem que ser com cidades do mesmo porte e com problemas atuais semelhantes. Dessa forma acho que dá pra tentar aplicar alguma inovação que permita o uso efetivo de bikes para uso diário...

Já fui a Copenhaguen, é lindo e tudo funciona, realidade bem diferente daqui

Bastter, qual o motivo de cada quilômetro custar 89 centavos pra quem anda de carro e ganhar 29 centavos se esse quilômetro for percorrido por bicicleta?

esse negócio de bicicleta mexe muito com o psicológico... se alguém próximo me disser que vai de bicicleta pra algum lugar, a primeira coisa que eu penso é ptm, isso é perigoso pra cacete. E os caminhões? e os ônibus?'

engraçado é que eu uso a bicicleta em 99% dos meus deslocamentos. pedalo pra trabalhar todos os dias, 11 km pra ir, 11 pra voltar e em uma cidade que tem fama de trânsito complicado, um calor desgraçado, umidade alta e com várias ladeiras irritantes. e não tem ciclovia aqui no trajeto que faço. é compartilhando a via mesmo com os outros veículos.

Nesses trajetos eu devo tomar uns 2 ou 3 sustos por algum veículo passando em uma distância não segura pra mim. Mas se eu pensar no quanto de veículos que passam por mim, é uma representatividade ínfima. Ao contrário do que muitos falam, eu vejo na pele que a grande grande graaaaaaande maioria respeita as bicicletas no trânsito. Grande maioria mesmo. Quando eu penso no que eu faço eu penso 'ptm, isso é doidice, olha esse trânsito'. é o tipo de coisa que vc só faz se não pensar. E se fizer, vai ver que é muito muito menos assustador e perigoso do que parece.

Quem puder pedalar, que pedale. Nem que seja pra ir na padaria que fica 3 quarteirões de casa. Quanto mais ciclistas nas ruas, mais visibilidade pra quem anda e mais consciência vai se formando nas pessoas que dirigem. Acredito nisso. Esperar que aqui vire a Europa com ciclovias pra andar de bicicleta.. hummmm.. nem acredito que isso vá acontecer.. mas se as pessoas pedalarem o trânsito vai naturalmente absorver e respeitar quem optar por esse transporte como acontece comigo e com as pessoas dos grupos com quem convivo e usam a bicicleta como transporte.

eu entendo perfeitamente quem tem medo. mas se for la pedalar até a padaria vai ver que é menos assustor do que parece. E da padaria para o shopping que fica 10 quilômetros depois é só umas pedaladas a mais, alegria e sossego.

Copehagen é doido d+, o trânsito de carro na região que eu fiquei e no centro da cidade é tranquilissimo, parece que está andando dentro de um condomínio fechado, pessoal andando a 20 km / h, param toda hora pra dar passagem pro pedestres.

Já a bike é frenética, vai passar uma faixa de ciclista sem olhar, quase fui atropelado umas duas vezes. é muito ruim pra quem não está acostumado, pq ao contrário de carro e moto, Bike não faz barulho nenhum. E os caras pedalam voando, já que não é a passeio e sim meio de transporte

E sim a cidade é minuscula, eu não tinha bike fazia tudo a pé.
Trem do Aeroporto > Centro (tudo a pé) > trem pra outra cidade.

Eu moro a 10 km do meu consultório e tem uma ciclovia que vai da minha casa até lá. Então não teria esse risco de acidente tão grande. Nunca pensei em ir de bicicleta. Acho que até tem um vestiário no primeiro andar. Daria pra tomar um banho e tudo. 

Alguem aqui faz esse tipo de trajeto pro trabalho? Da certo ir de bicicleta e voltar de uber e no outro dia ir de uber e voltar de bicicleta, tem alguma coisa que fique ruim? 

@bastter to procurando uma desculpa pra não ir de bicicleta... você não tá ajudando... 

Como assim alguma coisa que fique ruim? 

Ruim é sedentarismo e engarrafamento. 

Há dois anos vou e volto de bike do trabalho e é só alegria, exceto pelos casos de desrespeito. 

Pior que tô indo na contra mão disso. Estou trocando meu carro pra um maior, que gasta mais gasolina e vai andar 90% do tempo vazio.

@neuro vou de bicicleta pro trabalho, só pego o Uber quando o tempo muda e chove. Aliás, o Uber é uma maravilha, veio pra suprir aquelas situações excepcionais (como chuva) que atrapalhavam o dia-a-dia de ir e vir de bicicleta pro trabalho.

Pra quem perguntou se tem "alguma coisa que fique ruim".
Pessoal aqui gosta de análise de risco. Faz até análise de risco de carro, se tem teste de segurança ou não e etc...
Bom, dependendo de onde vc vai andar com a bicicleta é: bateu, morreu. Simples assim...
Então tem que avaliar bem isso, especialmente se vc faz pra mobilidade urbana. Por mais que cada um faça sua parte... que melhore... e que aqui tbm funciona, a verdade é que, no momento, a maioria das cidades lida mal com a bicicleta, assim como os motoristas.
é saber o risco que está assumindo.
Durante anos eu pedalei na Bandeirantes, em SP, como parte dos meus treinos. Muita gente ainda treina ali, hoje com uma segurança a mais. Mas ainda é perigoso.
Em alguns bairros de algumas cidades, risco quase zero...
Então é só ficar ligado, saber dos riscos, e de onde está se metendo.