Disco e pastilha de freio

Assuntos Gerais
Rincewind   102º
em 05/10/18 15:35
Nível no Race: Tá ficando maluco igual o Bastter 

Comentários

Último comentário 1º comentário do autor Só moderadores Só os meus Só quem eu sigo Ordenar por gostei
MarkFord  2º
em 05/10/2018 15:48
Sempre retifiquei disco de freio sem problema nenhum. é praxe corrente. Fiz uma não faz muito tempo. 
Disco e pastilha de freio - #1 de 18
mercy 
em 05/10/2018 15:49
Eles vão dar um passe para "desempenar" o disco se o empenamento é pequeno não vejo problema. Outra solução é trocar o disco .. ou ficar com ele empenado mesmo.. mas causa vibração.
Disco e pastilha de freio - #2 de 18
stunts  180º
em 05/10/2018 15:51
Eu evito retificar.

Prefiro a troca do conjunto. Sistema de freio é item de segurança dos mais importantes. E nem é tão absurdo assim o preço. Admira-me, inclusive, a css oferecer essa alternativa.

Pra ter ideia, só as pastilhas do meu Golf na css custam 900 reais o par...

O que vc deve se questionar é o porquê de o disco ter empenado tão cedo. Geralmente, é troca atrasada de pastilha.

Fique atento.
Disco e pastilha de freio - #3 de 18
mercy 
em 05/10/2018 15:54
@stunts O Empenamento de disco é uma coisa normal.. mesmo novo. Isso pode acontecer quando o disco está quente e vc passa em uma poça de água.
Disco e pastilha de freio - #4 de 18
Old 
em 05/10/2018 15:59
O fabricante estabelece um limite de espessura do disco. Se após a retífica essa medida estiver dentro do limite, fica como novo. Se o desgaste estiver no limite antes da retífica, deve-se trocar o disco, pois após a retífica ele ficará mais fino que o permitido e empenará novamente.
Quanto à frenagem, o sistema se ajusta automaticamente para compensar o desgaste, portanto não existe perda de fricção.
Disco e pastilha de freio - #5 de 18
Binotto  180º
em 05/10/2018 16:02
 
O disco de freio tem uma tolerância de espessura. Depois da retífica essa medida deve ser aferida. Se estiver dentro da tolerância não há problema. Se estiver abaixo, o disco deve ser substituído. Se na sua cidade tiver uma Dpaschoal pode levar sem medo de ser feliz.
Disco e pastilha de freio - #6 de 18
NiDE  180º
em 05/10/2018 16:03
Se eles sugeriram a retífica é porque compensa mais do que a troca do disco, que seria mais caro.

Disco de freio empena quando há sobrecarga de uso.

 

Um exemplo de quando ele pode empenar é quando o disco está quente e ele é atingido com água de alguma poça. Pode ser que nem ele todo se resfrie por igual, somente algumas partes isoladas.

Nisso ocorre o empeno. Acaba ficando com uma parte mais alta e outra mais baixa.

 

O limite de empeno é de 1 décimo de milímetro. Acima disso já se sente oscilações na frenagem.

"Não sou engenheiro, mas acredito que se o disco foi feito com uma espessura X toda vez que você "desbastar" isso você perde esse valor e as presilhas pegarão menos. Estou errado no pensamento?"

Nada, freia igual. Pode ser que aumente levemente o curso do pedal mas freia do mesmo jeito.

Todo disco tem um limite de desgaste. De fábrica deve vir com espessura de 22, 23mm. O limite para troca deve ser quando já forem 2mm.

O "passe" para eliminar o empeno e deixar a superfície plana novamente é da ordem de décimos de milímetro. Então nada a se preocupar.
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PastorBelga  180º
em 05/10/2018 16:07
Nível no Race: Na Tonga da Mironga do Kabuletê
Não, procedimento perfeitamente normal

existe um intervalo de medida que se pode trabalhar no disco, se a retifica nao tirar alem do limite minimo está ok

é um procedimento normal, seu disco só vai durar menos km só isso
Disco e pastilha de freio - #8 de 18
tchelowz 
em 05/10/2018 16:47
Boa tarde! O disco novo é muito mais caro? Eu particularmente não confio nessa questão de retificar disco ou consertar rodas de liga leve (por exemplo), são itens de segurança, que se não estiverem 100% podem custar muito mais que dinheiro.
Eu particularmente trocaria o disco, que me deixaria mais confortável com a minha segurança e de minha família.
Disco e pastilha de freio - #9 de 18
jucemar 
em 05/10/2018 17:00
Consertar rodas de liga leve não é a mesma coisa que retificar o disco.

Retificar o disco é um procedimento normal sendo feito dentro dos limites do fabricante.

é como uma retífica de um motor ou de peças dele, se feito corretamente, estando as peças dentro dos limites estabelecidos, é um procedimento normal.

Se fosse necessária a troca do disco, a concessionária não hesitaria por um segundo em dizer que é obrigatória a troca.

Somente se troca o disco se ele chegou nos limites, onde não é possível mais fazer a retífica.

Consertar rodas de liga leve já é uma solda em uma liga metálica.
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NicoBR 
em 05/10/2018 17:03
O pessoal acima já respondeu muito bem, então:

1. Fazer a revisão na concessionária para não perder a garantia e para caso houver revenda, seu veículo não seja desvalorizado. Se não tivesse em período de garantia, levar em mecânico de confiança...

2. Resta-lhe apenas duas opções: a) Disco novo ou b) Disco retificado

Na minha opinião sistema de frenagem e elétrico são primordiais e precisam estar bem ajustados a fim de evitar acidentes que possam causar danos a si (motorista), aos ocupantes (como a família, amigos) ou a terceiros

Também deve-se levar em consideração se você enfrenta muito trânsito de fluxo rápido, daí sim seria loucura só desempenar.

Eu iria de opção A e perguntaria: Tem algum desconto? Veja também se pode parcelar
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Wolfstein  180º
em 05/10/2018 19:01
Rapaz. Pelos preços cobrados talvez seja melhor colocar disco e pastilhas novos. Essa mão de obra está cara, essa pastilha está absurda. Procure por peças de marca boa no mercado paralelo que você vai encontrar por valores melhores e de mesma qualidade. Mas aí vai de você né. "Caro" para mim pode ser barato para você. Eu jamais levo meu carro em concessionária, pois são os piores mecânicos com os preços mais bizarros. Mas aí vai de cada um. 
Disco e pastilha de freio - #12 de 18
PastorBelga  180º
em 05/10/2018 21:04
Nível no Race: Na Tonga da Mironga do Kabuletê
Pessoal um outro detalhe, mesmo quando nao ha empenamento 
Ha casos em que somente na troca de pastilhas se recomenda tambem a dar o passe, pq o desgaste da pastilha gera imperfeições na pista do disco assim como uma quina na borda, dando barulho e reduzindo a eficiencia

Se esta dentro da medida, tb nao tem problema em fazer e postergar a teoca do disco
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morerj 
em 05/10/2018 22:26
Isso mesmo, muitas vezes pode ser um desgaste irregular do disco, e a retifica vai deixar o disco liso para não gastar a pastilha mais rapidamente e melhorar a frenagem, não vejo problemas.
Disco e pastilha de freio - #14 de 18
Equusasinus  180º
em 05/10/2018 23:05
Nível no Race: Tá começando a andar
@Rincewind
Retifica o disco e compra o disco novo. Usa o novo por um ano.
Depois mede qual está melhor e vai ver que poderia estar rodando com o disco retificado desde sempre.


E aí, nasceu?
Disco e pastilha de freio - #15 de 18
Rincewind  102º
em 07/10/2018 01:47
 
Obrigado a todos pelas respostas!!

@Equusasinus ainda não, 22 semanas hoje! Quando nascer postarei com certeza! Minha patroa adorou e muito sua mensagem hehe.

 

Agradeço a todos pela ajuda e pelas respostas.

Como eu terei de pagar, ao todo 950 reais para trocar as pastilhas + retificar os discos traseiros, chequei em outra concessionária e fizeram 1300 para fazer a troca por novos.

Eu só faço a revisão lá para manter a garantia, que me serviu bem (já tive de acionar 3 vezes, basicamente por excesso de ruído na cabine).

 

Como eu rodo 80% em estradas não muito boas, prefiro trocar logo o kit e ficar tranquilo por mais alguns km. Não pretendo vender tão cedo o carro e, pela diferença financeira eu vou acabar optando por um novo conjunto.
Disco e pastilha de freio - #16 de 18
darthtrader  180º
em 07/10/2018 11:25
Nível no Race: Intermediário
Se você tiver umas ações de alguma BOA empresa do setor, como seria o seu pensamento em relação a trocar ou retificar ?

Estou economizando uns trocados ?

Estou investindo em minha segurança e #PAS. 2 vezes ?
Disco e pastilha de freio - #17 de 18
celtiberian  18º
em 07/10/2018 15:53
Retifica do disco de freio é procedimento normal, sem problema.

 

Se prefere trocar de uma vez, também não tem problema.
Disco e pastilha de freio - #18 de 18

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